うえしま院長/縁の下の整体師1971年生まれ【個人垢】

せっかく課金してたくさん書ける様になったので整理しときます 【NA/NBロードスター用クリニック脚シリーズ】 ・街乗りツーリングメインの猫脚『ストリート改std/ストリート改Ⅱ』192,500円 ・山坂ミニサーキットメインの『FLEX改Ⅱ』205,000円 ・ミニサーキット等モータースポーツメインの『ブリッツ改』192,500円 ・ミニからサーキットメインの『特注エナペタル』310,000円 ・NAロードスター用純正等長ピロスタビリンク『みっどリンク』17,000円 好評販売中。現車セッティングでバッチリ仕上げます。 （他車種は下に連なります）↓ #クリニック脚メニュー

ケチ臭く71RZを温存する為に使い古しのZ3に入れ替え（） ついでに先日バネ替えたエボの車高が馴染んだんで補正と。 今日あっついねこの時間になっても。

@MIS16BRAH 今からSSPに乗り換えるとか

せっかく鍛造ホイール付いてるのに鋳造にするのもなぁ…だし でもこうやって悩むのも楽しみのひとつか😇

【エントリー紹介 34】 Redさん NDロードスターRFで新潟から来られます。 リンクでも「安心・安全」と定評のある クリニック脚装着車との事ですので、 丸1日、愉しく走っていただければと思います！ よろしくお願いします！

【34年目のアップデート】完了。 「FLEX改Ⅲ丸投げ取替調整」でお預かりしていたNA6さん。仕上がりました。 本日は ・基準車高前後バランスと基準減衰設定 ・サスペンションメンバー増し締め ・動的現車合わせアライメント調整 でFIX 気がついたのは、『このオーナーさんの向こうに居る確かな腕前のモータースさんのお仕事』 経年劣化してダメになった部分はしっかりと整備してあり、 オーナーさんが困らないよう、なるべくコストが掛からないようにとピンポイントで手が入っていました。 （あーだからこそ34年間も乗れてたんだなー。良いかかりつけのお医者さんだなー） と、クルマを触りながらそのモータースさんと会話してるかのような愉しさがありました。 今回のウチへの依頼は『あと15年は気持ち良く愉しく乗れるリフレッシュ&チューニング』なので、 そのモータースさんが遠慮していた部分の大規模リフレッシュという事になりました。 持ち込まれた時からはもう別のクルマ。若返ってシャッキリしてます。 オーナー様の引き取り試乗時の顔が楽しみです。 お待たせいたしました！！

@yucchinchinn あざますー でも「止まってる車の乗り心地の良さ」には敵いません（） ドシャコタンでも快適ですよね止まってると

@UeshimaM うえしまさんの組んだ脚が着いてたら間違いないですwwww

使用用途の結果乗り心地が悪くなるだけであって、乗り心地いい車の方が良く無いか？ ないのか…

さ、丸投げ預かりのNA6さん。 今日はセッティングの日です。 まずは高過ぎるフロントsageから。

ロボットアニメなんかで、整備員が「修理に8時間はかかります」って言ってるのに「5時間でやってくれ」とか言う司令官。 プロが8時間かかるっつったら8時間かかるんだよ。それを5時間でやれっつうなら不完全な修理になるけどそれでもええんか？

【はじめての、効かないアライメント（昔話）】 生まれて初めて4輪アライメント調整をして貰ったのは、30歳の時。 25年ほど昔の話です。 その辺にあるカー用品店でした。 【脚を替えて車高が変わったらアライメント狂うから直さないとダメ】 という事だけ雑誌読んで知ったつもりだったので。 「アライメント調整予約したうえしまです」 『ありがとうございます。それではやりますね。3時間ほど掛かります』 車をピットに入れる。 ホイールになんかすごい（）計測機器を取り付けて、現状計測。 『現在この様な数値になってます。どのように調整しますか？数値の指定あればそれにしますけど』 「え…あ…数値とか良くわかんないんで…えっと、街乗り通勤しながら山坂とかドライブして時々ミニサーキット走ったりしてます」 と、【フワッとした事】を伝える。 『なるほどわかりました。では、純正設定値に寄せながら、多少キャンバー増しにしときましょうか』 いま思うとこの提案も【フワッと】してましたね（苦笑） 「ええ、よく分かんないんでそれでお願いします」 ここで私は【それを指示した】ワケです。 『ではそれでやりますね。これで走らせて不満出たら改めて調整して追い込んでゆきましょう』 （なるほどそーゆーモノなんだ。でも、希望伝えてプロがやるんだから、とりあえず間違いないよね）と思って待ってました。 そのお店は良くあるカー用品店。費用安かったから私がそこを選んだ。 サスアームブッシュ1G締め直しはしない、というかメニューすらない。 サスの容量のチェックもしない。というかメニューすらないので、 【そんな事が必要な事かどうかすら知らなかったのでそのまま任せた】のは私。過去の私。 作業者は一生懸命掘りピットに潜って調整してました。 モニターに映し出される数値の変化を見ながら（おーなんかすげー）と期待に胸を膨らませてました。 どうやら作業が終わり、ホイールに付けた機器を外して、走らせずに終了。 『お待たせしました。先ほどのお話通りに狙ったんですが、 調整範囲狭くて思ったよりキャンバー立てられなくて、タイヤが偏摩耗するかもしれません。 なるべく数値は左右差ゼロで揃えましたが、 ブッシュとかジョイントとか診た方が良いかもしれませんね。』 「あ、なるほどそうなんですね。古い車ですからねぇ（笑）その作業って追加料金掛かりますか？」 『勿論ソレは別の作業になりますので、改めて予約入れて頂いての点検となります』 「あ、そうなんですね。わかりました。お金無いので走らせて気になったら後で自分で色々やってみます。ありがとうございました」 と、お店を後にしました。 ウキウキと走り出しましたが、（なんか…あんまり変わらんなぁ…アライメント調整ってこんなもんなんだ…） と、ちょっとガッカリしてました。 いま思うと、 【ちゃんと準備もせず適切な修理もせずに、フワッとした指示したのは自分自身やろがい！自分自身にガッカリしろや！】 と思います（苦笑） 作業してくれた人は一切悪くない。ちゃんと言われた通りの作業してくれただけ。 自分自身の、若さ故の過ちを思い出すと、恥ずかしくて乾いた笑いしか出ないですわ（笑） おしまい #オヤジの自分語り #マイナスをゼロに #高性能は人に優しい #やりすぎてもどす #SaftyFast

幻想的な風景が広がる福島へ― 🌿「FUKUSHIMA FANTASY」🌸 冒険者一家が旅先で出会う、 福島県の魅力をご紹介！ この春、忘れられない絶景を巡る旅はいかがクポ？🧳 🌐jreast.co.jp/press/2025/202… #ファイナルファンタジー

@temfu515 再評価あざます！

起伏を拾って跳ねながらホイールスピンする箇所があったけど整えてもらってなかったら危ない挙動出てたかもしれないので、持ち込んでおいてよかったなぁとしみじみ

@JREast_official この際はやぶさを赤べこ塗装に

／ 駅でふれる、福島の魅力✋✨ ＼ ふくしまDC開催中🎉 fukushima-dc-cp.jp 新橋駅・渋谷駅で 福島の魅力に出会える 装飾を実施中🚆 「赤べこ」「起き上がり小法師」や 「相馬野馬追」など“さわれる”展示が登場！ やさしくふれてみてくださいね♪ 通勤やおでかけの途中に、 福島の魅力に感じてみませんか🌸

ここで「僕のホルムズ海峡も閉鎖されそうです」と言わずして何のためのTwitterなのかと

頭文字Dの謎 レッドサンズの2軍てだれ？ケンタ1人？

@T156F_ まじすか引越ししたい！

@ae853au かわぐちかいじ

@UeshimaM 沈黙のロードスター()

鬼に金棒、虎に翼 プロボックスに175/70R14 くっそおもしれぇ…

@ae853au 私は今朝エボに乗って、今さっきモブ夫で外食に行きました（）

@UeshimaM ソンナコトナイデスヨー()

@nobu_msk_gt3 その純正ええっすよね

完全ノーマル脚に戻してチェック走行 ハイフライに前後エア3.2kはスリリングだったけど、何だかんだこの仕様が一番楽しい✌️

@T156F_ 寿司ええっすね