پن کیا گیا ٹویٹ
Max
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Max ری ٹویٹ کیا
'I can easily accept to be in P7 or P8 where I am. Because I also know that you can't be dominating or be first or second or whatever, fighting for a podium every time. I'm very realistic in that and I've been there before. I've not only been winning in F1...But at the same time+
Shahab@JdthMM
Ay... 🧍🏻♂️ Ambos escenarios son totalmente posibles, pero honestamente, como fan, un piloto que se queda solo por cumplir contrato no me interesa. Yo quiero a Max motivado por el deporte, compitiendo de verdad y dando su 100% (Algo que ya admitió no está consiguiendo) .
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Max ری ٹویٹ کیا
Yo dando like a todos los que critican el nuevo reglamento de la F1
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Exactamente por esto no se pueden tomar en serio las opiniones de pilotos retirados, incluso si fueron campeones o no: los abuelos gagas están entendiendo aún menos que los fans las nuevas regulaciones.
Fórmula Directa@FormulaDirecta
💥 Jacques Villeneuve carga contra Franco Colapinto: "Me sorprendió que no sancionaran a Colapinto. No había nada que Ollie pudiera hacer". "Y no entiendo qué estaba pensando Colapinto moviéndose a una velocidad tan baja en un lugar tan peligroso". #F1
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"Ni siquiera quería adelantar a Hamilton, simplemente mi batería decide vaciarse. No quiero que lo haga, pero no puedo controlarlo"
Por dios.
ray@ln4norris
lando on how battery deployment makes racing feel like yo-yoing: "honestly some of the racing, i didn't even want to overtake lewis. it’s just that my battery deploys, i don't want it to deploy, but i can't control it. so, i overtake him, and then i have no battery left, so he just flies past. this is not racing, this is yo-yoing. even though he [hamilton] says it's not, it is yo-yoing."
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Max ری ٹویٹ کیا
🚨 | Ayao Komatsu (jefe de Haas) sobre Franco Colapinto:
"Al llegar a esa curva 13, Colapinto siempre estaba haciendo algo consistente, no es culpa suya en absoluto.
No, no se movió. Por lo que vi, no hizo nada diferente. En la vuelta anterior, su velocidad era exactamente la misma, así que sabíamos con qué estábamos lidiando.
Es solo que nosotros estábamos desplegando [energía] más ahí, así que incluso con vueltas normales, teníamos una ventaja de 20 km/h. Por eso quiso ir por ahí.
Luego usó el botón de impulso, pero eso significó que la [diferencia de] velocidad allí era de 50 km/h".
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Max ری ٹویٹ کیا
Los fanáticos japoneses son otra cosa 🤯
Este debería de estar en Honda.
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Max ری ٹویٹ کیا
Si F1 Twitter dejara de convertir el tema de la regulación en una batalla unilateral contra Max Verstappen, quizá se darían cuenta de que sus propios pilotos llevan semanas con las mismas quejas y que, además, están poniendo sus vidas en riesgo para su "entretenimiento"
Daniel Valente 🏎️@F1GuyDan
That Ollie Bearman crash is the exact kind of incident drivers have been warning us all about with these regulations. Different closing speeds cause that one.
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Max ری ٹویٹ کیا
Max ری ٹویٹ کیا
La F1-FIA quieren atraer nuevos fabricantes con esta regulación, y desgraciadamente poco o nada va a importar la opinión de los pilotos.
En dos o tres años, cuando un fabricante chino con “batería de misil” esté por encima de equipos de legado, ahí sí los voy a ver llorando...
Thomas Maher@thomasmaheronf1
I'm hearing some interesting admissions off the back of Suzuka - namely, that there's a growing awareness within the FIA that the 50/50 split has been the wrong direction. It's understood that, in the short-term, energy deployment limits are being looked at while, longer-term, a change in the ICE vs. electrical split. Getting the drivers and teams in alignment is a hurdle to clear, with the teams not all agreeing with their drivers on the issues, but there is an awareness now that changes are needed. #F1 #JapaneseGP
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Max ری ٹویٹ کیا
Max ری ٹویٹ کیا
Pero si hace unas horas uno de los pilotos casi deja la rodilla pegada en el muro por culpa de las regulaciones que es de lo que se queja Max.
¿Usted nació con deficiencia mental o lo dejaron caer de chiquito?
Thijs@lfcthijs
Max Verstappen is clearly the most hated athlete of all time. The amount of people that just accept a sport turning into complete shit just because he doesn’t win anymore is absolutely insane.
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@MaxCreature @opaldeygomez ¿Quieres que muestre todos tus mensajes mal escritos del grupo o cómo va el juego?
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Ya os lo dije.
Es un hipócrita de tres pares de cojones, unos libres ya han servido.
𝙖𝙠𝙖𝙜𝟬𝙢𝙚𝙯@opaldeygomez
Sabe Hamilton perfectamente que esos coches son antinaturales y son una castaña. Ahora bien, lo dice porque le ha servido para cerrar el cerco con Leclerc. Pero estoy convencido de que si Leclerc de repente le gana 5 carreras seguidas, vuelve a decir lo mismo que el año pasado.
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@MaxCreature @opaldeygomez Lloradera la que te aventabas cada que @AtomicLH44 te respondia en el grupo de la SIM.
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@MaxCreature @opaldeygomez Igual ridículo de red Bull que vallan con Ford que era una marca historica y todo pero de unidades monoplazas y baterías saben poco.
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Max ری ٹویٹ کیا
Más allá de eso (la evidente rescisión), siendo realistas, Max necesita la exposición de la F1 en este momento. Ser un “piloto activo” le ha servido para impulsar su equipo de GT3 y entrar en un proceso legal para salir de RB implicaría una pérdida directa en el proyecto...
Shahab@JdthMM
1. Ya sabíamos que sería P8. 2. Voy a tratar de no psicoanalizar a Max para dar esta respuesta: La única realidad aquí es que tiene contrato hasta 2028. Si decide desea retirarse, como viene expresado desde hace tres años... x.com/i/status/20378…
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Max ری ٹویٹ کیا
1. Ya sabíamos que sería P8.
2. Voy a tratar de no psicoanalizar a Max para dar esta respuesta: La única realidad aquí es que tiene contrato hasta 2028. Si decide desea retirarse, como viene expresado desde hace tres años...
x.com/i/status/20378…
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@FABIANMASTER44 @opaldeygomez Su lloradera tampoco es mi problema, así que vaya a ladrar a otro lado callejero
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@MaxCreature @opaldeygomez Tu falta de sinapsis no es asunto mío.
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