Marcel Sohler 🇨🇭🧑‍🤝‍🧑🇺🇦

Love my Tesla Model 3 (2019) roof glass.

@die_wende_ Fällt es nur mir auf oder sieht man in den Kommentaren immer mehr Unterstützung für Tesla? Vielleicht nähern wir uns schon bald dem Kipppunkt für eine bessere Zukunft in der Mobilität.

⚡🚗🇨🇭 "In der Schweiz sind nach Angaben des Astra seit Januar ungefähr 10 Teslas mit FSD zum Test unterwegs." watson.ch/schweiz/digita…

Beanstandung ebenfalls eingereicht. Geht unter: srgd.ch/ombudsstelle/b… Mein Text (mit Hilfe von Grok): Sehr geehrte Damen und Herren, hiermit beanstande ich den SRF-News-Artikel „Autonomes Fahren – Wie Tesla Unfälle verheimlichte, um seinen Autopiloten zu testen“ (veröffentlicht am 20. April 2026) sowie den dazugehörigen X-Post von@srfnews(ID 2046095773599780897). Begründung: Verletzung des Sachlichkeits- und Ausgewogenheitsgebots gemäss SRG-Publizistikrichtlinien, mangelnde Ausgewogenheit und fehlender Kontext zur Verkehrssicherheit Der Beitrag stellt das 2022er Datenleck („Tesla-Files“ des Handelsblatts) und das Florida-Gerichtsurteil vom August 2025 (ca. 243 Mio. USD Schadenersatz für einen 2019-Unfall) stark negativ und ohne wesentlichen Kontext dar. Es fehlt komplett der Vergleich mit der tatsächlichen Unfallstatistik: 1. Laut Teslas aktuellen Vehicle Safety Reports (Q3/Q4 2025) und NHTSA-Daten verursachen Tesla-Fahrzeuge mit aktiviertem Autopilot ca. 1 Unfall pro 6–7 Millionen Meilen – gegenüber dem US-Durchschnitt von ca. 1 Unfall pro 700'000 Meilen bei menschlichen Fahrern (also rund 9-fach sicherer). Tesla veröffentlicht diese Daten quartalsweise transparent, was bei anderen Herstellern so nicht der Fall ist. Dieser zentrale Vergleich fehlt vollständig, was die Berichterstattung verzerrt. 2. Irreführende Formulierungen wie „verheimlichte“ und „Versuchsgelände“ Das Datenleck enthält vor allem interne Kundenbeschwerden (über 2400 spontane Beschleunigungen, >1000 Unfälle, viele „ungelöst“). Solche internen Logs gibt es bei jedem Automobilhersteller – Tesla ist jedoch deutlich transparenter, weil seine Flotte hochvernetzt ist und mehr Daten an die NHTSA meldet. Die Formulierung „verheimlichte“ suggeriert systematische Täuschung der Behörden, was nicht belegt ist. Das Florida-Urteil betraf primär die Herausgabe von Crash-Daten in einem Zivilverfahren (Blackbox), nicht eine generelle Vertuschung gegenüber Regulierungsbehörden. 3. Fehlende Einordnung der Technologie und aktuelle Entwicklungen Autopilot und FSD (Supervised) sind Level-2-Systeme: Der Fahrer trägt die volle Verantwortung und muss permanent überwachen (was im Artikel nicht erwähnt wird). Es fehlt jeder Hinweis auf positive regulatorische Entwicklungen, z. B. die Zulassung von FSD Supervised in den Niederlanden am 10. April 2026 (erste EU-Land, unter strengen UN R-171-Regeln mit erweiterter Fahrerüberwachung). Auch kontinuierliche Software-Updates und Milliarden gefahrene Autopilot-Meilen bleiben unerwähnt. Die Aufbereitung einer 3–4 Jahre alten Leak-Geschichte genau jetzt wirkt tendenziös. Der Beitrag vermittelt dadurch ein einseitiges, alarmierendes Bild, ohne die notwendige journalistische Einordnung und Gegenperspektive. Dies verstösst gegen die Pflicht zu sachlicher, ausgewogener und kontextueller Berichterstattung (SRG-Publizistikrichtlinien, Art. 6 ff.). Ich bitte Sie um eine formelle Prüfung und Stellungnahme. Mit freundlichen Grüssen

Warum @srfnews hat denn die niederländische Strassenverkehrbehörde letzte Woche die Zulassung für überwachtes FSD erteilt? Weil alles so schlimm ist? Weil sie ihren Job nicht macht? "Supervised FSD" ist auch in den USA, aber dafür schon seit Jahren wie jetzt in den Niederlanden zugelassen. Der Fahrer muss also immer noch selber überwachen und eingreifen können. Darum auch das Alarmsignal. Ich fasse zusammen: Das Leck stammt aus 2022, das Urteil aus letztem August. Wenn ihr uns im Fall Zertifikat /Fischer weismacht, dass eine Story rausmuss, wenn die Fakten stehen würden, warum dauert es hier geschlagene acht Monate? Ich gebe euch gerne die Antwort: Ihr seid keine Journalisten, sondern Aktivisten und lügt eure Leser an. Zudem: Bashing eurer Hassfiguren geht jederzeit.

Ein Datenleck zeigt: Tesla hat Tausende Zwischenfälle verheimlicht. Einige Unfälle verliefen tödlich. In den USA wurde das Unternehmen ein erstes Mal verurteilt. srf.ch/news/dialog/au…

@CsSte52487 Solange Tesla keine Werbungen schaltet, werden sie in den Medien schlecht geredet - follow the money! Das ist seit vielen Jahren so.

SRF liefert mal wieder Tesla-Hass-Porno. Ein einseitiger, sensationalistischer Hetzartikel, der ein einzelnes US-Urteil (bei dem der Fahrer am Handy war) zu einer grossen Verschwörung aufbläst. Schlechter Journalismus auf Staatskosten. #Tesla #Autopilot“ srf.ch/news/dialog/au…

@erix004 Villicht bruuchts ja mal e Demo vor dr ASTRA. Wenn dert 100-200 Teslas uftouche und chli umehuupe, gits villech chli Ufmerksamkeit.

Tesla teilt mir mit: Immer noch keine FSD-Probefahrten in der Schweiz möglich. Mein Termin wurde storniert wegen regulatorischer und technischer Überprüfungen. Das ist ein schlechtes Zeichen für den FSD-Rollout hier. Das ASTRA lässt Tesla offenbar weiter hängen.

@dari0x Hätte auch bis 2026 warten und 2019 den Betrag besser in $TSLA investieren sollen. Damit könnte ich heute ein Tesla Model Y Premium kaufen 🫣

Ich habe mir vorletzte Woche das Upgrade von Autopilot auf FSD gekauft. Nun bin ich ready sobald es los geht.

@CsSte52487 Vielen Dank 🙏

habe diese E-Maill an das ASRTA Schweiz gesendet, warte mal auf die Antwort: Sehr geehrte Damen und Herren Ich wende mich an die Abteilung Typgenehmigung / Homologation des Bundesamtes für Strassen (ASTRA). Mit grossem Interesse habe ich erfahren, dass das niederländische RDW eine Typgenehmigung bzw. Ausnahmegenehmigung für das Tesla Driver Assistance System (FSD Supervised) erteilt hat. Dieses System ist ein fortschrittliches Fahrerassistenzsystem, das unter ständiger Aufsicht des Fahrers arbeitet und die Verkehrssicherheit verbessern kann. Ich bitte Sie höflich, diese RDW-Genehmigung ebenfalls zu prüfen und in der Schweiz anzuerkennen bzw. zu übernehmen, damit das System auch bei uns zugelassen und per Software-Update genutzt werden kann. Die Schweiz orientiert sich bei vielen Fahrzeugvorschriften eng an den UNECE-Regelungen und europäischen Standards. Eine rasche Anerkennung der bereits erfolgten Prüfung durch das RDW würde den Schweizer Tesla-Fahrern den Zugang zu dieser Technologie ermöglichen, ohne dass ein vollständig neues, aufwändiges Zulassungsverfahren nötig ist. Gerne stelle ich Ihnen weitere Informationen oder den genauen Genehmigungsbescheid des RDW zur Verfügung, falls gewünscht. Vielen Dank für die Prüfung meines Anliegens. Ich freue mich auf Ihre Rückmeldung. Mit freundlichen Grüssen @teslawelt @Tesla

@dari0x Hier noch die exakte Erklärung aus den Niederlanden rdw.nl/en/news/2026/r…

Wie lange dauert es wohl, bis das Astra FSD für die Schweiz freigibt? Im Dezember habe ich nachgefragt und die Antwort war nicht gerade positiv. Soll ich noch einmal nachfrage?

@dari0x Ja, bitte 🙏

De toekomst van mobiliteit is aangebroken FSD Supervised has been approved in the Netherlands 🇳🇱 & will begin rolling out in the country shortly!  Trained on billions of kilometers of real-world driving data, it can drive you almost anywhere under your supervision – from residential roads to city streets & highways No other vehicle can do this.  We're excited to bring FSD Supervised to more European countries soon

@JoelH512791 @retolipp Logischerweise indem die gesprochenen Gelder besser genutzt werden.

@marcel_sohler @retolipp Und wie soll in diese Innovationen investiert werden ohne grösseres Budget?

Die Jungfreisinnigen wollen das Schweizer Verteidigungsbudget auf 2% des BIP erhöhen. Das wären dann 17 Mrd. Fr., was einer Verdreifachung des heutigen Armeebudgets von 6.3 Mrd entspricht. Was ist davon zu halten?

@1florianschmid @TeslaClubAT @1TeslinaOnTour Ich hab die Präsentation des Model 3 nachts auf Youtube live mitverfolgt und währenddessen reserviert. 3 Jahre später konnten wir ihn abholen. Best car ever! Unser Herbie 2.0

Heute vor 1️⃣0️⃣Jahren, am 31. März 2016 nach Feierabend, zum Teslastore gefahren, und einfach mal 1000€ mit der Kreditkarte eine Vorreservierung bezahlt für ein Auto was noch keiner gesehen hat. Eine aufregende Zeit beginnt.😎 @TeslaClubAT @1TeslinaOnTour

@NeverplayF3 @gepardtatze @welt Wir hassen niemanden aber erwarten, dass man sich freundlich und respektvoll benimmt. Da gibt es bei gewissen Preussen noch Luft nach oben.

@gepardtatze @welt Die wird sich wundern wie sie dort behandelt werden wird. Schweizer hassen Deutsche.

Jeder fünfte junge Deutsche hat Pläne zum Auswandern to.welt.de/GODeHgH

@luegisland1 @Juerg_Grossen Es muss nicht 100% dezentral produziert werden. Bei uns ist es noch Wasserkraft aus den Bergen und hoffentlich bald ein Sand-Wärmespeicher im Garten.

@marcel_sohler @Juerg_Grossen Von wo kommen die anderen 50%? Ich frage fpr einen Freund...

Letzte Woche im «#Rundschau talk» machte #Bundesrat Albert Rösti die Aussage, dass es mit den #ErneuerbarenEnergien nicht vorwärtsgeht. Meine Antwort darauf: Bei #Solarenergie geht es extrem schnell vorwärts und das Ziel bis 2050 wird voraussichtlich übertroffen. #JürgsAntwort

@brunhildekup @Juerg_Grossen x.com/i/status/20343…

@brunhildekup @Juerg_Grossen Seit 6 Jahren perfekt! Davor Salzbatterie, welche nie richtig funktionierte.

@brunhildekup @Juerg_Grossen Ist schlicht nicht wahr. Tesla Berlin beschäftigt 11'000 Arbeitskräfte. Watson wie andere Main Stream Medien schreiben Tesla immer schlecht, weil Tesla grundsätzlich keine Inserate schaltet. Follow the money!

@marcel_sohler @Juerg_Grossen Olaf Scholz' Tesla-Gigafactory bei Berlin hat der deutschen Wirtschaft nichts gebracht Die Deutschen haben die Autoentwicklung verschlafen Produktionseinbruch bei Tesla Entlassungen In Wald- Wasserschutzgebiet. Wo einmal Wald war... watson.ch/international/…

@Juerg_Grossen 50% weil wir im Sommer zu viel produzieren und die Wärmepumpe im Winter zu viel verbraucht. Vision: Sandspeicher.

@Juerg_Grossen So ist es. Mit Solar-, Wind- und Wasserstrom sind wir unabhängiger. Jetzt ausbauen und auch endlich massiv in Speicher investieren. Wir produzieren über 50% des jährlichen Energiebedarfs selber und das trotz Wärmepumpe und Elektroauto.