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Initiative pour la Protection des Droits de l'homme et la réinsertion sociale,en sigle :IPDHOR/Asbl Tél:+243974848481 Siège social :N°100, AV.3Z,V. Kolwezi.

République Démocratique Du Con Entrou em Temmuz 2022
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Campagne sur la justice climatique Aux entreprises productrices de #l’eau et #Jus
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IPDHOR/ Asbl@ipdhor·
Non l’égalité injuste des émissions des gaz à effet de serre .
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Pain dans la Paix
Pain dans la Paix@VChebujongo·
Les récents incidents mortels ds les sites miniers artisanaux révèlent de graves failles de prévent° et de contrôle. L’IPDHOR demande des act° concrètes et immédiates pour garantir le droit à la vie et à la sécurité des travailleurs. @ipdhor @leonardzama1 ipdhor-drc.org/mines-artisana…
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Mes voeux les meilleurs à tous, que le très haut vous bénisse.
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Resource Matters
Resource Matters@resourmatters·
Le Consortium « Mazingira pour Tous » et Resource Matters expriment leur profonde préoccupation suite à la contamination de la rivière Lubumbashi, ayant tué des espèces aquatiques et exposant la population à des risques sanitaires majeurs.  Nous appelons ainsi l’entreprise #CDM et les institutions étatiques compétentes à décontaminer immédiatement les rivières affectées et prendre des mesures préventives urgentes pour la santé de la population affectée. 🚨Communiqué de presse: resourcematters.org/post/de-la-gou…
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Initiative pour la Protection des Droits de l'Homme et la Réinsertion Sociale salue la décision ferme de suspendre #CDM par Son Excellence #Monsieur le #Ministre des @mines.l'encourage d'élargir cette mesure avec d'autres entreprises qui polluent notre environnement.
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@JeanClaudekat2 C'est inacceptable Maître, vous connaissez d'abord les désordres dans nos aéroports, ceux qui voyagent sont généralement moins nombreux que ceux qui viennent rançonner, le gouvernement a échoué l'occasion de mettre de l'ordre
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Jean Claude Katende
Jean Claude Katende@JeanClaudekat2·
Je ne sais pas si le gouvernement congolais a des politiques vraiment cohérentes. Il fournit des efforts pour améliorer le climat des affaires, mais en même temps il impose aux passagers des vols nationaux et internationaux une autre taxe de 30 USD, en plus 55 USD imposés aux passagers des vols internationaux et de 15 USD à ceux des vols nationaux. Cette taxe détruit le client des affaires. Tout ça, c'est bien. Mais où va cet argent de go-pass perçu depuis 2009. Aucun aéroport sérieux n'a été construit jusqu'à ce jour. On est en face d'un système de prédation totale.
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