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【改めておしらせ】 C107より頒布の軽軽電車4に拙著「マニラのトランヴィア：破壊された「最先端」の路面電車」が載ります。大型電車やトロリーバスが走り回った広大な路線網はなぜ消えてしまったのか。戦後80年の節目に読んでほしい一作です。当方のスペースで委託頒布しますので宜しくお願いします。

部屋に5Lくらいの冷蔵庫がほしい

様座な理由により春が苦手なので新緑に包まれた暖かな陽気の世界に苦しめられている 花粉症ではない

TM-28結局モーター幅=ボンネット幅になってしまうのでDL作るには1/145くらいにしてバランス取るしかないかな ELのほうが向いてそう

トラクターじゃなくてホイールローダーで引っ張ることもあるんだ こっちも見てみたいわね

虎尾の冬の風物詩、サトウキビ列車。 この日13番積載場では半世紀ぐらい前の重機で貨車編成を入換するシーンも繰り広げられました。 2026/3/21 虎尾サトウキビ列車

大連の甘井子のピーヤカー、4両はアメリカから輸入して2両は沙河口で造ったとあるけど、沙河口製のは残ってないのかな library.jsce.or.jp/Image_DB/mag/m… library.jsce.or.jp/Image_DB/mag/m…

@36CPCR10 大連の満鉄甘井子石炭埠頭で使われたアメリカ製石炭運搬用電動貨車ですね。一部は中国製と一緒になんと2010年頃まで使用。写真は廃止後の2010.9にどさくさ紛れで撮影できた4号（動画と同じ）。現在は大連港に移動して保存展示されてますが銘板が無くなり番号も不明なのが残念（4枚目　2019.9）

youtu.be/ecjyHYB1jc8?si… おぉ 何だこの電気機関車っぽいものは ちょっと気になる

@gaden_intetsu 電化後2年くらいは警戒色無しが居たようですね。 awatembow.hatenadiary.com/entry/48939218

@_ARTN_ ファン誌のWEB図書館掘り返しだと、警戒色入りにいつからなったかも掴めぬ。 仙石線は３色比較試験した記事があったのだが。

旧国エンジョイ勢なので解決できなかった　ガチ勢の方教えてください

@gaden_intetsu 呉線に警戒色が無かった頃から居るクモハ73259が怪しいのですがウグイス一色の写真が見つからず…

@_ARTN_ 自宅ならピクの車歴簿で絞り込みできるが、出張先故に。

@tec_300x その個体だと思われます。たぶん協三製ですね。こんな塗装の時代もあったんですね～

@_ARTN_ 在さんが撮った２両のうちの後方のですかね？。 色は違いますが。 左奥にナデ6141がいます。

秋田車セの入換動車（機関車表いわく2両とも1967年製）と長野→ポッポの丘の原型機（1966年製）を並べてみると、秋田の方はボンネットと台枠を延長しているのが分かる　エンジン交換とかで延長したのかな？　大規模に改造してるからこそ今でも現役なのでしょうね　末永く活躍してほしいところ

これ、秋田のは20tって書いてあるけど、例えば大宮のは機番が25-2とかだったので25tだったんだろうか。端梁にウェイトをボルト止めしているっぽいのである程度調整できるんだろうけど。そういえば東京総合にいたやつも撮ってたけどこれ一枚しかない…

カメラからの距離の違いで歪みがあるから単純な比較はできないけど、軸間距離は長野の方がちょっと長いかも？

73系クモハ73の近代化改造車にウグイス一色塗りは実在するのかという議論をあるてぬとしていたら毛根

🔴炭鉱電車が国指定重要文化財に！ ＊三川坑に保存されている炭鉱電車4輌が重要文化財として指定するよう答申が出されました。 →NPO法人炭鉱電車保存会は､4輌の保存機関車についての資料を提供させていだだきました。

国鉄工場製のL形移動機、各地の工場に居たはずなのだけど、現存は秋田2とポッポ1の計3だけですかね。内製して自前で使ってただけなのであんまり情報もないのが困りどころです。秋田のはドアの免税シールにL2って書いてあるから形式が分かるけど、他の個体は形式もよく分からず…。

うおお秋田のL2形移動機、しかも予備機であまり表に出ないNO2の細部は珍しい。ボンネットが片側だけ拡大されてるから機器も相当改造されてるんでしょうか。元は長野からポッポの丘に移ったL形と同型のはずだけどすごい変わりようで。

情報欲しいのでいっぱい貼っておく 機械番号他