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@DimasBeard
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ᥴꪮꪑꫀℂꫝⅈᥴꫝꪖ𝕣𝕣óꪀ, 𝕣ꫀρ. ᦔꪮꪑ Присоединился Mayıs 2011
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La casa se organiza por su ORGANIZADOR ese chisme de te fuiste y volviste, Te saque y viniste por quítame la paja, el planeta en esta vuelta como las otras casas QUEDÓ GRANDE, No llenó las Expectativas.
#PlanetaAlofoke
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🤌🏻Cuándo eres el dueño de la fiesta, pero se te olvida de una Madre cibaeña😳😂🤣🙆🏻♂️
#PlanetaAlofoke
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Nada que del Kit te falta un golpe, pasarle por encima a un pie.!!
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WARDEN@MiguelWarden
Una pregunta a los que saben, si un motorista me le da una pedra a mi vehículo y me le hace daño a un ser querido, y sin querer yo salgo y le doy dos tiros. ¿Qué pasa?
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Cuál argumento tienes que lo demuestre.?
KRAMPUS@jimenezxl
Es muy probable que Bibi sea procesada por algún delito una vez que llegue a Corea.
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Sabías que el Auto de la Historia que General Motors golpeó el oro cuando el Pontiac Firebird de 1967 golpeó el pavimento, trayendo músculo premium y una distinta estética de botella de coca cola a un auge mercado de coches ponis.
En 1969, el Pontiac Firebird Trans Am nació como una bestia centrada en la pista, dando prioridad a la fuerza a alta velocidad y el manejo. Pasando a una nueva década, el elegante Pontiac Firebird Trans Am de
1970 - 2a generación abandonó la opción convertible para un perfil aerodinámico de bajo nivel. Mientras que la crisis de combustible y las regulaciones de la EPA asfixiaron a la industria, Pontiac se rebeló con el legendario Pontiac Firebird Trans Am SD-455, de 1973 dejando caer un V8 preparado para carrera que desafió la muerte de la era muscular. Las leyes federales de impacto de 5 MPH pronto forzaron un fuerte rediseño, dando como resultado la agresiva "nariz de pala" de uretano del Pontiac Firebird Trans Am - Bumper Facelift de 1974.
La superestrella de la cultura pop llegó con el Pontiac Firebird Trans Am edición especial "Bandit", cimentando el T-top negro y dorado como el icono definitivo de la rebelión estadounidense. Para mantener la plataforma fresca, el Pontiac Firebird Trans Am de 1979 - Major Facelift integró faros cuádriceprendidos y luces traseras sin costuras, rompiendo los récords históricos de ventas antes de que llegaran los 80.
El radical Pontiac Firebird Trans Am de 1982 - 3a generación introdujo un perfil de cuña futurista y faros emergentes, derramando un peso enorme para exprimir cada milla por galón de su tanque mientras dominaba las pantallas de televisión. El rendimiento maduró con el Pontiac Firebird Trans Am GTA de 1987 ofreciendo inyección de puerto sintonizado derivada del Corvette y una estética europea más limpia y monocromática. Pontiac luego rompió las expectativas con el 1989 Pontiac Trans Am 20 Aniversario Turbo, utilizando un Buick V6 para construir el coche de producción estadounidense más rápido de su día.
Los 90 trajeron curvas orgánicas probadas por túnel de viento con el Pontiac Firebird Trans Am 1993 - 4a generación, armado con el formidable LT1 V8. El pináculo de la actuación moderna de Pontiac rugió a la vida con el Pontiac Firebird Trans Am WS6, de 1998 con la aterradora capucha de Ram Air y un LS1 de alto resumen que empuja más allá de los 160 MPH.
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Un diablo cojuelo versión Toyota a no Royota.!!! 🤣😂🫠
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Fritico maduro 🤌🏽@Keylaimatos
¿Qué diablos es esto? 💀
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A los niños de aquí:
🐭 ¿Alguien sabe quién es este ratoncito vintage?
👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻
#Vintage #Figuritas #Antiguedades #IdentifyThis #Ratón

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Y pa’colmo te dice Diferiencia 🤌🏻
🤌🏻@diaanabg
licenciada y encargada de rh y escribe abrir con H 😭
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🚗✨ Atelier Zagato: más de 100 años creando leyendas sobre ruedas.
Desde 1919, los maestros italianos del coachbuilding transforman autos en obras de arte únicas. El icónico “double bubble”, colaboraciones con Alfa Romeo, Aston Martin y ahora el espectacular Capricorn 01 Zagato (su primer hypercar).
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