future mobility 🇩🇪🇪🇺
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Very honored to be named one of the Top 10 #Autonomous Vehicles Influencers 2020 1️⃣ @sebastianthrun 2️⃣ @tfaude 3️⃣ @tomraftery 4️⃣ @gtaank 5️⃣ @kt_neumann 6️⃣ @tashaark 7️⃣ @chosford1 8️⃣ @tweetermeyer 9️⃣ @edloh 🔟 @wswmuc 👈🏻 #ai #automotive @AITimeJournal @a.m.aditya/25-autonomous-vehicles-influencers-to-follow-by-2020" target="_blank" rel="nofollow noopener">aitimejournal.com/@a.m.aditya/25…
𝑫𝒆𝒓 𝑲𝒐𝒑𝒇 𝒉𝒊𝒏𝒕𝒆𝒓 𝑪𝒉𝒊𝒏𝒂𝒔 𝑬𝒍𝒆𝒌𝒕𝒓𝒐𝒂𝒖𝒕𝒐-𝑬𝒓𝒇𝒐𝒍𝒈 Er gilt als Vater der chinesischen E-Autos: Wan Gang - promovierte in Clausthal, war Audi-Ingenieur und kennt Deutschland gut. Dann wurde er Wissenschaftsminister in Peking und erdachte die chinesische Elektroauto-Förderung. Sie hat sich zum Zankapfel zwischen EU und China entwickelt. 🚘 Professor Wan, wie ihn viele nur respektvoll nennen, ist der Kopf hinter der chinesischen Elektroautoförderung, die von den deutschen Konzernen so lange belächelt wurde, dass es nun womöglich zu spät ist. Nicht wenige meinen, dass er damit für die Erfolgsgeschichte der Elektroautos noch viel wichtiger war als Elon Musk mit Tesla. 🇪🇺🇨🇳 Zwischen der EU und China wird Wans Lebenswerk, das längst zwischen die geopolitischen Fronten geraten ist, verhandelt. Beim Treffen zwischen Chinas Präsident Xi Jinping und EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen in Peking war eines der wichtigsten Themen die Untersuchung der EU gegen Chinas Elektroautosubventionen. 𝑰𝒇 𝒚𝒐𝒖 𝒄𝒂𝒏'𝒕 𝒘𝒊𝒏 𝒄𝒉𝒂𝒏𝒈𝒆 𝒕𝒉𝒆 𝒓𝒖𝒍𝒆𝒔 𝒐𝒇 𝒕𝒉𝒆 𝒈𝒂𝒎𝒆 🔑 Allen war klar, dass es den Chinesen kaum gelingen würde, in der Verbrennertechnologie aufzuholen. Sie mussten die Logik des Spiels ändern. ⚡ Wer wusste das besser als Wan, der die Autoindustrie von innen kannte? Und so begann Peking, alternative Antriebe zu fördern. ⚡ Für Wan selbst scheint der Wasserstoff damals mindestens ebenso wichtig gewesen zu sein. Inzwischen unterscheidet er. Die Brennstoffzelle hat vor allem bei Nutzfahrzeugen eine Zukunft. Für Privatautos hat sich das Elektroauto vorerst durchgesetzt. 𝑺𝒆𝒊𝒏𝒆 𝑩𝒆𝒓𝒖𝒇𝒖𝒏𝒈 𝒛𝒖𝒎 𝑴𝒊𝒏𝒊𝒔𝒕𝒆𝒓 𝒈𝒂𝒍𝒕 𝒂𝒍𝒔 𝒆𝒊𝒏𝒆 𝒌𝒍𝒆𝒊𝒏𝒆 𝑺𝒆𝒏𝒔𝒂𝒕𝒊𝒐𝒏 Wan wurde, so hieß es damals in der „New York Times“, nach 30 Jahren der erste Minister, der nicht Mitglied der Kommunistischen Partei war. Er war kurz vorher einer der Blockparteien, die als Intellektuellenpartei gilt, beigetreten, und wurde kurz darauf deren Vorsitzender. 𝑾𝒆𝒊𝒕𝒆𝒓𝒉𝒊𝒏 𝒆𝒏𝒈𝒆 𝑽𝒆𝒓𝒃𝒊𝒏𝒅𝒖𝒏𝒈𝒆𝒏 𝒏𝒂𝒄𝒉 𝑫𝒆𝒖𝒕𝒔𝒄𝒉𝒍𝒂𝒏𝒅 Enge Verbindungen zu Deutschland pflegt Wan weiterhin. Wan ist stolz auf seine Beiträge zu den deutsch-chinesischen Beziehungen. Auf seine Initiative hin organisierten die Chinesen auf der Automesse IAA in München ein eigenes Forum, sagt der Industrievertreter. Auch die deutsche Industrie, die er auch aus seiner Zeit im Aufsichtsrat von Thyssen-Krupp kennt, umwirbt ihn weiterhin. Erst im Juni verlieh ihm Deutz einen Innovationspreis. Quelle: F.A.Z. faz.net/aktuell/wirtsc… #automotive #ev #electriccar
BYD is set to build its first passenger car factory in Szeged, Hungary, marking a significant step toward green mobility in Europe. This state-of-the-art facility showcases BYD's commitment to sustainable development and local economies. #BYD #BuildYourDreams
The Virgin Hyperloop looks really, really cool 🚇 Look at the latest renderings
Mercedes-Benz will use turquoise daytime running lights to signal that a car is driving autonomously in the US buff.ly/41wfXlN
Loving the Zeekr X with smart rims
