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Присоединился Aralık 2014
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1つのツイートにまとめて書かず失敗したのですが、もちろん知ってます。出来るか出来ないで言えば出来ると言いたかっただけです。
コロ★@K_B747HND
フェリーとか遊覧飛行程度ならいけますが、現実的に貨物搭載含めると不可能です。
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ただ、行けるか行けないかで言うと行けるが、運用上基本的に行かないという状態であるというのが私の認識なので、発端となったアカウント側を肯定しているわけではないです
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今話題に件ですが、A380は羽田に行けるし2500mのD滑走路から離陸もできます（もちろん制限は多い）
JA-Fleet更新情報@ja_fleet
A380軽ければD滑走路（2500m）からでもいけるんですね。
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いつもの日本航空業界大嫌いな人達が、ちゃんと草刈りできないからって人工芝にするのか・日本はダメだってめっちゃ喜んで日本ディスしそうなネタ。
sky-budgetスカイバジェット@skybudget
2025年のバードストライク発生は羽田空港が最多、衝突最多品種はツバメ、対策として人工芝の導入を検討 sky-budget.com/2026/04/19/jap…
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JALの硫黄島チャーター、タラップにちゃんとJALのマークついてるんですね。
自衛隊のタラップにわざわざ貼り付けてるのか、このために輸送機とかで運んでるのか、どちらなんでしょう？
小泉進次郎@shinjirokoiz
JALと自衛隊による共同作業でタラップを設置してくれました。皆さん、ありがとうございます。
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JA-Fleet更新情報 ретвитнул
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それより安全報告書を見た方がいいんでないの？
あちらは1年更新だし公表まで時間がかかるけど、職種別に記載されてるし。自分も某社のは過去のを含めてよく見てる
JA-Fleet更新情報@ja_fleet
最近、海外航空会社日本大嫌い日本人パイロットの方々が、ANAウィングスからどんどん人が辞めてるとか、引き抜きやめてくださいって言いに行ったとか発言されてますが本当なんです？被保険者数（≒社員数）の推移で見るとそうは見えませんが。日本嫌いすぎて妄想し始めたのかなって思っちゃいますね。
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そんなのがイコールじゃないことはバカでも分かります。わかった上で書いてます。ではパイロットが大量に減ってもそれ以外の部門が数十人にプラスになるほど増えてるんですか？
BlueA321@BlueA321
「被保険者数＝パイロットの数」
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最近、海外航空会社日本大嫌い日本人パイロットの方々が、ANAウィングスからどんどん人が辞めてるとか、引き抜きやめてくださいって言いに行ったとか発言されてますが本当なんです？被保険者数（≒社員数）の推移で見るとそうは見えませんが。日本嫌いすぎて妄想し始めたのかなって思っちゃいますね。
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今回高市総理のアメリカ訪問の予備機のANAが民間空港待機ではなくアンドルーズ空軍基地に行ったのってかなり珍しい気がするんですけど、過去に同じ事例記憶にある方います？
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あまり話題になってない感じがしますがJA01JJが抹消されてますね。済南へはJAで飛んでますがそのあと抹消されてます。
済南で退役整備して日本には戻らず次の場所に行くんですかね？
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