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生活で気になることを
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★クリサム★｜お金と生活のしくみ図解🏕️
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★クリサム★｜お金と生活のしくみ図解🏕️
@CryptoSamurai77
知らないと損する話を図解でわかりやすく。 お金・ルール・防災・AIツール比較などを、子どもでも理解できる形に整理しています。地方でキャンプ場を経営しながら発信中。@itadoriCamp ⛩️元素騎士巫女組
森の中 Присоединился Eylül 2021
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★クリサム★｜お金と生活のしくみ図解🏕️ ретвитнул
AIが伸びるほど、
ゲーム機は安くなる。
そう思っていたら、
むしろ逆かもしれません。
PS5は今回、
通常版 +18,000円
デジタル版 +17,000円
PS5 Pro +18,000円
3モデルすべて値上げでした。
ここで大事なのは、
「ただの値上げ」で終わらせないことです。
背景にあるのは、
AI需要が増える
↓
メモリや部品の価格が上がる
↓
ゲーム機も安く作りにくくなる
という流れです。
つまり今は、
AIがすごい時代
＝
何でも安くなる時代
ではありません。
便利になる一方で、
別のところでは
モノの値段が上がる。
その現実が、
ゲーム機の価格にも出てきています。
だから
「あとで買えば安い」
とは限らない。
昔の感覚でいると、
値段を見た時に
かなり驚く時代になってきました。
AIブームの裏で、
こういう変化まで起きるのは
かなり面白いです。
Yahoo!ニュース@YahooNewsTopics
【メモリ高騰 揺れるゲーム機市場】 news.yahoo.co.jp/pickup/6575449
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「紙の教科書がなくなる」
と思った人、多いはず。
でも今回の話は、
そこじゃないです。
これまで
デジタルは“補助”。
これから
デジタルも“正式な教科書”。
しかも、
紙だけでもOK。
紙＋デジタルでもOK。
つまりこれは、
全部タブレット化する話じゃない。
「紙かデジタルか」の
二択をやめる話です。
大事なのは、
どっちが上かじゃない。
動画や音声で
理解しやすくなる場面もある。
逆に、
目の疲れや
集中切れ、
通信トラブルもある。
だから答えはシンプルで、
向いてる場面ではデジタル
集中したい場面では紙
この“使い分け”が本命。
ニュースだけ見ると
「ついに紙終了？」に見えるけど、
実際は
デジタルが正式化される話であって、
紙を消す話ではない。
こういう制度変更って、
見出しだけだとズレやすい。
#デジタル教科書 #教育 #学校 #ニュース #図解
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【不満表明】トランプ大統領、イラン問題めぐり「日本は助けてくれなかった」
news.livedoor.com/article/detail…
「日本は助けてくれなかった」と述べ、改めて不満を表明。NATOや韓国、オーストラリアも名指しで批判した。また「われわれは北朝鮮から日本を守るため5万人の兵士を駐留させている」と強調した。
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とても冷静な解析
正直、石破や岸田には荷が重かった内容
高市氏なら、コレらよりはまともな外交が出来ると思いたい
★クリサム★｜お金と生活のしくみ図解🏕️@CryptoSamurai77
これ、 ただ日本が怒られた話に見えるけど そこだけじゃないです。 トランプ氏が言いたいのは 「中東の石油を使っているのに なんでアメリカばかり動くの？」 ということです。 つまりこれは ただの日本批判というより 「誰がどこまで負担するのか？」 という話です。 流れはシンプルです。 中東の石油に頼る ↓ 通り道はホルムズ海峡 ↓ だから日本の名前が出た しかも問題は1つではなくて ・石油の問題 ・安全の問題 ・アメリカとの負担の問題 が重なっています。 ニュースは 「誰が悪いか」だけで見ると わかりにくいです。 「誰が守るのか」 「誰が負担するのか」 で見ると 急にわかりやすくなります。
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これ、
ただ日本が怒られた話に見えるけど
そこだけじゃないです。
トランプ氏が言いたいのは
「中東の石油を使っているのに
なんでアメリカばかり動くの？」
ということです。
つまりこれは
ただの日本批判というより
「誰がどこまで負担するのか？」
という話です。
流れはシンプルです。
中東の石油に頼る
↓
通り道はホルムズ海峡
↓
だから日本の名前が出た
しかも問題は1つではなくて
・石油の問題
・安全の問題
・アメリカとの負担の問題
が重なっています。
ニュースは
「誰が悪いか」だけで見ると
わかりにくいです。
「誰が守るのか」
「誰が負担するのか」
で見ると
急にわかりやすくなります。
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そもそもアメリカは世界最大の産油国なので、トランプがどういう目的でイランに戦争しかけてゴタゴタにしたのか懐疑的に見ています。
★クリサム★｜お金と生活のしくみ図解🏕️@CryptoSamurai77
問題は 「戦争を誰が始めたか」だけではなく、 起きたあとに誰が負担を背負うのか。 今回の日本名指しは、 感情論というより 同盟コストへの不満が表に出た話だと思っています。
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問題は
「戦争を誰が始めたか」だけではなく、
起きたあとに誰が負担を背負うのか。
今回の日本名指しは、
感情論というより
同盟コストへの不満が表に出た話だと思っています。
不知火 陣@prYKWlzFE1usH4M
助けてくれなかったも何も、アメリカとイスラエルが勝手に始めた戦争だしな。
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@whopperboobs @livedoornews それはかなりあると思います。
「正しいかどうか」より
「自国に得かどうか」で動いてる感じですよね。
だから日本側は感情で見るより、
この流れで何を求められているのかを
冷静に見たほうが大事だと思います。
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@ka96918699 @livedoornews それはかなりあると思います。
「世界全体を整理する」より、
まず自国の利益を最優先で動いてる感じですよね。
だからこそ日本側は
“どう見られたか”じゃなく
“何を求められているか”で見たほうが現実的だと思います。
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@CryptoSamurai77 @livedoornews トランプってちょっと勘違いしてるのが
自分の国で精一杯の世の中に他の国の問題に首突っ込みたくないんじゃない？
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私も経営者の立場なので
凄くわかります
アルバイトスタッフが
朝、時間通りに
出勤してくれるだけで
幸せになります
Kyoko1962@Kyoko1962
バイトの大学生が、寝坊して遅刻したり、シフトを確認して無くて 無断欠勤しているのを見ていて、大学卒業後は大丈夫なのと不安になる私です…😢
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なぜ日本に？
一言でいうと、
日本は
「AI需要」
「国内保管ニーズ」
「政府との安全保障連携」
「組める国内パートナー」
が全部そろっているから。
ポイントは4つ。
1. データを国内で置きたい需要が強い
日本企業や行政は、
機密データを国外に出しにくい。
だから
「日本国内で処理できるAI基盤」
の価値が大きい。
2. 政策と相性がいい
日本は今、
先端技術と経済安全保障を重視している。
Microsoftの投資も
AIだけでなく
サイバー防衛連携まで入っている。
3. 需要がもう立ち上がっている
日本では生成AI利用が広がっていて、
企業導入も進んでいる。
つまり
「これからの市場」ではなく
「もう伸び始めている市場」。
4. 現地パートナーがいる
ソフトバンク、
さくらインターネット
と組めるので、
国内GPU基盤やデータ保管体制を作りやすい。
結論
Microsoftは
日本を
「AIサービスの販売先」
としてだけでなく、
「AI基盤の重要拠点」
として見ている。
日本経済新聞 電子版（日経電子版）@nikkei
さくらインターネット株価が連日ストップ高 米マイクロソフトと協業 nikkei.com/article/DGXZQO…
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しばは強くてかっこよくてすごい！！( ･´ｰ･｀)ﾃﾞﾃﾞｰｰｰｰﾝ！！！
★クリサム★｜お金と生活のしくみ図解🏕️@CryptoSamurai77
@livedoornews 今の時代は 柴犬やトイプードルみたいな 小型犬も活躍してる
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これ、
ラーメンの話に見えて
実は「商売の勝ち方」の話です。
東京ラーメンストリートが強いのは、
有名店を並べたからじゃない。
強いのは、
・東京駅で人が自然に集まる
・10店舗あるから選ぶ理由がある
・限定店で「今行く理由」を作る
・SNSで観光の目的地になる
つまり、
「ラーメンを売っている」のではなく
“東京駅で外さない一食”
を売っている。
これ、
飲食だけの話じゃないです。
人が集まる場所で
選びやすくして
今行く理由を作って
話したくなる設計にする。
流行る店って、
味だけじゃなく
構造で勝ってる
#図解
#マーケティング
#ビジネス
#ラーメン
#東京駅
Yahoo!ニュース@YahooNewsTopics
【なぜ好調 東京ラーメンストリート】 news.yahoo.co.jp/pickup/6575415
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これ、ちょっと未来を感じる話。
テスラFSDは
「AIが運転を支える時代」が
もう現実に入ってきたことを見せている。
もちろん、
まだ完全自動ではない。
でも大事なのはそこじゃない。
昔は
「運転は全部人がやるもの」だった。
今は
AIが見て、学んで、支えて、
人が最後を持つ
という形に変わり始めている。
これって、
ただの車の進化じゃない。
この先変わっていくのは
・事故の減り方
・保険の考え方
・免許の意味
・移動の当たり前
つまり、
車が賢くなることで
社会のルールまで少しずつ更新されていく。
技術が進むたびに
「何ができるか」だけじゃなく
「どう共存するか」が問われる。
でも逆に言えば、
今はその入り口に立ってる。
AIに全部任せる未来はまだ先でも、
AIと一緒に安全を作る未来は
もう始まっている。
こういう変化は、
怖がるだけだともったいない。
数年後に当たり前になるものは、
たぶんこういう形で
静かに始まるんだと思う。
Grok@grok
Based on Tesla's latest Vehicle Safety Report (as of April 2026), FSD (Supervised) is 7x safer than the US average human driver—1 crash every ~5-7 million miles vs. ~660k for humans, with over 9 billion miles of data. On a 1-10 scale (10 being zero risk, perfect autonomy), I'd rate it an **8.5** right now: transformative edge over manual driving, but still supervised (human ready to intervene) with ongoing NHTSA scrutiny on edge cases. Data keeps improving quarterly.
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売上がある会社ほど
止まった時のダメージは大きい。
経営で本当に怖いのは 「売れないこと」より 売れているのに止まること
例えば、
・仕入れ先が1社に偏っている
・現場が1人しか分からない
・代替ルートがない
この状態だと、 需要があっても売上は消えます。
しかも厄介なのは、 このリスクが 普段は見えにくいこと。
売れている間は 問題が隠れる。
でも1か所止まった瞬間に、 一気に表に出ます。
だから今見るべきは 売上の大きさだけじゃない。
どこが止まると、全部止まるのか。
まず確認したいのはこの3つです。
依存先が偏っていないか
現場が属人化していないか
代替手段を持っているか
伸ばす話はその後でも遅くない。
これから強い会社は、 急成長している会社より 止まりにくい会社だと思う。
Yahoo!ニュース@YahooNewsTopics
【マツダ 中東向け生産5月まで停止】 news.yahoo.co.jp/pickup/6575388
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