پن کیا گیا ٹویٹ
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@st8709
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相鉄車・JR車と東急車は路線図で現在位置を示す矢印、停車駅の四角の配色とグラフィックが違いますね
逆に言うとそこくらいしかない
(東急車は赤と青の点滅、相鉄車は赤と灰の点滅)

あ 0 1 9 5@st8709
上:12000系 下:13000系 相鉄の三菱セサミクロLCD 12000系では乗り入れてくるE233系と同じ16:10サイズのものが使用されていたが、13000系では16:9のものに変更された(東急車と同じ表示?) そのため縦方向の配置が全体的に詰められている
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あ 0 1 9 5 ری ٹویٹ کیا
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なんかそれなりにバズったので半蔵門線バージョンもやってみました()




あ 0 1 9 5@st8709
AIに副都心線の車内LCDを作らせたらどうなるのか気になってGeminiで試してみたんだが、ツッコミどころや間違っているところは色々あるけどレイアウトは普通に見やすそうなのが出てきて草
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@hyuga_209_233 井の頭線の表示は、三菱・日立の場合、東横線からだとマクロンあり、副都心線からだとマクロン無しになるという仕様になっています。(半蔵門線も)
ですが、彩visionだとどちらからでもこの写真と同じだったので、路線図と構内案内図で表記揺れがある仕様になっているようです…


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2-3枚目のY517の画像トリミング引用させて頂き恐縮ですが、
井の頭線の Keio の o の部分、マクロンがあったりなかったりしてますね…表記揺れが😇


あ 0 1 9 5@st8709
上:三菱(セサミクロ) 中:日立 下:交通電業社(彩vision) Y517Fが彩visionになって話題の6直のLCD 3種類を同じシチュエーションでの比較画像を4枚作ったのでUP こうして比べるとフォント、文字の大きさとバランス、レイアウトが重要なんだなと思う
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