Gene
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Gene
@odolnost
AntiProgresista! AntiPetrista! AntiMamerto!

¿Saldrán a la luz los ABUSIVOS SECRETOS de Daniel Samper Ospina? ¿Los revelará Ana Bejarano? ¿Se atreverán las progres feministas a cuestionar a la élite patriarcal de izquierda de la social bacanería en esta nueva ola del #MeToo colombiano? ¿O calladitas las Anas Bejaranos se verán más bonitas?


El patriacado en todo su esplendor: que las mujeres respondamos por las acciones de los hombres. #NoAlPactoDeSilencio #QueLaVergüenzaCambieDeBando









Mientras @anacrisrestrepo, del infame colectivo de periodistas, homenajea a la verdugo alias Sandra Ramirez del @PactoHistorico en la Universidad @EAFIT




El presidente es constitucionalmente el comandante supremo de las fuerzas militares de acuerdo a la constitución si no lo cree debe leerlo. Mi presidencia no permite que las fuerzas armadas caigan en decretos para falsos positivos, hay miles de militares juzgados por ello. Supongo que todos los militares juzgados por falsos positivos tenían más experiencia que yo Por eso no creo que exista en el mundo un avión con 58 años de vida útil. Si el Hércules llevaba 43 años de uso y le quedaban según los que presentaron el informe 21.000 horas disponibles, con un uso de 10 horas diarias todos los días sin descanso , tendríamos 2.300 días más disponibles y eso da 6, 3 años más. Si pienso en un uso a la mitad de uso diario, más razonable, daría 12,6 años más. Es decir 58 años de vida útil. Muéstrame aviones de guerra con ese tiempo de uso en el mundo




No estoy de acuerdo ni con la interpretación ni con las explicaciones. 1. La experiencia de la tripulación que iba en el avión, duplicada en número, es inmensa y reduce la probabilidad del error humano. 2. No hay señal alguna de ataque. 3. No era un problema de la pista. 4. Entonces concluyen que no se sabe la causa. La respuesta correcta es: aumenta la probabilidad de vejez del avión. Quieren evadir la responsabilidad del gobierno de Duque. Pediré el listado de oficiales y funcionarios públicos que tienen responsabilidad en la adquisición del mantenimiento de la nave.





