Bring_me_up!
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@10JSDF
General Manager of European Car Manufacturer. 国産→現職。1000馬力級のも作ってます。国内外行ったり来たり。自動車業界に対する思いなどつらつら、たまに飛行機のこと。
君の心のなか شامل ہوئے Ocak 2012
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@KazutoshiMizuno R35のショックアブのお話、開発チームの方々から伺っておりました。高性能車はそうでないとですね。肝に銘じます。
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@10JSDF 新幹線は「超高性能な車両」だから、ショックアブソパーの減衰特性の精度管理も、JISやISOで規定している±１０%でなく、５%以下ですべきと思います
私が開発してた頃のR35GT-Rのショックアブ特性精度管理は、一般車のJISやISO規定の±１０%に対し、±２%以下で管理していました。それが高性能の責任!!
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25年ぶりに新幹線に乗って出張しました、何時もはクルマなので新鮮な旅でした…
ちょっと親バカな感想ですが…
300km/h付近の 乗り心地や騒音&振動は「路面にダウンフォースで押し付け、空気流に渦の無い R35GT-R(家の子)」アウトバーン走行が優れていると感じました(#^.^#)
note.com/projectkas
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メルセデス・ベンツ、新型4ドアクーペ「CLA」特別先行予約を開始 2026年夏以降導入予定
car.watch.impress.co.jp/docs/news/2121…
「CLA」は2013年にデビューした4ドアクーペモデル。価格は663万8000円～841万6000円。
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鉄道ファンでありながら超高性能車の開発もかじっているので、ご指摘は凄く分かります（笑） レールにも制振効果を狙った付加性能つけてあげて、相乗効果として車両安定狙えないかなとか思ってますが、そんなコストかかるレール何千kmも引けないし…どうしたら更に安定するんだろう。
水野和敏 Mizuno Kazutoshi@KazutoshiMizuno
25年ぶりに新幹線に乗って出張しました、何時もはクルマなので新鮮な旅でした… ちょっと親バカな感想ですが… 300km/h付近の 乗り心地や騒音&振動は「路面にダウンフォースで押し付け、空気流に渦の無い R35GT-R(家の子)」アウトバーン走行が優れていると感じました(#^.^#) note.com/projectkas
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W杯臨時便のトラブルで、JALの威信をかけた機材変更 & 再出発を見た。機内は歓喜の嵐なのでは。よかったよかった。
ちなみにこの臨時便のチケットはホテル代込みで45万円。そしてサイトには「W杯」という言葉を使わずに何のことかは分かるようになっていて趣深い⚽️
jal.co.jp/jp/ja/intltour…
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653系いつまで酷使されんねん
JR東日本 新潟・庄内エリア【公式】@JREniigata
🚆✨【特急いなほ 583系電車カラー ビジュアル解禁！】 7/18(土)、特急いなほ３号（新潟駅10:50発）から、あの懐かしの「583系電車」カラーが登場します！ 気品あるクリームと青のカラーリングで、日本海沿いの最高のステージを全力で駆け抜けます🌊✨ 現在、秋田総合車両センターのバックステージで、デビューに備えて着々と衣装替えを行っています！ 今回はその様子を特別に少しだけチラ見せしちゃいます👀 新たなカラーが加わるE653系にご期待ください！ ※車両運用の都合上、運行開始日が変更となる場合があります。 facebook投稿はこちら👇 facebook.com/rideandjoy.jre… #JR東日本 #特急いなほ #E653系 #583系カラー #E653系新カラー #鉄道ファンと繋がりたい
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うーん、やっぱり引き寄せの法則あるんだろう。最近仕事関係なく出会った人が、あるブランドの責任者だったり、巨大イベントの開催者だったり。クルマ関係者と知り合うこと多すぎる。こわい。
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