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@00QELS

【回転翼航空機事業用操縦士(LSP/LST) 】【特定操縦技能審査員】🚁プラモデル作ってます。 プラモデル用に写真もちょっと撮ります。

日本 東京 شامل ہوئے Temmuz 2011
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پن کیا گیا ٹویٹ
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完成です。 Revell 1/32 H145M LUH/KSK改造 福岡消防局ヘリコプター BK-117 D-3 JA23DR
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葛西のフライトシミュレータ見に行ったらオーナーさん仕事関係の人で笑った。やっぱりこの業界狭いわ。
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【お知らせ】 GWの27日〜5/6頃までの間、川島に出没します。(連日居るわけではないですが…) ヘリポート見学等、興味ある方は私にご連絡ください。日時は要相談ですが希望あれば添えるように考えます。
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独り立ちさせる為にプレッシャー与えんのも教官の仕事、つまり愛情表現。
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肘でどついてくるし、音割れするくらい怒鳴るぞ。
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505で愛称が「ラプター」ってのはどうなんだろうか、ラプター要素がよく分からない
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130T2か、良い機体で練習してる
GACKT@GACKT

鹿児島に来てヘリの練習をした。 久しぶりだったから、 どれくらい腕が落ちているかと思ったが、 余計な心配だった。 ボクが好きなのはホバーリングの練習。 まるで龍に乗っているかのような感覚。 身体は覚えている。 理屈じゃない。 指先のわずかな圧、風の読み、機体との距離感。 時間が空いても、それは消えない。 あいにくの大雨で、 取れた時間はわずかだったが、 短いからこそ研ぎ澄まされる感覚がある。 無駄のない、いい練習だった。 やっぱり鹿児島はいい。 ところでいつも思うことだが、 もし日本が、 もっと自由に離発着できる国だったらどうだろう。 好きな場所へ飛び、 降りたい場所に降りる。 ただそれだけのことが、 この国では異様なほど難しい。 特に東京は厳しい。 空はあるのに使えない。 技術はあるのに縛られている。 ほとんどのヘリポートは緊急用。 日常の移動手段として使うには、 壁があまりにも多すぎる。 これから先、 人を運ぶドローンが現実になったとしても、 恐らくは同じだろう。 飛べるかどうかじゃない。 使えるかどうか。 法律は簡単には変わらない。 安全、騒音、責任、 理由は並ぶ。確かに正論。 だが、 その正しさの積み重ねが、 可能性の首を締めているのも事実。 空は、もっと自由でいいと思うが。 技術はすでに、そこにある。 問題は、人間の側だ。 この国が、 その一歩を踏み出すのはいつになるんだろうな。

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今日、東ヘリに読売の135居た。03YP、珍しい。
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@blur_the_line 冷えピタおでこに貼って帽子被る、首タオル巻く、塩飴と麦茶は必需品ですね。
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ヘリパイロットのひとりごと
@00QELS 暖気と冷気が長い機体は夏場は本当にきついですよね…。 4月末〜10月末まで夏の時代がやってくるので、取り外せるならドアを取り外したいくらいですね!
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明日みんな立川か!
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@asroc074 東ヘリから通過するまで700ft以上で飛行するよう注意喚起されていて、羽田のPCA1000もあるので800ftで飛びましょう。砂町point 過ぎるとPCA700になるのも要注意です⚠️
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asroc
asroc@asroc074·
実は私のMSFSに送電線というヘリの敵?が仲間に加わりました。地味な割に高かった…あまり見えないかもしれませんが参考までに。東ヘリNorthPoint当たりの送電線です
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ライブドアニュース
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【けが人なし】成田空港でプライベートジェットが風にあおられ滑走路を離脱 news.livedoor.com/lite/article_d… 午後1時ごろ、A滑走路に着陸したプライベートジェットが風にあおられて滑走路を外れたという。乗員が3人いたが、いずれもけがはないということで、現在、A滑走路を閉鎖して点検を行っている。
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東京消防庁
東京消防庁@Tokyo_Fire_D·
【2代目おおたか運航開始!】 本日、消防ヘリの2代目「おおたか」が 運航を開始しました。 「おおたか」は総務省消防庁から貸与されており、初代おおたかは昨年8月に退役しました。 これからも皆様の安全・安心を全力でお守りします。 #東京消防庁
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追記 訓練飛行なので参加は無料です。 天候良ければ東ヘリ行く可能性あり。 今のところ参加枠2名は空いております。
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19日(日)、川島にて訓練飛行の予定です。 2名までのご招待です。 時間は変動するので終日余裕がある方、興味がある方はメッセージにてご連絡ください!
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私的NAV訓練で難しかった場所TOP3 3位 鹿沼駅 ・市は広いが線路が細く見つけにくい。西側の新鹿沼の方が分かりやすい。 2位 烏山駅 ・山を越えていくので物標が少ない。那珂川の形状で判断していた。 1位 千葉消防HP ・直上まで来ても分からん。
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