panamaru2

MY BeLL Collection #PO_LINE #CHUSAN #MM #ARAMIS #TEIA_MARU #CALEDONIAN_STEAM_PACKET_CO #ARRAN #RIL #STRAAT_FUTAMI #MITSUI_LINE #HAKUBASAN_MARU #OSK #PANAMA_MARU #MITSUI_LINE #HARUNASAN_MARU #DAIDO_LINE #RICHMOND_MARU #NYK #OKITU_MARU #NOSHIRO_MARU #MOL #CISTOBAL_MARU and more

2026/4/6 12:32 #BRIGHT_TSUBAKI #IMO9989819 #内海造船 #道運汽船 向け #2900TEU型シリーズ 2番船 このクラスの船首は内海造船の独自技術である風圧抵抗軽減デザイン #Wing_Bow を採用 また #Open_loop型SOxスクラバ を搭載しており、船尾付近からスクラバ洗浄水の排水が確認できます

#身辺整理MEMO #柳原良平編集_船の雑誌1. #特集_日本商船隊100年史 #柳原良平編集_船の雑誌1. の中で好きな #三井物産船舶部 #有馬山丸の一生 殆どの商船がその記録も残される事も無く忘れ去られる中でこの様な物語が記される...私の大好きな #郵船 #Sクラス在来型貨物船 も昭和と共に忘却の彼方へ

#身辺整理MEMO #柳原良平編集_船の雑誌1. #特集_日本商船隊100年史 この雑誌は柳原さんが「日本にまともな船の雑誌がない」という不満から自ら資金を出し編集まで手掛けて1970年 海洋協会/至誠堂から発行 商船に対する愛情が感じられる素晴らしい内容でしたが商業的には残念ながら継続が困難でした

2026/1/19 7:06 #Grimaldi_Lines #Grande_class #PCTC #GRANDE_TORINO #IMO9782675 は1月に大黒埠頭寄港後 韓国 中国 シンガポールを経由 3月10日以降 Jeddah Jebel Ali 3月21日 Al Hamriya UAE を離岸 現在はペルシャ湾内を2.5kt前後の微速航行/待機中です

2026/4/6 12:34 #BRIGHT_TSUBAKI #IMO9989819 本船は #道運汽船 向けに2024年2月 #内海造船瀬戸田工場 で竣工した #2900TEU型FEEDER の2番船です 現在は #OOCL KTX2 Serviceで運用されています このクラスは #オープン型SOxスクラバ を搭載 C重油を使用する事により経済性を高めています

2026/4/3 11:39 #君鉄丸 #KIMITETSU_MARU #IMO9810719 本船は新日鐵住金/現・日本製鉄向けに新来島どっくで建造された21000トン型セルフアンローダー付石灰石専用船シリーズ3隻の2番船として2018年4月に竣工 #NSユナイテッド内航海運 により高知県須崎港～東日本製鉄所君津航路で運用

2026/4/3 12:55 #天竜 #TENRYU #IMO9813292 本船は中東の原油をENEOS大分製油所 ENEOS喜入基地で荷揚げ後4月1日東京湾に入り浦賀水道を北上 ENEOS根岸製油所B桟橋で荷揚げ作業が終わり4月3日離岸 白島/白島国家石油備蓄基地??に向けて浦賀水道を南下

2026/4/3 12:00 #KIRISHIMA #IMO9782508 #MITSUI_OSK 本船は積出港Ras Tanura / Saudi Arabia Das Island / UAEで原油の積荷を終了 2月28日 米軍の対イラン攻撃開始の数日前 2月23日〜25日頃 ホルムズ海峡を通過したようです 浦賀水道には4月3日昼過ぎに入り京葉シーバースに向けて北航

2026/4/3 14:48 袖ケ浦 奈良輪岸壁を離岸した #深田サルベージ #新日丸 はあおみ建設保有 #多目的作業バージ耕/KOH を曳航 沖ノ鳥島に向けて浦賀水道を南航 バージ側面には #新日本海洋社 #タグボート #富士丸 が配置され 東京湾内の航行支援を行っています

2026/4/3 11:29 #APL_SALALAH #IMO9462029 浦賀水道を北航する本船は 2012年 船隊の近代化を図るため #APL/NOLが #DSME に発注した12隻の #City_class / 10,642 TEU型の8番船です 現在は #CMA_CGM #ACSA1 航路で運用中 船名のSALALAHはアラビア半島南部の港町から命名されています

@IikaJzuchiN CAELUM ACE建造中の写真では船首周辺のウィンドシールドと船首のシールドと分割/但し可動式に必要な油圧系機器が見当たらないので固定では?と推測します CERULEAN ACE/新来島どっくのMOLのプレスでは風圧抵抗を 20％軽減する エアロダイナミクスデザインを導入 (船首最上部傾斜構造)と記載されています

CAELUMとかの船首の風防みたいなとこ、フラップみたいになってるけど可動なんすかね

@GAPUX 懐かしいカルビーポテト丸のお写真を公開頂き、ありがとうございます!!!

@panamaru2 10年くらい前までいたような気がしてましたが2013年にいなくなってたんですね

#CALBEE_POTATO_MARU #IMO8952443 b-1999 2代目 #カルビーポテト丸 は2013年3月 海外売船されました 現在はTAIWAN船籍の貨物船 #JIN_XIN として主に台湾/金門島と中国/厦門を航行しているようです

@nurarin 30年物のコンテナ船は珍しいですね!! いつも(((( ˙꒳​˙ ))))ﾌﾟﾙﾌﾟﾙﾌﾟﾙﾌﾟﾙﾌﾟﾙﾌﾟﾙﾌﾟﾙ楽しく拝見しております😀

@panamaru2 これとJJ TOKYOは名古屋で週１ペースで見てますね。

2026/4/2 15:55 #Jin_Jiang_Shipping #CHUN_JIN b-1996 a 764TEU ship by Astilleros Armon uses a front-bridge to optimize deck space and visibility. As the "Four Seasons" lead vessel, she remains active on Japan-China routes at age 30.

@nurarin ぬーらりん（モヤシ隊長）様 コメントありがとうございます!! 現在JJ TOKYOは名古屋～上海航路で運用されているようで横浜港や浦賀水道では見掛けない船ですね🙂

@panamaru2 見覚えある船だなぁ… JJ TOKYOもいた気がする…

2026/4/3 10:30 #京浜ドック追浜工場 No.2船台では建造船の船底ブロックの据え付け作業が行われていました ジブクレーンに吊られた船底ブロックは作業員により慎重に盤木との位置調整が行われています 後方にはスケグを備えた船尾船底ブロックが見えます

2026/4/3 12:46 #Evahline #ポテト丸 #IMO9820049 749GT 190TEU は青海埠頭を離岸 次港清水に向けて浦賀水道を南航 本船は2017年7月波方造船所で竣工 カルビーのポテトチップス用のじゃがいもを北海道～広島/鹿児島に搬送 オフシーズンの2月～8月はコンテナ船として運用されています

2026/4/2 17:22 #PACIFIC_WORLD #IMO9000259 本船は #Princess_Cruises が4隻建造した #Sun_class の１番船として1995年に竣工 2020年前半は日本発着クルーズを予定していましたが新型コロナウイルスの感染拡大で運航停止 同年9月ジャパングレイスが購入 2023年4月 第114回クルーズ/世界一周に就航

2026/4/2 17:22 #PACIFIC_WORLD #IMO9000259 #CRUISE_SHIP GT 77441 TDW 8293 B-1995 Yard FINCANTIERI CANTIERI NAVALI ITALIANI SPA 16時頃 大桟橋OS0BCを離岸 横浜航路を通過 17時10分頃 鶴見航路に入り出船回頭は行ずそのまま大黒埠頭DL7バースに接岸しました