イチカワ

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@infobarx

朝から晩まで模型のことばかり

شامل ہوئے Temmuz 2014
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پن کیا گیا ٹویٹ
イチカワ
イチカワ@infobarx·
ワタシは模型を作るという行為は、好きな人に気持ちを伝えるようなものだと思います。 その人（車輌）の素敵さを誰にもわかるように、丁寧にしかし必要ない部分は省略しても構わない。 美しい文章のような模型をつくるのがワタシの目標です。 醜くなるなら省略しても構わない。
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恵みの庭が好きな人
恵みの庭が好きな人@snSRwdAkDcCYn04·
それぞれ時代設定は違えど浪速鉄道産業機
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イチカワ
イチカワ@infobarx·
@naberyu_ @biodooo わっ、これはありがとうございます。 銀路画報さんのレイアウトレポート読んでると刺激されますね。
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銀路画報 ginro pictorial
銀路画報 ginro pictorial@naberyu_·
@infobarx @biodooo パッケージはこんな感じです。線路際の鉄路柵として使用しました。ちなみに他の数種類はGM製鉄路柵を改造したものです。鉄路柵や架線柱も様々な形態のものを配置すると楽しいですネ。
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銀路画報 ginro pictorial
銀路画報 ginro pictorial@naberyu_·
「郊外鉄路憧憬ミニレイアウト」週末にワンコの散歩も兼ねて近所の町内菜園で畑いじりの合間にお昼ごはん中の夫婦。1/150で角型リュックサックとサンドイッチの入ったバスケットめいたモノを作ってみたが……ワカラン。梅桜堂サンの犬セットＡ(黒柴)がイイ感じです。
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高橋慶彦
高橋慶彦@yoshihiko_2·
呉にて🚗
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スイッチバック@鉄道
スイッチバック@鉄道@nkzucmztko·
伊豆急TSにブレーキシリンダーを自作して取り付けたら、あの作品と同じ手法か。
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イチカワ ری ٹویٹ کیا
eruyaangya
eruyaangya@eruyaangya·
モハ52004（大ミハ） 戦後の関西急電復活色2代目を再現しました。 劣化した元画像でしたが、AIの力を借りて復元し、塗色は片野正巳氏や芦山公佐氏のイラスト画の色を参考に試行錯誤して表現しました。 模型と同様に現物とは異なることを前提にイメージとしてお楽しみください。 所蔵：eruyaangya
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イチカワ
イチカワ@infobarx·
@ukkari_v マジか。ワタシの性春がwwww（行ったとは言ってませんwwww）
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猫ﾓﾃﾞ
猫ﾓﾃﾞ@ukkari_v·
友人の工作机の引き出しから30年前のヘルスの割引券が出てきたらしい。いまだに電話番号すら変わってないらしく草
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イチカワ
イチカワ@infobarx·
@naberyu_ @biodooo ありがとうございます😊調べてみますね。 実に好みなんです。
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国立ロク
国立ロク@kunitachirokuzo·
#クハ501の日 上毛電気鉄道クハ501。元は青梅電気鉄道の車両で買収国電。 廃車後は大胡電車庫で倉庫になっていました。この直後撤去されてしまい見たのは一回だけでした。 許可を得て、1995(平成7)年8月撮影。
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SL664
SL664@SL664126155·
5月5日　#クハ55　#旧型国電 末期の制御車はクハ55に統一されていた宇部·小野田線だが、同一形式とはいえ、出自により形態は色々。
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イチカワ
イチカワ@infobarx·
@Dubs_5450 いい感じ。 めちゃくちゃ好きなロコです。完成楽しみです。どうかお大事に。
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おおの－ま
おおの－ま@Dubs_5450·
最近痛みがましになってきて模型工作ができるようになりました。 20年ほど前にほぼ完成していたED2111を今回下回りをlazy Jack製の釣掛動力に変えて簡易的に台枠を追加工しました。 まだ追加工作や調整が必要です。
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UZ
UZ@uz_fresh·
この前Twitterで見かけたダイソーのシリコンめちゃくちゃ重宝してる！ 塗装したくないピンは今までマステ巻いてたけど、これを使うことによって一瞬で終わる。当然100均なのでコスパもよい。
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ソウルトレイン（Loves Only You）
ソウルトレイン（Loves Only You）@soulstreet70·
信越本線 青海川－鯨波間 70系 1978.5.1 70系電車と言えばスカ色のイメージですが、新潟地区では豪雪地帯向けに、赤2号と黄5号という一風変わった塗色でした。タイフォンに取り付けられた独特な形状のカバーも特徴の一つでした。 1978年8月さよなら運転を実施し、新潟地区から引退しました。 #70系電車
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イチカワ
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10歳の時鉄道模型に目覚め、TMSや模型とラジオなどの専門誌や「Nゲージ」という改造/自作作例の本を見ながら片っ端から切り刻み、スポンサーにこっぴどく怒られた思い出。 考えてみたらあの頃と何も変わってない。
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イチカワ
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@TB81110 プロポーションと塗装で魅せる模型ですからねエンドウのは。 歳と共にその凄みが分かってきます。
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iko ikko
iko ikko@TB81110·
@infobarx エンドウのＮは､アッサリとした表現ながらも実車の特徴をしっかり捉えている印象がありました｡ 当時の京成電車の模型といったら､長いことこのスカイライナーとGMの3500形､赤電のおまけパーツ位しかいませんでしたからね｡
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イチカワ
イチカワ@infobarx·
永大とエンドウのN製品の良さが、若い方を中心に広がってきて嬉しい（片棒の一端を担がせていただいてますw）
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鉄道廃人肥男(2代目)　(今年はディスプレイで製作）
鉄道廃人肥男(2代目)　(今年はディスプレイで製作）@chbJc5yYFLmpDzC·
みなさんおはようございますm(__)m遅れましたが(-ω-;)近鉄の元吉野の木造電車タイプの2形式モ5151とモニ5161が完成いたしましたm(__)m模型は前作モニ101とおなじく自主設計したものをDMMで出力し製作しておりますm(__)m
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NゲージのKATO
NゲージのKATO@kato_team·
【ポスター公開③】 世界初のオールステンレス車体で高速列車の先駆けとなった”未来の列車”「パイオニア・ゼファー」をKATO USA創立40周年記念製品として製品化いたします！1934年に驚異的な最高時速181kmを記録し、世界恐慌に沈んだアメリカの鉄道・経済復活の象徴となりました。特設サイトも公開中！ kato-special.com/pioneerzephyr
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