FaSTDa Racing

Wir möchten uns bei unserem Sponsor @FvaGmbh für die Zusammenarbeit in der vergangenen Saison bedanken und hoffen, dass wir zukünftig weiterhin einen gemeinsamen Weg gehen können.

Mit ‘Cecilia’ standen 2014 die Events in Deutschland, Österreich und Italien an. Unser Saisonhighlight war hier vor allem der Podiumsplatz in Italien in der Disziplin Fuel Efficiency! 🔥

Der F14 glänzt vor allem mit einer eigens entwickelten Airbox, welche zudem weitere allgemeine Anpassungen des Motors mit sich zog, sodass ‘Cecilia’ letztendlich auf 54 PS kommt. Beim Gewicht konnten wir unsere Erwartungen mit 180 kg auch erfüllen. #Throwback

Bei unserem letzten #Throwback dreht sich alles um den F14. ‘Cecilia’ war für uns eine sehr große Herausforderung, da wir nach dem E12 wieder auf einen Verbrenner umgestiegen sind.

In der Saison 2015 konnten wir uns für die Events in Italien, Österreich und Deutschland qualifizieren. Das Saisonhighlight war hierbei ein grandioser zweiter Platz im Skid Pad bei FS Italy. 🔥

‘Caroline’ reiht sich mit 202 kg im Durchschnittsgewicht im Mittelfeld bei unseren bisherigen #Throwbacks ein. Dabei kommt der F15 auf 55 PS und erreichte beim Testen Höchstgeschwindigkeiten von bis zu 130 km/h.

Die #Throwbacks gehen mit dem F15 weiter. Bei ‘Caroline’ haben wir uns entschieden, ein vollständig neues Aerodynamik-Paket zu konzeptionieren, konstruieren und zu verbauen. Hierbei setzten wir vor allem den Fokus auf einen neuen Front- und Heckflügel.

Die Events 2016 in Tschechien bei FS Czech, Deutschland bei FSG und Spanien bei FSS waren die bis zu diesem Zeitpunkt erfolgreichsten in der Geschichte von FaSTDa Racing. 🔥

Mit einem motivierten Team konnten wir dem F16 55 PS verteilt auf ein Gesamtgewicht von 202 kg verleihen. ‘Lena’ wurde zusätzlich bei vielen Testfahrten nahezu perfekt auf die Fahrer sowie deren Fahrverhalten abgestimmt und erreichte dort eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h.

Als Nächstes gehen wir näher auf ‘Lena’, unseren F16 ein. Wir wollten mit ‘Lena’ keine komplette Neuentwicklung angehen, sondern setzten den Hauptfokus auf eine Evolution des F15s. Letztendlich waren wir sowohl technisch als auch optisch sehr zufrieden mit dem F16.

Overall konnten wir auf dem Event in Ungarn den 10. Platz, in Tschechien den 17. Platz und auf unserer Heimstrecke am Hockenheimring den 24. Platz erreichen. Mit unserer Gesamtleistung in der Saison 2017 waren wir trotz vieler Hochs und Tiefs sehr glücklich.

Die zahlreichen Verbesserungen der Bauteile im Vergleich zum Vorjahr zahlten sich beim F17 aus. Mit 60 PS bauten wir den bis zu dem damaligen Zeitpunkt leistungsstärksten Rennwagen. Zusätzlich konnten wir beim Gewicht mit 192 kg insgesamt 10 kg gegenüber des F16s einsparen.

Die #Throwback-Reihe geht mit dem F17 weiter. An ‘Gabi’ haben rund 50 Studierende alle möglichen Verbesserungen ausgeführt und den gesamten Rennwagen optimiert.

Es ging wie jedes Jahr auch 2018 auf die Formula Student Events. Insgesamt gesehen konnten wir trotz vieler Rückschläge (Riss der Aufnahme am Vorderrad, kaputte Antriebswelle) auf allen 3 Events in Tschechien, Deutschland und Spanien für uns sehr zufriedene Ergebnisse einfahren💪

Bei ‘Clara’ waren 59 PS auf 202 kg verteilt und mit einem Drehmoment von 51 Nm bis zu 130 km/h möglich. Letztendlich war das Team mit all der investierten Arbeit in die Konzeption, Konstruktion und die Testphase mit dem F18 sehr glücklich.

Als Nächstes nehmen wir die Saison rund um den F18 unter die Lupe. Dabei steht ‘Clara’ für einen Meilenstein bei FaSTDa Racing. Mit einem 60-köpfigen Team entwickelten wir das erste Mal ein Kohlefaser-Monocoque anstelle eines Stahl-Gitterrohrramens. 🔥

Auf den Events 2019 hatten wir mit dem F19 viele Hochs und Tiefs erlebt. In Ungarn und Österreich reichte es 'nur' für einen 16. und 24. Platz. Auf unserer Heimstrecke am Hockenheimring belohnten wir uns dafür für einen fantastischen 7. Platz Overall bei insgesamt 60 Teams!😍

Der F19 zeichnete sich vor allem durch sein komplett neues Aerodynamik-Paket aus. Dabei wurde bei ‘Kathi’ auf ein symmetrisches Fahrzeug mit neuem Unterboden und einem neu konzeptionierten Heckflügel geachtet.

Den nächsten #Throwback macht der F19. Unser Ziel war es mit ‘Kathi’ vor allem jegliche Bauteile des F18 auf mögliche Verbesserungen zu untersuchen und teilweise neu zu entwickeln. Unser Team bestand damals aus rund 42 Studierenden. #42

Mit einer sehr starken Teamleistung auf den Events beenden wir unsere Verbrenner-Ära bei FaSTDa Racing mit einem lachenden und zugleich weinenden Auge. Ein großes Dankeschön geht an alle Sponsoren, Unterstützer und an jedes einzelne Teammitglied der vergangenen Jahre raus!❤️