Fredrik Vraalsen

Nå har jeg skamma meg lenge nok. Er det stemning for en ny aksjon? Starta nettopp en spleis på nerdaid.no

🚨 SWEEPSTAKE ALERT 🚨 To celebrate the release of Dustborn we are giving away 5 Dustborn superpacks! To enter, follow @redthreadgames, like and repost! Sweepstake ends on August 27! Good luck!

Really enjoying #Dustborn so far @RedThreadGames! Great characters, love the art style. And the little reference to The Longest Journey in the ch 2 reflections 🥰

@KEEilertsen @CSpange @BBaardsen @EinarWilly Privat er nok mer usikkert på lønnsomheten. Har selv sett på muligheten for solceller og regner med å gå i 0 eller litt i minus. Om strømprisene går opp igjen så er det ikke så mye å lure på. Men så teller også andre ting enn kun det økonomiske da.

@KEEilertsen @CSpange @BBaardsen @EinarWilly Som Industri- og Næringsparti kunne man jo tenke at dere visste at solceller kan være nyttig og lønnsomt for, ja, nettopp industri og næring. Og ikke bare "i tropene eller på romskip".

Interessant. Oppvarmingsmarkedet i europa har hatt mye gass og fyringsolje. Nå tar det fart i utfasinga, blant annet med varmepumper. Mange Europeiske land har også et kjempepotensial for mer fjernvarme basert blant anna på spillvarme

@KEEilertsen @CSpange @BBaardsen @EinarWilly Stor forskjell i pris pr kWh for et lite anlegg på privat hus og et stort anlegg på et offentlig bygg eller f.eks. industri vil jeg tro.

@KEEilertsen @CSpange @BBaardsen @EinarWilly Fra artikkelen: "– Jeg har regnet på lønnsomheten. [...] For Labakken ville investeringen i solceller være lønnsom etter åtte til ni år. Så gikk strømprisene til værs. Nå er den fort lønnsom om tre til fire år. Det betyr gratis strøm i 20 år for denne skolen, sier Morten."

@MortenThorsholt @miriamhardarson Under Jura-tiden skjedde det masseutryddelse av arter pga oppvarming og forsuring av havvann og var så varmt at man regner at områdene mellom 30-40 breddegrader nord og sør for ekvator var ørken og ubeboelig. Så ikke noe særlig å lengte etter.

@fredriv @miriamhardarson Vi snakker om temperatur, ikke hvor mange dyr. Men tror du dyrene under Jura var så store pga lite CO2?

Klima: En av de mest øyeåpnende grafene for oss lekfolk. Den viser CO2 trend over de siste hundretusen årene. (Denne grafen er til de som anerkjenner menneskapte klimaendringene - dere klimaskeptikerne er det ingen graf i verden som kan få dere til å endre mening)

@MortenThorsholt @miriamhardarson I 80% av de siste 2,5 milliarder årene fantes det heller ikke planter eller dyr på land.

@miriamhardarson Det finnes mange grafer.

@spildrejordet @anne_sigrid Kanskje fordi så mange sanger ligner på Canon in D? 😄 youtu.be/JdxkVQy7QLM

@anne_sigrid Der har vi den, ja. Isbil-sangen ligner bare, men nå har jeg den i alle fall på hjernen 🙃

Hvilken melodi spiller egentlig den der konkurrerende isbilen, den som ikke høres ut som Norge Rundt? Jeg begynner alltid å nynne på Coolios I C U When You Get There når den ruller gjennom nabolaget, er det tilfeldig?

@clattner_llvm Congrats on the launch, Chris! Looking forward to learning Mojo 🔥😀

Please check out our entirely new web site, packed with docs, information, and performance.modular.com might make you 🤯!

@faceforce1 @eivindtraedal Skyller sykkelen stort sett hver dag og vasker og oljer hyppig. Hindrer fortsatt ikke kjede fra å strekke seg eller bremseklosser fra å bli slitt...

@fredriv @eivindtraedal Eller kanskje jeg forstår hva vask,olje og vedlikehold betyr for levetiden.. Hva tror du?

@faceforce1 @eivindtraedal Fint for deg da! Men om du ikke har hatt utgifter til slitedeler på syklene dine tror jeg ikke du har sykla så fryktelig mye eller brukt sykkelen hele året i saltslaps og sørpe?

@fredriv @eivindtraedal Jeg fikk min første sykkel som 3-åring.. Har syklet hele livet og aldri hatt ei krone i utgifter på sykkelverksted.. Har seff kjøpt et og annet dekk,men er ikke så tommelfingra at jeg ikke kan skifte det selv..

@rgpas @eivindtraedal "Byråkratiet" er jo allerede der for de som får kjøregodtgjørelse for bil. Det handler vel bare om å endre reglene så man får samme for sykkel?

@fredriv @eivindtraedal Da gjelder du jo enda færre.. så byråkratiet er vesentlig dyrere enn gevinsten. Uansett må jo den godtgjørelsen stå ift utgiften den enkelte har

@faceforce1 @eivindtraedal Personhets, klassisk måte å vinne argument på! Men størstedelen er faktisk slitedeler som må byttes ut (kjede, kassett, bremseklosser, osv.), ikke timebetalingen.

@fredriv @eivindtraedal Så.. du tilstår å ikke vite bak/fram på en skiftenøkkel?

@faceforce1 @eivindtraedal Utgifter til lading av bilen er ca 30 øre pr km. Så kommer et større verditap på bilen selvfølgelig. Men tror fortsatt utgiftene pr km blir ganske likt faktisk.

@faceforce1 @eivindtraedal Nå har jeg både bil og sykkel, men bruker sistnevnte til jobb. Verkstedutgifter på sykkelen er vel rundt 4000 i året, som er ganske nøyaktig det samme som jeg har i serviceavtale på bilen. Hvis jeg deler på antall km så blir det mye høyere på sykkelen.

@faceforce1 @eivindtraedal Kjenner ikke skattereglene så godt, men kanskje smusstillegg? 😉 skatteetaten.no/rettskilder/ty… Men fra spøk til alvor, reiser i arbeidstiden skal vel som regel utføres på "mest effektive måte" i de jobbavtaler jeg har sett. I byer vil det ofte være sykkel.

@fredriv @eivindtraedal Så.. hva ville være en rimelig kompensasjon for å bruke privat fottøy for de som jobber innen kommunal administrasjon?

@faceforce1 @eivindtraedal Så de som bruker bil får ikke lønn for tiden de bruker på jobbreiser? 🤔 Kan godt diskutere størrelsen på godtgjørelse, men å påstå at syklister har mer sugerør enn bilister blir ganske tåpelig. Skal vi se på hvor mye av felleskapets midler som brukes på veier kanskje?

@fredriv @eivindtraedal Så full lønn for tiden det tar + dekning av utgiftene ved å eie en sykkel + subsiderte vinterdekk til den da.. Fjernere fra sugerør i felleskapets midler er det knapt mulig å komme.

@KjartanBakke @eivindtraedal Forslaget til MDG handler ikke om reiser til og fra jobb, men bruk av privat sykkel *i arbeidstiden*, f.eks. for å komme seg til og fra møter. Det får man 4,48 kr pr km for ved bruk av privat bil i dag, hvorav 3,50 er skattefritt

@eivindtraedal Bor man så nær arbeidet at man kan sykle til jobben kan det ikke kalles arbeidsreise, og jo det er frivillig å sykle stort sett i hele landet, bare MDG i Oslo som tvinger folk til å sykle, det fins jo ikke parkeringer lenger for biler, bare røde felter som få bruker.