Raphael X

@ZanfaVive E quantos trabalhadores morrem por causa desses vagabundos?

Precisamos melhorar esses números

@blognaointendo Esse Kwid E-Tech não aguentou o Dolphin Mini.

Em abril de 2026, a Renault encerrou oficialmente as vendas do Renault Kwid E-Tech no Brasil. Um modelo que acabou se tornando símbolo de uma prática antiga das montadoras tradicionais: oferecer produtos básicos, caros e pouco competitivos ao consumidor brasileiro. O Kwid E-Tech foi lançado no Brasil em 2022, importado da China, com preço inicial na faixa de R$ 146 mil. Era, basicamente, uma adaptação elétrica do Renault Kwid, conhecido por ser um dos carros mais simples do mercado. O problema é que, mesmo sendo elétrico, entregava muito pouco: acabamento simples, espaço interno limitado, desempenho modesto e poucos itens de tecnologia e segurança para o preço cobrado. Em 2023, o cenário começou a mudar de forma drástica com a chegada da BYD ao Brasil. Em junho daquele ano, a marca lançou o BYD Dolphin por cerca de R$ 149 mil, oferecendo um pacote muito superior: melhor acabamento, mais tecnologia, mais espaço e desempenho consistente, em um nível próximo ao de modelos médios como o Toyota Corolla. A pressão competitiva foi imediata. O Kwid E-Tech, que já parecia caro pelo que entregava, perdeu completamente o apelo. A Renault foi obrigada a reagir com reduções sucessivas de preço, chegando a patamares próximos de R$ 100 mil em campanhas promocionais ao longo de 2024. O golpe definitivo veio em fevereiro de 2024, com o lançamento do BYD Dolphin Mini por cerca de R$ 115 mil. Mesmo sendo um modelo de entrada, entregava mais tecnologia, melhor acabamento e um conjunto geral muito mais competitivo. Na prática, ocupou exatamente o espaço que o Kwid E-Tech tentava justificar, só que fazendo isso de forma muito mais convincente. No mesmo período, outras marcas chinesas começaram a avançar. Modelos como o Geely EX2 ampliaram ainda mais a pressão sobre as montadoras tradicionais, mostrando que era possível oferecer mais por menos. As vendas do Kwid E-Tech nunca decolaram. O modelo passou a ter volume baixo, sem competitividade real, sustentado apenas por preço. Sem margem para disputar em produto e já pressionado financeiramente, o carro foi perdendo espaço até sair de linha. O caso deixa uma reflexão importante. Durante anos, as montadoras justificaram os altos preços no Brasil com o chamado “custo Brasil”. Mas, em pouco tempo, diante de concorrência real, foi possível reduzir o preço de um mesmo carro em dezenas de milhares de reais. Isso indica que havia, sim, espaço significativo de margem. O fim do Kwid E-Tech não é só o fim de um modelo. É um sinal claro de mudança de mercado. O consumidor brasileiro passou a ter mais opção, mais tecnologia e mais poder de comparação. Agora a pergunta que fica é direta: quem será o próximo a não sobreviver nesse novo cenário? Sabe o que é pior? Tem brasileiro que defende com unhas e dentes que a chegada dos chineses e o declínio dos carros ruins e caros, é ruim para os brasileiros

@mantosdofutebol @Palmeiras @pumabrasil @pumafootball Parece camisa de gesseiro suja de pó

🐷🧤Palmeiras e Puma lançam camisa especial de goleiro, inspirada em modelo usado por Marcos em 1999! mantosdofutebol.com.br/2026/04/camisa… Aprovada?

@ZanfaVive Saudades do ET e Rodolfo

Já estou preparado para o Carnaval

@ZanfaVive Só colocar um malware na rede e roubar qualquer senha q o vizinho digitar

Não era melhor só trocar a senha?

@OficialNFA Esperou a multa e a multa veio. Cartão amarelo pela burrice

‼️ Um homem e seu colega de trabalho estavam viajando por uma rodovia no Rio de Janeiro (RJ), quando precisaram pedir ajuda para a Polícia Rodoviária Federal (PRF), após ter o pneu furado, e receberam uma multa.

@RaphaelMemes IA tá cada vez melhor

Baianos & Furiosos

@OficialNFA A única preocupação é com Gol e o T-Cross. O verme não faz falta

Um motociclista ficou ferido na tarde desta segunda-feira (20) após perder o controle da moto e colidir com dois veículos estacionados no bairro Cango, em Francisco Beltrão. Segundo informações, ele realizava uma manobra perigosa no momento do acidente.

@quatrorodas Correia banhada à óleo transformou o Onix no Marea da GM

A Stellantis opta pela família Firefly para substituir motores PureTech, visando restaurar a confiabilidade da marca na Europa. mrf.lu/HVls

@welliduble @blognaointendo Gasolina tá cara pra colocar fogo. O mais sensato é doar pro sucateiro

@blognaointendo A essa altura, a solução mais racional e barata é colocar fogo!

Esse aí gabaritou

@quatrorodas O estagiário da Quatro Rodas tá doidão. Ainda acha q está em 2024

@quatrorodas Kwid E-Tech tem baixa autonomia, carregamento lento e 4 lugares. Geely e Dolphin Mini são bem melhores nessa categoria

@hoje_no O Laranjão vai liberar Ormuz, confia

Na manhã deste domingo, 4 navios de cruzeiro passaram a toda velocidade pelo Estreito de Ormuz, colados na costa de Omã, o mais afastado possível do Irã. Passaram sem autorização da ditadura iraniana, por isso a velocidade e a rota fora do habitual.

@historia_pensar Lembro do Oscar candidato ao Senado e pedindo voto pro Maluf

Meio chocado com os jovens dizendo que nunca ouviram falar em Oscar Schmidt.

@Rafaelbarreira7 Tão natural quanto a luz do dia

Nunca deixem que eles saibam qual será seu próximo passo

@uecaiu O motorista do Voyage é nosso herói!

esperou o contato, o contato veio

@Oledobrasil Athletico PR é o maior time médio do Brasil

E os comentários nesse post? Só críticas kkkkk Vai entender

@PuroSucoDoBr Essa retífica não zerou a quilometragem

Influencer recém convertida afirma que a vida com Jesus é melhor e vídeo viraliza nas redes sociais.

@FotosDeFatos Oscar ficaria bravo se o irmão não fosse trabalhar. A cabeça do esportista é diferente, é preciso sempre estar preparado para os desafios.

Eu não faria. Mas o motivo não é esse, né Globo…

@quatrorodas Vitara elétrico por 260 mil lules. Vai vender nada

Suzuki e-Vitara 2026 chega ao Brasil com tração 4×4 e novo sistema elétrico. mrf.lu/HQ5g