پن کیا گیا ٹویٹ
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ハチロクとワゴン車とトラックに乗ってます
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うがー
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うがー
@ba024062
クソリププロデューサーアドバイザーコーディネーター補佐代理アルバイト※前のアカウントが永久にセンシティブ認定され箱変え クソな動画置き場→ @UGA_DOUGA_DOUグッズ販売https://t.co/QeGUuaAuyz ステッカー販売https://t.co/cOqFZ4tZf4
うどん شامل ہوئے Ekim 2022
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@tochigi_tec ご視聴ありがとうございます😄
じゃあプレートの説明は不要ですね！
お金の掛かる事ですし考えてからでも大丈夫ですよ！
プレート使う使わないに限らずブレーキパッドの組み合わせ等も用途によってアドバイスできると思いますので必要になればDM頂けたら乗りやすい感じにするお手伝いできるかと…
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@ba024062 使用不能になるんですね
色々ありがとうございます
プロフィール見たら、昨日マスターバックレスの動画見た人だ！
と思いました
まさか昨日YouTubeで見た人と喋れるとは思ってませんでした笑
今ブレーキペダルの組み付け入ってるので必要になったらお願いします
なんなら今お願いしたいくらいです
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AE86乗りの方教えてください
マスターバックレスってどうでしょうか？
レスキットです。
元々ついてるマスターバックをOHしようとしましたが中身の部品が見つからず、思い切ってレスにしようと思っております
ブレーキマスターは動くので良いのですが、もし実際使ってる人いらしたら評判が知りたいです
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@tochigi_tec ハチロクのマスターバックって真ん中のシリンダー押す棒みたいなのが簡単に抜けるんですけど、一回抜けると中の何かが外れて使用不能になるんです💦一回やりました💦
またマスターバックレス用にテコの原理で踏力を補助するプレートも作ってますので、もし必要になったら声掛けていただければ😅
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@ba024062 アドバイスありがとうございます。フォローさせていただきました
いやーまさに、内部の部品が外れているのか、マスターバックからカラカラ音がして、使えるには使えるけど不安...という状況です
基本今自分がレストアしている86は峠乗り用に作ってるので峠で使えれば問題ナッシングです
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@tochigi_tec 重くなりますが1日乗れば慣れますし、パッドを初期制動の高いタイプ(安いヤツで十分)との併用でかなり踏力は小さくできます
スポーツ走行ではかなりオススメですが、街乗り用の車ならメリットはあまり無いかと😅
中古のマスターバックも40年選手でいつパンクするか分かりませんし悩みどころですね…
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@0ZgUm2rrMj14651 @tochigi_tec はい、どうも〜！
マスターバックレス用レバー比増幅プレートを販売する事を生業としている者です😅
キャリパー等が正常である前提ですがブレーキパッドの選択等で不安無く街乗り可能な制動力が得られますしブースターの故障からも解放されます。
ただノーマルと全く同じとはいきませんのでご注意を🙇♀️
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うがーさんをやっと見れる‼️ (多分)
うがー@ba024062
ドリドレ走、なんとか合格💮 クルマ綺麗にするとか〜、運転の練習とか〜、いろいろあるけど〜⁉️⁉️👀 まずは交通費、とゆーかエントリー代…😅 投げ銭ヨロシクぅ〜💴
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@PoppoBoss インナーローターほどハードに取り組んでませんでしたが、フォークから出てくる10円玉とかチャンバー焼いたりパイプユニッシュ流しこんだり、セピア色の記憶の扉が開いちゃいましたw
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@today_ja2jw2 軽量フラホの車に乗ったらエンブレ強いから？アクセルのオンオフでピッチングが大きくてドリフト中にアクセル抜いたら車の向きがピクピクしてたの思い出しました💦
変な事する前でよかった😅
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@ossanturitiki アイドリングさせ〜るバルブみたいなやつもレスポンスに追いついてないんですかね😅
走行中に止まらなければとりあえずオッケーですよ👌
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@PoppoBoss 回転落ちが良すぎるとアクセルのオンオフで挙動が変わりすぎて結局乗りにくい現象思い出しました！
トゥーサイクル乗り慣れててNSF借りたらアクセル戻した瞬間、誰かにブレーキ掛けられた感覚でビックリしました💦
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