伊吹 巡

高額療養費制度を使って通院や手術をしている人は1250万人もいる。高額療養費制度は国民を医療破産から救う文字通り「命綱」なのです。日本が世界に誇る優れた制度なのです。ところが高市が負担上限を一挙に40％近く引き上げて、それをぶち壊したのです。

内閣総理大臣　高市早苗　様 厚生労働大臣　上野賢一郎　様 ・27万人の声を無視しないで ・わずかな保険料軽減と引き換えに命・健康が犠牲になっていいはずがない ・子供の進学と自分の治療費を天秤にかけざるを得ない状況に追い込まないで ・病気が人生の終わりになるような社会にしないでほしい

2010年3月以来、首相の記者会見には一部のフリーランス記者も参加できるようになった。申し込み締め切りまでの時間が短くても案内はあった。しかし、今回はまったく告知もなく会見が行われた。「逃げません」というのは口だけ。高市早苗首相はそんなに記者会見が嫌なのか。確実に変化が起きている。

中国の猛攻が始まった。御存知の通りタイ国は日本車王国で知られる。リストは3月下旬に開催されたバンコクモーターショー期間中の契約台数である。タイのモーターショーって展示販売会になっており、会場で受注する。今年ついに1位の座をBYDに奪われてしまった。そればかりか、ホンダ10位。マツダ11位といった状況。 同じようなことが日本車圧倒的優位だったインドネシアで始まっており、ベトナムやマレーシア、フィリピンなどもシェアを奪われつつある。もちろん南米やアフリカだってやられ始めた。自動車だけでなく2輪も厳しい。何と世界スーパーバイク選手権の市販車ベースクラスで中国のZXMOTOの『820RR』が2連勝した。このクラス、ドゥカティやホンダ、ヤマハ、カワサキも出ている。 2輪の場合、ライバルは中国だけじゃない。ホンダの収益の10％以上を稼ぐベトナム市場で現在電動バイクカテゴリーの激しい戦いが始まっており、地場のビンファストが圧倒的優位に立つ。ここに中国のYADEAも参入！　どちらもLFP電池のため安価。ホンダは割高な三元系リチウムモデルを大幅値引きして対向しているため、厳しい戦いになっている。押し切られる可能性大。 そんな状況なのに日本人は今だ中国車叩きをして溜飲を下げ、政府も補助金にあからまさな差を付け守るフリをしている。世界と戦う体力を付けようとすれば、まず日本で真正面から戦うべきだ。中国勢の開発速度が速いなら、日本勢だって速くしないとダメ。メディアの役割は現状を正しく伝えること。 最近自分で乗っているBYDシーライオン7の記事をベストカーWebに書いている。目的はシンプル。現実を見て欲しいからだ。このまま中国勢に押し切られたら、もはや基幹産業となっている自動車までやられてしまう。中国車について書くとアンチが山ほど出てくるけれど、そんなこと気にしていたら自動車も「井の中の蛙」になり衰退すること間違いなし。

古いけど、同じぐらい古くて、これぐらいの広さで、青山みたいな都心ではなく、西武新宿線の果ての方で探してますが、家賃高くて、さらに５０歳以下じゃないと駄目とか言われて、一般人の私は家が見つかりません。このままだとホームレス状態になります。住宅問題の現実をぜひ知ってください。

【悲報】偽札を輸入したベトナム人、無罪放免😰 裁判官 『偽札だと認識していたとは言えない』 ↓↓ お札を輸入して、両替してる時点で偽札だとわかってるだろ💢 外国人の無罪多すぎ💢 最近の裁判官おかしくない？？