Adriaan Boot

7.8K posts

Adriaan Boot banner
Adriaan Boot

Adriaan Boot

@AdriaanBoot

#OnlineMarketing, #PPC, #GoogleAds, #SEO, #Analytics consultant.

Rotterdam, The Netherlands Sumali Temmuz 2010
398 Sinusundan680 Mga Tagasunod
Adriaan Boot nag-retweet
Nicolas Fulghum
Nicolas Fulghum@nicolasfulghum·
At a global level, renewables have overtaken coal power for the first time in 100 years. The rise of solar and wind pushed renewables to 33.8% of global electricity generation. Coal fell to 33.0% and made up less than a third of global generation for the first time in history.
Nicolas Fulghum tweet media
English
2
30
115
4.3K
Adriaan Boot nag-retweet
Nicolas Fulghum
Nicolas Fulghum@nicolasfulghum·
For anyone wondering whether the fossil fuel crisis in the Middle East is driving interest in clean energy technologies: China's exports of batteries, EVs and solar products shot up in March to $21.9 billion! This is an all-time record and a 70% increase over March 2025.
Nicolas Fulghum tweet media
Ember@ember_energy

NEW | Record exports of solar, batteries and EVs last month 📈 China’s exports for the ‘new three’ industries reached a record high of $21.9bn in March 2026, up 70% year-on-year, in the wake of the US-Israel war with Iran and changing export rebates for solar and batteries.

English
17
387
1.1K
127.6K
Jitse Groen
Jitse Groen@jitsegroen·
@olofvdgaag Dat is dus gewoon niet waar. Ik snap best dat je een belangenvereniging runt, maar het probleem is dat we politici hebben die dat niet door hebben.
Nederlands
3
0
0
147
Adriaan Boot nag-retweet
Felix Hamer • electricfelix
Felix Hamer • electricfelix@electricfelix·
"There are now more battery-electric cars in the Dutch fleet than diesel cars." 🔋🔋🔋 #alwaysbecharging
Felix Hamer • electricfelix tweet media
Felix Hamer • electricfelix@electricfelix

🇳🇱Within 2 years, there will probably be more full electric cars than diesel cars in the country🇳🇱 @burger_jaap: ✍️ "Another - literally - silent evolution: in the Netherlands, the number of diesel passenger cars is rapidly decreasing: there are already more hybrid cars than diesel cars, and within two years, there will probably be more full electric cars than diesel cars in the country. With full electric passenger cars accounting for 39.3% (the largest group) of new car sales last month, and diesel cars accounting for just 0.8%, this could come even sooner." #alwaysbecharging

English
11
103
467
21.7K
Adriaan Boot nag-retweet
AukeHoekstra
AukeHoekstra@AukeHoekstra·
I'm ashamed that EU politicians are so immorally beholden to the meat lobby.
WePlanet@weplanetint

The EU's proposed ban on "meaty" terms could be a "Kodak moment" that results in the EU failing to seize the benefits of a revolution in food innovation. WePlaneteer @Joelscotthalkes writes, "cultivated products are already being sold as "meat" in Singapore, Australia and the US. The EU’s response? Turn Europe into a museum of agriculture. As Sony and Canon learnt, early movers reap the greatest dividends. Catching up later isn’t a thing. Do we want to be as reliant on China for imported protein as we are for solar panels? If the CMO file passes, that future may be closer than we think." Full article: euractiv.com/opinion/china-…

English
8
11
59
3.1K
Wouter Bouwman
Wouter Bouwman@Bouwmeneer·
@IsDatEchtZo5 @BM_Visser Hij heeft het over EPEX prijzen, niet over prijzen met energiebelasting en transactie vergoeding. Zet de schakelaar energiebelasting om en doe het -2 cent dan zijn ze negatief.
Nederlands
2
0
3
142
Martien Visser
Martien Visser@BM_Visser·
Vanmiddag overal op het Europese vasteland gratis* stroom. Landen als Spanje, Portugal, Hongarije en Griekenland doen ook mee. Arme Noren ! #grafiekvandedag *zelfs negatieve prijzen.
Martien Visser tweet media
Nederlands
20
18
71
8.1K
Adriaan Boot nag-retweet
Dr Paul Dorfman
Dr Paul Dorfman@dorfman_p·
Norwegian Nuclear Committee says no to nuclear power in Norway It is too expensive, Norway lacks the necessary expertise, and the process takes too longm, according to the Committee. It unanimously rejects nuclear power. energywatch.com/EnergyNews/Ren…
English
74
328
843
90K
Arend de Haan 🇮🇱🇨🇦🎗
Arend de Haan 🇮🇱🇨🇦🎗@haan_arend·
@BM_Visser De produktie van mijn installatie (25 × 300Wp) uit 2019 is sinds de aanschaf meer dan gehalveerd. Met dank aan relatief veel nieuwbouw (ca. 50 woningen, bij voorraad van 800 huizen en bedrijven), die uiteraard allemaal full electric zijn gebouwd. Liander meldt 5 jaar wachttijd.
Nederlands
1
0
0
109
Martien Visser
Martien Visser@BM_Visser·
Inclusief vandaag heeft NL dit jaar inmiddels ruim 50 uur een negatieve stroomprijs. Enerzijds een succes, voor consumenten, terwijl zon en wind meer kunnen leveren dan de totale NL stroomvraag + export. Anderzijds gaat op deze uren veel CO2-vrije energie verloren (door afschakelen) en wordt de business case van nieuwe zon en wind moeilijker. #grafiekvandedag
Martien Visser tweet media
Nederlands
34
23
83
7.3K
Paul van Egmond
Paul van Egmond@PaulvanEgmond·
De obligate energieopwek.nl post voor vandaag: Onmeunig veel hernieuwbare opwek onder werktijd, maar tijdens de avondpiek zakt het weg. Hadden we nu maar een gigaWattuur of 30 aan batterijvermogen gehad, dan hadden we het daar vandaag mee kunnen doen zonder een snufje gas
Paul van Egmond tweet media
Nederlands
11
5
16
1.4K
Adriaan Boot nag-retweet
Olof van der Gaag
Olof van der Gaag@olofvdgaag·
BOVAG: “Voor consumenten is het een simpele rekensom. Brandstof is duur en er komen steeds meer betaalbare elektrische occasions op de markt, daarmee wordt elektrisch rijden voor grotere groep realistische optie. Daarbij neemt aanbod ook nog eens fors toe.”
Nederlands
1
1
7
529
Adriaan Boot
Adriaan Boot@AdriaanBoot·
@j_seine @BM_Visser Klopt! maar daar gaan Martien zijn post niet over. We zijn goed op weg naar 39% renewables in 2030!
Nederlands
0
0
0
6
Martien Visser
Martien Visser@BM_Visser·
Het aandeel hernieuwbare energie in NL stijgt voortdurend en zit op het pad richting 32% in 2030. Dat zou bijna 3x zoveel zijn als in 2020. De 32% is ruim boven het 27% doel in het Klimaatakkoord, maar lager dan de 39% afspraak met de EU. #grafiekvandedag
Martien Visser tweet media
Nederlands
18
12
54
5.4K
Adriaan Boot nag-retweet
Olof van der Gaag
Olof van der Gaag@olofvdgaag·
Tweedehands elektrische auto’s: 71% heeft een range van 300 kilometer of meer, zo blijkt uit jaarlijkse onderzoek onder elektrische rijders van Vereniging Elektrische Rijders Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) Rijksuniversiteit Groningen.
Olof van der Gaag tweet media
Nederlands
12
4
23
1.5K
Adriaan Boot nag-retweet
Janis Kluge
Janis Kluge@jakluge·
The main driver of the global transition to EVs is not environmentalism. It is fuel costs. EVs are cheaper, hence they will rule. In rich countries, fuel costs are a tiny part of people's income. We can afford driving a combustion engine. In poorer countries, many just can't.
LeRaffl@leRaffl

I have never seen a transition to BEV close to this fast. Indonesia is on an entirely different level. Every time I add more recent data I think to myself "this can't go on this month, can it?", but it does go on. Indonesia has ~600k registrations per year, so they are even a decent size.

English
48
211
1K
50.2K

Tuklasin

@jitsegroen @olofvdgaag @Bouwmeneer @IsDatEchtZo5 @BM_Visser @haan_arend @LennyCoele @marcje74