murat

@TeslaClubTurkey Eğer hemen uzun yola çıkmayacaksa ve araç park halinde yatacaksa bataryayı %80-85 üstüne doldurmamak lazım (batarya ömrü sağlığı için). Evde şarja takılı bırakmak ise farklı birşey.

Yeni elektrikli araç alan bir kişiye DC veya AC (evden) şarjla ilgili tavsiyeni ver 👇🏻

@Kulisvegundem LFP'li premium Model Y düşünüyorsanız ikinci el olarak alınabilir. LFP ile NMC ömrü arasındaki fark ancak çok yüksek kilometrelerde anlaşılır ki NMC'ler zaten uzun menzilli olduğı için 300bin-500bin km sonra birazcık menzil kaybı önemli birşey değildir gibi.

Tesla Model Y vs BYD Seal arasında kalıyorum. Model Y: SUV pratiklik, süper menzil, Supercharger. Seal: Ucuz, LFP güvenli batarya, zengin donanım. Aileye Y, bütçeye Seal! Kafam çok karışık? #EV #Tesla #BY Aralarında batarya farkları da mevcut sizce hangisini almalıyım. NMC vs LFP Batarya! NMC: Uzun menzil + performans ama pahalı, ömür kısa. LFP: Ucuz, çok güvenli, 3x uzun ömür, %100 şarj rahat. Byd LFP (günlük) vs Tesla NMC (uzun yol). Sen hangisini seçerdin? #EV #Batarya #Tesla #BYD

@carman1tr @NuhAkdogann @TeslaClubTurkey Direksiyonda soldaki yuvarlak butona da yol kaydı alma özelliği atanabiliyor ayarlardan. Butona 1-2 saniye basılı tutunca kayıt alıyor. Kornasız kayıt almak için.

@NuhAkdogann @TeslaClubTurkey Tesla araçta korna ile aktif edilebilen kayıt yapılabiliyor. Daha sonra ister usb üzerinden ister tesla uygulamasından videoyu telefona indirip dosyayı olulturabiliyorsunuz.

Trafikte cana ve mala kast etmek bu olsa gerek ‼️

@DoluBatarya Şarj ağının birçok yere yayılmasına Trugo, Zes ve Eşarj gerçekten öncülük ettiler. Kapsama alanınında eksik kalan yerlere de kurulursa sürücüler artık herhangi bir plan yapmadan herhangi bir yerde 3-5 km yakınında istediği miktarda şarjını alıp devam eder.Mesela 10-15dk şarj gibi

Türkiye'de toplam elektrikli araç şarj soketi sayısı 44 bini aştı. Şarj için elektrik tüketiminde 16.811 MWh ile ilk sırada Trugo yer alıyor. Tesla 2025'e kıyasla şarj hacmini ikiye katlarken Astor Şarj ve Wat Mobilite'de Aralık 2025'e kıyasla artış %50'nin üzerinde.

Tesla just added the first-ever car vacuum to a Supercharger stall, letting owners clean out their interiors for free and turning idle minutes into something useful. Details 🔗 electrek.co/tesla-supercha…

@TeslaClubTurkey Tesla : FSD seçeneği, nöbetçi modu, sürüş tüketim verimi, hızlı stabil ekran, ön bagaj, ısı pompası Togg : Finansal ödeme avantajı, menzil, çoklu ekran (kontrol paneli, navigasyon, multimedya ayrı ekranlar), premium koltuklar

TOGG ile Tesla arasında kalan grubumuzdaki arkadaşımıza yardımcı olalım. Fikirlerinizi bekliyorum 👇🏻 “Selamlar, sıfır araç almayı düşünüyorum Tesla Model Y Standart ile TOGG T10X v2 arasında kaldım. TOGG’u 200k kadar indirimle alma imkanım var. Tavsiyelerinizi rica ederim.”

@MrnTrading LFP sağlamlık,şarj döngü sayısı ve uygun fiyatı ile öne çıkıyor. NMC ise performansı,daha hafif olması,daha çok enerji depolaması ve uzun menzil sunmasıyla öne çıkıyor. Üreticinin satış fiyatı politikası,pil tedariği ve araç dinamiklerini nasıl tasarlayacağı tercihleri belirler.

Düne kadar NMC’yi ‘premium araç bataryası’, LFP’yi ise ‘ucuz çözüm’ diye anlatan kimi EV camiası Togg’da LFP kullanılacağı konuşulunca bir anda LFP’nin avantajlarını anlatmaya, güzellemeye başladılar. Bir benzeri Tesla Model Y standart menzilli versiyonlarda da yaşandı.Önce Tesla Standard Range’i yerden yere vurdular, sonra aynı özellikleri övmeye başladılar. Camianın Amerika’yı yeniden keşfettiğini gördük. Aferin okuyun araştırın öğrenin bu hesabı takip edenler hiç cahil kalmadı.Bize bilgi vahiyle gelmiyor.

@Denizatar1985 İstanbul'dan Bolu'ya tırmanırken fazla tüketilen enerjinin bir kısmını Ilgaz-Samsun ve Isparta-Antalya yolunda daha düşük tüketimle geri almışsınız. Emeğinize sağlık.

Tesla Model Y Standart ile yaptığım 2804 Km yolculuğun belirli kısımlarını aracın ekranına kaydettim. Sadece Supercharge istasyonlarını kullanarak yaptığım yolculuğun detaylarını merak edenlere kaydettiğim verileri aşağıda paylaşıyorum. Araç genel anlamda çok verimliydi. Hali hazırda kurulu istasyonlarla Türkiye'nin 3'te 2 sine gitmek sorunsuz mümkün. Videoyu izlemeyenler için 👉 youtu.be/Ucy3ykha7wY #Tesla #Supercharge #ModelY

@TeslaClubTurkey -İzmir/Bornova'da otoyol kenarında -Çanakkale-İzmir arası otoyolda -Fethiye-Kaş-Antalya otoyolunda -Adana-Mersin-Niğde otoyollarının kavşak noktasında(Tarsus kuzeydoğusu) -Sivas-Tokat-Erzincan arası (Suşehri?) E80/TEM otoyolunda -Haritada Konya'da kupa işareti var,zaten kurulacak

📍 Tesla Supercharger Afyon 🪫 Sıradaki şarj noktası neresi olmalı?

Did you know this???

Antibiotics and their uses.

Refrigerant Gas Guide .

Pancreatic cancer has one of the most suppressive tumor microenvironments in oncology. But two pancreatic cancer results dropped today. Both matter. 1. BioNTech mRNA neoantigen vaccine: nearly all responders still alive at 6 years. 98% of induced T cells were de novo — the immune system learned to see a cancer it had always been blind to. 2. Daraxonrasib: 47% ORR, 92% disease control as first-line monotherapy. KRAS G12D, undruggable for 40 years, finally has a drug. Different mechanisms. Same disease. Both working. <13% of patients survive 5 years. That number is about to change. great day for science! 🔥

In-vivo CAR-T is getting hot, fast, and the “how” is now the whole game. This chart is a clean snapshot of where the field is clustering, and where it’s splitting. A few observations: 1️⃣Clinical activity is leaning heavily viral, LVV with stable CAR expression, multiple groups converging on T-cell targeting ligands. 2️⃣Non-viral is the wild card, mRNA-LNP for transient CAR, circRNA-LNP, mcDNA, EDV, all aiming for repeat dosing, cleaner CMC, and scalable supply, but the biology has to cooperate. 3️⃣“Stable vs transient” isn’t a footnote, it’s the product strategy, transient may fit autoimmunity and tunable dosing, stable may win where persistence is mandatory. Bottom line, we’re past “is in-vivo possible”, now it’s “which delivery vector hits the right cells, at the right % editing/transduction, with the least chaos.” Credit: Cesare Di Nitto on the HR app

On May 1, 1888, Nikola Tesla patented Electro magnetic motor.

17 Equations that changed the world

All kinds of filters and their equations in single sheet