SWOV_NL

Prinsjesdag is een goed moment om ook eens stil te staan bij wat verkeersongevallen ons kosten: veel leed én miljarden euro’s. Investeren in verkeersveiligheid loont. 👉 Lees de factsheet Kosten van verkeersongevallen: swov.nl/nl/factsheet/k…

🚦 Hoe veilig is ons verkeer in 2040, 2050 of 2060? Nieuw SWOV-rapport laat zien: in alle toekomstscenario’s stijgt het aantal ernstige slachtoffers — vooral onder fietsers en ouderen. 📄 Lees het rapport: swov.nl/nl/nieuws/prog…

🏎️ Heeft ISA een negatieve invloed op veilige rijsnelheden? Nieuw SWOV-onderzoek: 🚗 Geen hogere snelheden bij mist of drukte 📉 Lagere gemiddelde snelheden met ISA ⚠️ Geen bewijs voor te veel vertrouwen op de techniek 🔗bit.ly/R-2024-14 #Verkeersveiligheid #Rijsnelheid

Het CommissieDebat Verkeersveiligheid is afgerond! 🎙️ Binnenkort gaat Patrick @Rugebregt (@SWOV_NL) dieper in op het debat in een podcast met Willemijn Pomper (@VeiligVerkeer) en Floske Weehuizen (@VerbondVerzekeraars). Wil je meeluisteren? Volg @SWOV_NL voor de laatste updates.

🏛️ Vandaag in de Tweede Kamer: #Commissiedebat over #Verkeersveiligheid met ministers van Infrastructuur en Waterstaat en Justitie en Veiligheid. SWOV maakte een infographic (🔗swov.nl/nl/nieuws/info…) én we volgen het debat live, kijk je mee?

@MinisterIenW noemt de invloed van zwaardere voertuigen: veiliger voor inzittenden, maar niet per se voor andere weggebruikers. Meer info: swov.nl/nl/publicatie/…

@VVDHester vraagt aandacht voor risico’s en regelgeving rondom fatbikes. @MinisterIenW bevestigt dat niet alleen fatbikes, maar ook andere e-bikes aandacht verdienen. SWOV heeft info over elektrische fietsen (swov.nl/nl/factsheet/e…), maar toekomstig onderzoek blijft essentieel

📣 Met 'De Staat van de Verkeersveiligheid 2024' hebben we de laatste inzichten gebundeld, maar naast kennis is ook gezamenlijke inzet nodig om het tij te keren. Deel het rapport swov.nl/nl/nieuws/2023… en vraag (lokale) overheden om concrete stappen te zetten. (9/9)

Volgens prognoses zal het aantal ernstig gewonden waarschijnlijk blijven stijgen als we geen maatregelen nemen. Investeringen in fietsveiligheid, scheiden van verkeersstromen en matigen van snelheid waar zij mengen, en meer handhaving zijn belangrijk. (8/9)

🚨 2023 was niet zo'n slecht jaar als 2022, maar vergeleken met de jaren vóór de coronacrisis zien we het aantal verkeersdoden en ernstig gewonden stijgen. Dit blijkt uit #SWOV-rapport 'De Staat van de Verkeersveiligheid 2024'🧵 (1/9)