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@sshinohe

四戸 哲 / オーダーメードの飛行機の開発屋です。/ 有限会社オリンポス 代表取締役 /

東京都青梅市 Entrou em Temmuz 2011
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リリースにもありました通り、開発の途中からスタッフの体調不良によるリタイヤが続き、私自身も入退院を繰り返す事態に陥りました。完成時期が不明瞭になった事が、事業整理の理由となったものです。 どうかこの苦境にご理解を頂ければ幸いです。
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【赤とんぼ通信《最終》】 既に立飛ホールディングス様よりリリースされました通り、『赤とんぼ』飛行再現プロジェクトは、大変残念ながら中止となりました。 これまで多くの皆様に応援、ご期待を頂きながら、この様な結果になり、本当に申し訳ありません。(続)
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TUYAE
TUYAE@sola_no_tuya·
ジグ
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TUYAE
TUYAE@sola_no_tuya·
木製リブって時間かかりそうに見えてジグができればかなりサクサク進むからトータルで見るとスタイロとか発泡リブと変わらない気がする。
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【メーヴェの記憶】メーヴェの造形は意外に限られた曲面で構成されている。型を削り出して成形したのは胴体ポッドと外翼前縁構造だけだ。そうは言っても20年前、あれを自分ひとりで削り出すのはキツかった。 欲しい方がいればお譲りしたい。(価格応談)
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s.shinohe
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【メーヴェの記憶】これはメーヴェの1号胴体ポッド。型から抜いた直後の姿。上部デッキはウレタンフォームのサンドイッチ構造になっている。 実はこの1号ポッドがジェット版だ。途中で2号機が追い越して、滑空機になった。段々に開発が進んだ訳ではない。最初から十分な技術に基づいて設計している。
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ヘリコプター歴史保存協会
#ヘリコプター #ベル47 #TDA #東亜国内航空 #ヘリコプター歴史保存協会 JA7052 1960年製のヘリコプター 何十年ぶりに地面を離れたことでしょう 浮いた姿がまたカッコイイのです👍
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ヘリコプター歴史保存協会
#ヘリコプター #ベル47 #TDA #東亜国内航空 #ヘリコプター歴史保存協会 JA7052 1960年製の川崎ベル47 60年2月に富士航空が登録、社名変更で日本国内航空となり、その後に東亜国内航空で使用されて1980年頃にリタイアした その後、45年以上 現在も試運転できるのは奇跡かもしれない
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ヘリコプター歴史保存協会
#ヘリコプター#BELL206 #ジェットレンジャー ジェットレンジャーのエンジンスタート ピストンエンジンのヘリの全盛期、数多くのベル47が活躍していたなか、次世代のジェットヘリとしてジェットレンジャーが登場した そんな時代、このエンジン音は格別だったでしょう
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@A6M232 あらあら… 私は『重箱の隅』には関心の無い方ですが、震電でそれではなかなか残念ですね。 交響曲の演奏の最後にシンバルを落としちゃった様な居た堪れなさです。 パチパチパチ…
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s.shinohe
s.shinohe@sshinohe·
これを見た知人から「コイツ,バックするぞ!誰も指摘しないのかな?」と、 指摘は再三あっただろう。恐らくプロペラ自体とシャフトが一体とか、単純にプロペラを裏返せない事情がありそうだ。 指摘されても「予算が…」という返答が返りそう。この程度の事はボランティアで対処できるハズだ。
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異能者すっす@sussussus304

博学な識者諸君にお伺いしたい!! 震電の主翼のラダー? についてるこの涙みたいなのは何ですか? #震電

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@anm10w3079 そうでしたか。 まだ、展示されて間もないのですね。流石にあのままではあんまりなので修正できて良かったです。
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MOR1
MOR1@anm10w3079·
@sshinohe 展示後すぐに修正が入り、HPにてお詫びの文章が上がっていました。
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次はオンボロAztecでFly in とか… 昔ら「志が貧乏臭い」と言われるが、性分は治らない。それにしても脚周りがボロボロだなぁ。ビンテージと呼ぶのもおこがましいし、地道に直しましょうかね。
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EAA@EAA

🚨#OSH26 News: We're excited to announce an early lineup of some of the world’s top air show performers who have made commitments to fly at EAA AirVenture Oshkosh 2026! ❤️‍🔥 View the full lineup ➡️ discover.eaa.org/5NMW50XTwXN 🎆 This is just the beginning! Many more performers will be announced, including some only-in-Oshkosh performers and aircraft. Exact days for each performer and complete daily air show lineups will be announced as they are finalized. 📆 July 20-26, 2026 🎟️ EAA.org/Tickets #Oshkosh #AirVenture #EAA #airshow #summerfun #aviation #avgeek #planespotting

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児玉“SONY”研司
児玉“SONY”研司@SONY74383228·
全国で見ることが出来たわけではないからこそ、思い出に残したいのがT-1。 国産機ってどれも美しい… #皆さんの練習機見せて #無言で夕刻のカッコいいと思う写真を載せる (「無言で」だから音無しです。笑)
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s.shinohe
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@Redding3985Q その通りですね。 三角関数は、典型的な『枯れた技術』です。今でもこれ無しにモノが作れるわけはありません。 しかし、デジタルの時代になり、ベクトル分解の使えない『エンジニア』が如何に多いか… この深いキズ、どうやったら修復できるのだろう?
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YAS_G-BOAG
YAS_G-BOAG@Concorde_GBOAG·
ここ3週間ほど、父親の「終活」支援作業に忙殺されて 来た。支援 とは言うものの、実質は私が 主力。 本人は 1µm もアテにならない。 しかしながら… 今宵は 世人が浮かれているので… こちらも 少し自分のやりたいことをやるとしよう。 宗谷 か、氷川丸 か、決まったことだしな… 😇
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【赤とんぼ通信】フィレット完。
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【赤とんぼ通信】水平安定板全体がピッチトリムの為に可動する、と聞くと、構造設計者が最初に思うのは、胴体後端の狭いスタンスで尾翼の非対称荷重を負担できるのか?という問題だ。 しかしよく見ると安定板ストラットの頂点も胴体の支持点と回転の軸線を共有するピボットになっている。幾何学だ。
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