MasterChiffre

@MagazineTesla Avec la fiscalité, l'amortissement et le carburant le choix est évident mais certains salariés ne veulent pas de l'électrique et n'ont pas de charge a domicile. La Model 3 n'est pas éligible a l'avantage nature réduit car pas éco scoré par l'Ademe seul certain model Y le sont

Flotte de 10 voitures. Essence vs électrique. Sur 3 ans. Le DAF n'avait pas fait le calcul. Je l'ai fait pour lui. ━━━━━━━━━━━━━━ Scénario A — 10 berlines essence (type 308) : Loyer LLD : 10 × 450€ = 4 500€/mois Carburant (20 000 km/an, 7L/100, 1,75€) : 10 × 204€ = 2 040€/mois Entretien : 10 × 80€ = 800€/mois Total mensuel : 7 340€ Total sur 3 ans : 264 240€ Scénario B — 10 Tesla Model 3 : Loyer LLD : 10 × 520€ = 5 200€/mois Recharge (80% bureau, 20% public) : 10 × 55€ = 550€/mois Entretien : 10 × 20€ = 200€/mois Total mensuel : 5 950€ Total sur 3 ans : 214 200€ ━━━━━━━━━━━━━━ Différence : 50 040€ sur 3 ans. Soit 16 680€/an. Soit 1 390€/mois. Pour une flotte de 10 véhicules. Ce que je n'ai pas compté : → L'avantage en nature réduit pour les salariés → L'amortissement fiscal accéléré sur les VE → Les 2 à 3 recrutements facilités grâce à la flotte électrique Le DAF a signé dans la semaine.

@Mekkiceh @LilyCroftVT @Ismailovitch888 Si tu ne tien pas compte des revenus de l'activité tu ne finance plus aucune croissance ou création d'entreprise qui a besoin de financement pour se lancer car justement elle demande un financement car n'a pas de capacité de remboursement. Un loueur est une activité commerciale

@LilyCroftVT @Ismailovitch888 C'est exactement le genre de choses qui a donné la crise des subprimes en 2008. On a donné des crédits non pas sur une capacité de remboursement mais sur un espoir de développement financier. Or ces crédits "sur espoir de" doivent être évalué comme étant à haut risque.

Déjà comment on donne des crédits à des gens qui savent pas les rembourser sans compter sur le travail des autres c'est complètement con. Moi je peux pas avoir un prêt pour une premiere maison qui me coûterait moins cher que mon loyer mais eux apparemment ça passe 🤷

@barriere_dr A mon sens des scrutins à un seul tour afin d'éviter les "bidouillage" entre les deux tours et les vote "barrage" tu veux que ton candidat gagner tu votes pour lui. Vote blanc, si majoritaire nouveau scrutin avec interdiction des candidats présent d'y participer.

Quand je vois le taux d’abstention, ça me fait vraiment désespérer de certains de mes concitoyens. Vraiment. Après, à nos élus aussi de se remettre en question et de réfléchir à un autre modèle. Notamment sur la place du vote blanc. Il y a aussi le vote obligatoire. Comme chez nos amis Belges

@TsunaNormand Super Nintendo PS1 Master System PS2 Xbox 360

Votre TOP5 consoles de salon de TOUS les temps ? Perso j ai 46 ans ( pour preciser) et le voici - Super Nintendo - Playstation 1 - Xbox 360 - Nintendo 64 - Playstation 4 A vous :-) #Nintendo #xbox #playstation

@911addict_ 918 Spyder pour la rouler, inconcevable de la garder au garage.

Si demain vous gagnez, quelle serait la première voiture que vous achèteriez ? Dites moi !

@Esban_ Essaye de faire ça dans une boite privé et au premier contrôle URSSAF, il vont trouver qu'il y a toujours un lien de subordination ainsi que d'autres critères de salariat déguisé. Ceux qui font un rupture à un salarié pour reprendre derrière en "freelance" s'exposent a sanctions.

@Dealabs @Anka58079679

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@italpassion @menusoif C'est malheureusement moins intéressant que l'année dernière car depuis février 25 il faut que la voiture soit eco scoré (même électrique) pour avoir l'abattement sur l'AN. Mais possible d'amortir le véhicule sur une base de 30k et la batterie a part. C'est un super Daily

@andre_arnaud @menusoif Elle est dans ma liste …

C'est tellement faux... comment on peut avoir 153K de follower sur insta et annoncer une bêtise pareille... Une Ferrari produite dans le monde à 599 exemplaires, avec moteur V12, comment on peut pense que cela peut être à 80 % des véhicules d'entreprise. Ou alors il faut voir ce que l'on met derrière : un garage ? Quand j'avais regardé les chiffres de 2025 pour la France "62 % des immatriculations françaises en 2025 concernent des particuliers, loin devant les sociétés, la location courte durée et les véhicules de démonstration."

@italpassion @menusoif Perso c'est pour ça que j'ai choisi un Taycan de société xD

@andre_arnaud @menusoif je vois bien le contrôleur demander à quel usage professionnel est destiné la Daytona SP3

@italpassion @menusoif Malus CG, Taxe CO2 annuelle et non déductible, TVA non déductible sur VP, Amortissement plafonné a 9990€, Avantages en nature pour l'utilisation personnelle...

Dire c’est c’est ne pas connaître la fiscalité française : - malus carte grise - TVS chaque année - justifier l’usage professionnel auprès de l’URSSAF Les patrons qui font cela (comme moi) le font avec des véhicules compatibles avec la fiscalité française + il faut pouvoir justifier l’usage du véhicule en cas de contrôle sinon tu te fais redresser. Donc une Daytona SP3 ne coche aucune case !

@LibertyF0x On est d'accord, et au vu de ce qu'il se passe au Louvre c'est la moindre des choses qu'elle n'y soit plus et qu'elle paye un peu le prix de ses responsabilités de présidente même si ça a prit du temps.

@andre_arnaud La question c'est surtout le concept de responsabilité. Tout le monde en veut mais personne ne veut les assumer.

Enfin, après la première tentative refusée, il aura fallu un enchaînement de scandales honteux pour que le prix de la responsabilité soit enfin payé. Ce qui n’excuse rien au vu de la gravité des faits.

Et oui, en France, soit t’as fait HEC/ESSEC et t’as tous les copains à la BPI et les filons pour gratter des millions d’euros à coups de projets bullshit, de subventions et de CIR. Soit, si t’es un techos et que t’as pas les bons contacts, on te dit d’aller voir ailleurs. C’est ça, le virus de la French « Tech » : on s’en fout à quel point ce que tu fais est bien. Depuis 20 ans, soit t’as les bons contacts, soit t’es personne. Jean-Baptiste a de la chance, il a de l’aura et des contacts qui vont débloquer tout ça, mais ça permet de montrer pourquoi notre système est juste fucked up.

@Francois_Ruffin Ils sont exactement 13335 sur 18525 millionnaires à ne rien payer. Zéro. Nada. 72% d’entre eux. Tout est faux: - il y a 2,9M de millionnaires, non pas 18525 - ils représentent 0,46% et non 72% - ils payent l'IFI, l'IS, flat tax, taxes foncières.. et non pas rien. Ni Zéro. Ni Nada

@sarddou Ce site c'est l'enfer, j'avais mis une Leon CUPRA en vente, entre ceux qui veulent juste l'essayer, ceux qui propose des prix ridicule même si écrit prix ferme, ceux qui veulent l'échanger contre une clio + soulte. En 3j elle a dégagée en concession, insupportable, plus jamais.

Tu mets une bagnole 2500 balles en dessous de sa cote, à 10.000€ Mais quand même : Putain mais si t'as pas les moyens, ne répond pas.

@drughiF @Noui_12 Pas de PV d'ag ou le dirigeant se valide tout seul, de publicité légale, de frais de bodacc/greffe. Le dirigeant modifie directement sur le registre qui est consultable par tout le monde avec une remontée aux organismes impôts, URSSAF, etc

@drughiF @Noui_12 La question serait surtout est-ce qu'on à vraiment besoin de tout ça pour modifier une adresse ou une dénomination ou une modification d'objet surtout dans une société unipersonnelle. Une simple modification informatique éviterait toute paperasse et surcoût

J’ai besoin de comprendre à quoi correspondent les 188€ que le greffe facture à chaque modification d’une société. Juste qu’on me donne l’explication et je pose plus la question mais je sais jamais l’expliquer aux dirigeants.

Les enfants ne mangent pas dans des gamelles ? Ce repas n’est il pas facturé 54 fois plus cher à certaines familles (0,13 vs 7) ? Les enfants ne sont pas violentes par le personnel péri scolaire ? Mangez vous cela le midi ? Honte à vous de justifier l’injustifiable au lieu de vous excuser et démissionner

@chcuny @MonsieurBilly @Auto_Propre C'est un Taycan, sur le coup le planificateur fait le trajet avec les arrêts mais ne permet pas vraiment de remplacer une borne et j'ai l'impression privilégie le réseau Ionity sans pouvoir mettre des réseau préféré ou en exclure sur le plannif

Ça dépend beaucoup de votre véhicule, de son planificateur et des réseaux de recharge utilisés. Je ne connais que Tesla et c’est complètement limpide. Le planificateur dit quand s’arrêter, à combien de SOC on va arriver, s’il faut ralentir pour y arriver, et une fois sur place je branche et c’est tout. Leur écosystème est très facile à appréhender.

C’est quoi pour vous le point faible technique principal des VE aujourd’hui ?