Ginta&Dommy
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@ginta2
無断フォロー、リツイート等、失礼します。平成初期まで、バスなど乗り物の写真を、よく撮ってました。20年ブランクを空けましたが、現在は、製造されていない富士重工製と西日本車体工業製のバスを追いかけています。 ◎無断画像転載禁止◎
شامل ہوئے Temmuz 2010
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ダムの底にある佐賀橋バス停はこの辺。
佐賀橋止まりはこの三叉路の三角地帯で折り返ししていた記憶。
末期は中型RMが走っていたけど、その前にはHTがあの南畑ダムの国道を黒煙吐きながら走っていた。
バスサイト シーンビー／Bus sight Scene-B@scene_B
路線廃止直前の板屋→佐賀橋（2008年撮影）。 車窓から見える高い煙突のような白いコンクリートこそ、現在ダム湖を横切る国道386号線佐賀大橋。 佐賀橋バス停は谷間に位置しており、どうも五ケ山ダムの最深部に近い個所の模様。ダムが完全に干上がらない限り二度と目にすることはできなさそう。 撮影場所は当然ながら今はダムの底です。 #西鉄バス
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富士重工新車バス写真集②
「昭和自動車」
4月初旬発刊予定(メロンブックス)
昭和バスならではの多彩な車種＋独自仕様のバスが約100台300枚以上
地方の事業者本は数的に難しいと思いますが、何卒よろしくお願いします🙏🙏🙏
#FHIバス写真保存会
sites.google.com/view/fhibus01/…
FHIバス写真保存会@fhibus01
富士重工新車バス写真集②COMING SOON (・・・製作はまた丸投げです💦) さてどこの事業者でしょうか？ リクエスト含めリプお願いします ヒント:大都市圏の事業者ではありません sites.google.com/view/fhibus01/…
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@DwwM54CXle0YUgw 有難い気遣いですね！お湯を注ぐだけでもなかなか至難のワザでは・・と思ってしまいます。
1990年の西鉄高速バス時刻表（冊子）に、怪しげなカップが映っています。少なくとも社名・社紋・運行路線ラインナップは印字されていそうです。
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