Mário Rui André

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@mruiandre

Jornalista / @lxparapessoas / @shifterpt

Lisboa, Portugal Entrou em Ekim 2009
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Mário Rui André
Mário Rui André@mruiandre·
Há 2 anos começámos a imprimir um jornal regional dedicado à região metropolitana de Lisboa. Um jornal que não se foca na actualidade mas sim em apresentar artigos para ler com tempo e calma. Reportagens, entrevistas, histórias, crónicas… Tem sido um desafio imenso fazer este jornal e a cada edição tentamos superar-nos. Acho que este 5º número é o nosso melhor jornal até agora, pois é uma edição muito variada e plural do que as primeiras. Tem também um formato muito mais conveniente, igual ao do 4º número. Esperemos que gostem deste jornal. Podem comprá-lo online, aqui: lisboaparapessoas.pt/jornal. Podem também fazer uma assinatura anual. Qualquer que seja a opção que escolham, estão a apoiar o jornalismo regional independente e a dar-nos motivação para continuarmos a fazer isto. Obrigado por lerem 💚
LPP / Lisboa Para Pessoas@lxparapessoas

Depois de muito trabalho de reportagem, entrevista, escrita, edição e paginação, já podemos mostrar-te a capa do novo Jornal LPP 🗞️ É o nosso quinto jornal, e está disponível em PDF e papel no nosso site. Compra agora em lisboaparapessoas.pt/produto/jornal… 💚 Enviamos para todo o país em 7 dias. Se fores assinante, descarrega já a versão digital 📄

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A programação das habituais “Festas de Abril” de Lisboa gerou algumas críticas. Uma petição intitulada “Festas de Abril sem Abril” foi assinada por cerca de 600 agentes culturais da cidade; Moedas fala num ataque político. Afinal, o que vai acontecer em Lisboa neste 25 de Abril? Lê mais aqui: lisboaparapessoas.pt/2026/04/22/fes…
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Politicamente Insensível
Politicamente Insensível@Simao_Jorgensen·
Ahahahahahahhahahahaha os sugas do Contumil queriam impedir que os jogadores do Sporting passem Apaguem as imagens, isto também é falso e inventado.
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O novo Parque Navegante Condes de Carnide, localizado junto à interface de transportes da Pontinha, permite que quem se desloca de carro da Amadora ou de Odivelas possa estacionar com segurança e conforto à entrada de Lisboa. Lê mais aqui: lisboaparapessoas.pt/2026/04/21/par…
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Demasiados carros e tuk-tuks, e passeios estreitos onde as pessoas tentam caminhar em segurança. A Rua da Graça pode ser diferente e, para o mostrar, a Junta de Freguesia de São Vicente fechou-a ao trânsito durante uma tarde de domingo. Lê mais aqui: lisboaparapessoas.pt/2026/04/20/rua…
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Grades, controlos de acesso e longos percursos a pé dificultam a vida de quem simplesmente quer apanhar o comboio, o metro e o barco. As perdas de tempo todos os dias são constantes e são um desincentivo ao uso dos meios colectivos. Controlo de passageiros sem bilhete e dados mais apurados são justificações das transportadoras para a existência de barreiras. Lê a reportagem aqui: lisboaparapessoas.pt/2026/02/13/tra…
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Uma hora sem telemóvel, à beira rio, com um livro na mão. Foi o que cerca de 150 pessoas fizeram no passado domingo na Ribeira das Naus – uma iniciativa do The Offline Club, que organiza vários eventos por mês em Lisboa para quem quer reduzir o tempo de ecrã. Lê mais aqui: lisboaparapessoas.pt/2026/04/15/the…
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Portugal está a ficar mais velho – mas estaremos preparados para envelhecer bem? Em Pegões, no Montijo, uma cooperativa de pessoas em idade de reforma ou pré-reforma e um atelier de arquitectura estão a desenhar uma alternativa aos lares tradicionais, onde envelhecer pode ser sinónimo de uma vida com qualidade, autonomia e conforto. Lê a reportagem aqui: lisboaparapessoas.pt/2026/02/13/coo…
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“Se é verdade que o direito a greve existe e deve ser respeitado, também é verdade que o Metro de Lisboa presta um serviço tão essencial à cidade que esse direito não deveria ser exercido sem contrapeso.” Lê a opinião de Mário Rui André aqui: lisboaparapessoas.pt/2026/04/14/ser…
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Hayden
Hayden@the_transit_guy·
At a cost of $285 million, Milan is building 466 miles of a citywide, grade-separated bike network, representing just 35% of the cost of a single highway interchange in Chicago.
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Um pequeno festival sobre alimentação colocou-nos a reflectir sobre o passado, presente e futuro da Quinta do Ferro. Um bairro isolado e precário em Lisboa que, depois de décadas de promessas e adiamentos, está finalmente em obras. Lê a reportagem no nosso último Jornal, em papel ou PDF. Encomenda aqui: lisboaparapessoas.pt/produto/jornal… ✍️ e 📸 Mário Rui André
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Um ano após a aplicação de regras de circulação para tuk-tuks em Lisboa, estes veículos turísticos continuam a ser uma dor de cabeça para moradores da freguesia de São Vicente, que se queixam de ruído e “caos”. Já em Sintra, os tuk-tuk vão passar a pagar estacionamento. Lê a reportagem aqui: lisboaparapessoas.pt/2026/04/12/tuk…
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Por causa das obras da Linha Circular do Metro de Lisboa, a ciclovia da Avenida 24 de Julho foi cortada sem aviso nem alternativa, o que tem deixado os ciclistas desorientados e sem forma de fazer uma centena de metros em segurança. Lê mais aqui: lisboaparapessoas.pt/2026/04/13/cic…
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A aplicação da GIRA recebeu uma actualização importante, que torna o carregamento do mapa e o desbloqueio de bicicletas muito mais rápido. A lentidão era um dos principais problemas da aplicação. Lê mais aqui: lisboaparapessoas.pt/2026/04/10/gir…
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Durante a Páscoa, a Câmara de Sintra implementou um projecto-piloto de mobilidade na histórica vila de Sintra para tentar reduzir o trânsito e a pressão do turismo. Fomos ver o que mudou. A resposta curta: quase nada. Lê a reportagem aqui: lisboaparapessoas.pt/2026/04/09/sin…
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Pela primeira vez na história do Sporting, e provavelmente de qualquer clube português, o Clube tem 4 modalidades nos quartos-de-final da Liga dos Campeões: ⚽️ Futebol ⚽️ Futsal 🤾‍♂️ Andebol 🏑 Hóquei em Patins Possivelmente, um feito inédito em Portugal, e a nível Europeu dificilmente alguém o terá concretizado sem ser o FC Barcelona. Ao nível dos Maiores da Europa. 💚
Sporting CP@SportingCP

Quartos-de-final ➔ 𝙃𝙀𝙍𝙀 𝙒𝙀 𝙂𝙊 💫 Os Leões do #AndebolSCP vencem a eliminatória frente ao Wisła Płock e seguem para a próxima fase da @ehfcl 🦁 🔜 Aalborg Håndbold

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DAZN Portugal
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Gyökeres não voltou ao balneário sem reconhecer os adeptos de TODO o estádio 👏 #DAZNChampions
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Portugal está a ficar mais velho – mas estaremos preparados para envelhecer bem? Em Pegões, no Montijo, uma cooperativa de pessoas em idade de reforma ou pré-reforma e um atelier de arquitectura estão a desenhar uma alternativa aos lares tradicionais, onde envelhecer pode ser sinónimo de uma vida com qualidade, autonomia e conforto. Lê a reportagem no nosso último Jornal, em papel ou PDF. Encomenda aqui: lisboaparapessoas.pt/produto/jornal… ✍️ Mário Rui André 📸 Bárbara Monteiro
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Mário Rui André
Mário Rui André@mruiandre·
Essa ideia não está correcta. Quem tem carro paga impostos adicionais, sim, mas esses impostos não financiam directamente nem cobrem todos os custos das estradas. Por outro lado, muitos parques de estacionamento também têm financiamento público e são investimentos de milhões de euros; para os custos desses parques ficarem totalmente cobertos pelos utilizadores, são precisos muitos, muitos anos de utilização, tendo em conta os valores das avenças mensais praticados.
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Vasco Portugal
Vasco Portugal@VascoMPortugal·
@mruiandre @gajodagabardine Que usa estradas paga um imposto sobre produtos petrolíferos e outro que se chama IUC. Se não yes carro em usas estrada não pagas essa impostos. Os parque de estacionamento que custam milhões são pagos pelos utilizadores.
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Tomás Ribeiro
Tomás Ribeiro@gajodagabardine·
A RTP é um não tema para a colossal maioria da sociedade portuguesa mas há um certo partido que não tem grande jeito para esconder o ódio visceral que nutre pela existência dela. E as propostas vão ficando cada vez mais sonsas.
Iniciativa Liberal@LiberalPT

📺 PROPOSTA IL: TAXA DE CONTRIBUIÇÃO AUDIOVISUAL PARA A RTP FACULTATIVA Todos os meses, na tua fatura da eletricidade, pagas um valor chamado Contribuição Audiovisual. Mas este nome é enganador: não é contribuição, não é taxa, não depende de veres televisão nem de ligares a RTP. É um imposto escondido com o cabo de fora. Pagam as famílias que nem têm televisão; pagam empresas que nunca ligaram a RTP; pagam lares e IPSS, instituições que deviam ser isentas; até jornais e estações de rádio locais pagam esta contribuição. É um imposto obrigatório disfarçado numa fatura de um bem essencial. O Estado usa a eletricidade como veículo para cobrar dinheiro sem o assumir no Orçamento, sem debate público e sem permitir que as pessoas escolham. E como é automático, quase ninguém discute, quase ninguém avalia e ninguém controla realmente como este dinheiro é gasto. A nossa proposta é simples, clara e justa: Quem quiser pagar a RTP, paga. Quem não quiser, não paga. O financiamento deixa assim de ser um imposto escondido e passa a ser uma escolha consciente. A RTP deixa de viver de uma cobrança imposta e passa a viver do valor que realmente entrega aos cidadãos.

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Mário Rui André
Mário Rui André@mruiandre·
@VascoMPortugal @gajodagabardine Eu faço um uso muito reduzido das estradas do país, porque ando de transportes públicos. Posso não pagá-las? Também não uso os parques de estacionamento que custam milhões. Posso não pagá-los? A lógica é a mesma.
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Vasco Portugal
Vasco Portugal@VascoMPortugal·
@gajodagabardine Obrigar os consumidores de eletricidade a pagar por um “serviço” que a maioria não usa só faz sentido na cabeça de comunistas e afins.
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