Magasinet KBH
3.4K posts
Magasinet KBH
@MagasinetKBH
Københavns uafhængige magasin om byens rum og byens liv siden 2005. Følg os for at følge hovedstadens arkitektur og udvikling.
Copenhagen, Denmark شامل ہوئے Haziran 2010
38 فالونگ969 فالوورز
Nordhavns kulturcentrum skal til at forme sig — men først skal det flere meter højere op. 👉 magasinetkbh.dk/indhold/tunnel…
Dansk
Nyt byrum — med mange kirsebærtræer — på vej ved "byens mægtigste springvand". magasinetkbh.dk/indhold/torveg…
Dansk
Mindre plads til busser og biler — og mere til cykler og fodgængere. Arbejdet på Christianshavn skrider frem. 👉 magasinetkbh.dk/indhold/torveg…
Dansk
@RasmusDamgaard5 Det er sandt. Det mest sandsynlige er nok, at partierne under de senere forhandlinger kun kunne blive enige om at finansiere analysen som oprindeligt tænkt (altså ikke specifikt rettet mod at gøre den til cykelgade), men spørgsmålet er interessant, og vi kigger på det.
Dansk
@MagasinetKBH Helt sikkert! Men her virker den præsenterede undersøgelse (som jo netop blev finansieret) markant anderledes end hvad TMU ønskede. Der er altså ikke tale om en sag der blev nedprioriteret, men faktisk en der blev finansieret, men i markant anderledes form.
Dansk
Op mod 10 mio. kr. skal bruges på at rette fadæse, der kostede 29 mio. kr. — og en fremtid som cykelgade (igen) er én af mulighederne. 👉 magasinetkbh.dk/indhold/ny-pla…
Dansk
Ny lokalplan sætter stramme rammer før politisk afstemning i næste uge — men nok ikke stramme nok for nogle. magasinetkbh.dk/indhold/farvef…
Dansk
@RasmusDamgaard5 Vi tager det med i overvejelserne. Det kunne potentielt være en interessant vinkel. Det er dog ret normalt, at politikerne "parkerer" besværlige sager ved at henvise dem til senere budgetforhandlinger, hvor de så nedprioriteres og så småt glemmes.
Dansk
@MagasinetKBH I know, men synes bare ikke overskriften passede til teksten :)
Btw måske det ville være intrassant at kigge ind i baggrunden for analysen. Flertallet af TMU besluttede at undersøge en "rigtig cykelgade", hvornår blev det droppet som fokus?
kk.dk/dagsordener-og…
Dansk
For 1½ år siden erklærede vi byggestart i Vanløse — men intet skete. Efter nu i alt 14 års ventetid burde den dog nu være god nok ... måske. 👉 magasinetkbh.dk/indhold/gront-…
Dansk
'Gasværkskvarteret' går i gang med nyt byggeri — lige ved siden af gasværket fra 1883. 👉 magasinetkbh.dk/indhold/stort-…
Dansk
København er "bagefter", når det kommer til røgfrie byrum — det vil lokale gerne lave om på i Indre By. magasinetkbh.dk/indhold/rogfri…
Dansk
Lokale kræver handling nu, så M5 ikke ender med at skære både havn og nye bydele over. magasinetkbh.dk/indhold/kamp-m…
Dansk
'Jernbanebyen' er forsinket — og det er broen til den fra Vesterbro nu også. magasinetkbh.dk/indhold/ny-bro…
Dansk
Københavns Kommune bruger hvert år 54 mio. kr. på at leje private P-pladser — men har ikke prioriteret at få information om, hvordan de egentlig bruges. OBS: Plus-artikel. magasinetkbh.dk/indhold/cabrio…
Dansk
Hele 1.300 nye boliger er på i Frederiksbergs nye, grønne kvarter — som er ved at være klar til opstart. 👉 magasinetkbh.dk/indhold/freder…
Dansk
Hvor vigtigt er det, at 'Havneringen' er komplet? — Det er der uenighed omkring ved Islands Brygge Syd. magasinetkbh.dk/indhold/ny-sti…
Dansk
Stort boligbyggeri på vej — med et formsprog der ikke er helt fremmed for voldsomt kritiseret nabobyggeri. 👉 magasinetkbh.dk/indhold/nyt-by…
Dansk
Tirsdag er der valg, og alle partier vil gøre noget ved Københavns boligkrise — på hver deres måde. magasinetkbh.dk/indhold/partie…
Dansk
Grønne smutveje mellem havnens vand og Fælledens grønt er på vej. magasinetkbh.dk/indhold/mulig-…
Dansk