Alex

4.3K posts

Alex banner
Alex

Alex

@Alex_FS31

Ukraine Tham gia Temmuz 2021
91 Đang theo dõi469 Người theo dõi
Tweet ghim
Alex
Alex@Alex_FS31·
Summer was hot for schweinehunden - now it's time to share some lucky shots. Kudos to @FPVDronesUa - their support and advice helped a lot to counter russkie EW.
English
0
5
42
9.1K
Alex
Alex@Alex_FS31·
@Khortytsya_zp @206_110 Ні, в неї не норм АКБ. І софт далеко не норм. І розхід теж не норм. Тести, КІА, нові Ніссани ще більш-менш, але поки що ціни кусаються
Українська
0
0
1
31
𝕭𝖔𝖌𝖉𝖆𝖓
𝕭𝖔𝖌𝖉𝖆𝖓@Khortytsya_zp·
Довелося з'їздити з побратимами в одну вигадану частину. В один бік 600 км. На електричці. Та нахуйвоносукапотрібні ваші електромобілі🤦 задовбались заряджатись, та жерти хот доги. ДВЗ рулить!
Українська
6
0
60
6.6K
Сергей
Сергей@ragno0077·
@south_fox_ @Alex_FS31 Тобто по ходу виконання б.з. можливо міняти режими з апаратури? Я в ліфтофф тренуюсь трошки, поставив на один тумблер перемикання з акро на енгл шоб стабнутись іноді, думав це чітерство.. Виходить тренуаати обидва треба?
Українська
3
0
1
39
Лис Південний
Навіть Хезбола літає в енгл, а ти досі як лох за гілки чіпляєшся
Українська
2
0
67
3.7K
Alex
Alex@Alex_FS31·
@_Karna__ А якого хуя на посаді взводного та ротного сидять організми, нездатні навіть по горизонталі з пілотами домовитись, щоб скинули все необхідне? Бо, напевно, свідомо поставити слухняних, переляканих та ісполнітєльних, яким пох на людей, аби керівництво не їбало?
Українська
0
0
0
33
Карний розшук 🦊
Я, звісно, не виправдовую командира 14 бригади і 10 корпусу, і може чогось не розумію, але відколи це командири цих рівнів займаються доставкою продовольства на позиції? Взводний і ротний в першу чергу куди дивились?
Українська
20
1
58
25.4K
Alex
Alex@Alex_FS31·
@UeArtemis @sector_m14 ООО, тобто офіційний винуватець по версії совка - це вже аргумент, далі думати не треба, бо партія подумала та вже все розповіла? Далеко підеш
Українська
0
0
1
30
Yue-Artemisz 🇺🇦
Yue-Artemisz 🇺🇦@UeArtemis·
@Alex_FS31 @sector_m14 Він засуджений і не реабілітований. Він офіційний винуватець аварії.
Українська
1
0
0
38
жаба польова
Цікавий тред про серіал, який мене глибоко вразив. Я добре пам’ятаю, над чим саме плакала в серіалі. Незважаючи на неточність зображення деяких персонажів, серіал дуже добре справився з метою показати, що таке система, побудова на брехні. Брехня призводить до катастроф більше, ніж інженерні помилки, а іноді - більше, ніж дії ворога.
Режисер@DmitriyGrinich1

В день памʼяті про Чорнобиль публікую лонгрід, який я написав пʼять років тому. Про те, якими були в реальності ключові герої міні-серіалу «Чорнобиль» Крейга Мейзіна та Йохана Ренка. Ключовими персонажами серіалу були реальні люди, які брали безпосередню участь в тих трагічних подіях, серед яких голова урядової комісії з ліквідації наслідків аварії Борис Щербина, академік Валерій Легасов, заступник головного інженера ЧАЕС Анатолій Дятлов, директор ЧАЕС Віктор Брюханов, інженери Олександр Акімов та Леонід Топтунов та багато інших. Після виходу серіалу в суспільстві точились дискусіїї щодо того, наскільки достеменно автори сценарію та режисери показали усіх вищезазначених людей. Анатолій Дятлов. Знаменитий серіал показує заступника головного інженера ЧАЕС Дятлова, який керував випробуванням, під час якого сталася катастрофа, як головного негативного персонажа історії, який начебто є одним з головних винуватців аварії на ЧАЕС. У витворі каналу HBO Дятлов, якого зіграв британець Пол Ріттер, постає у вигляді деспотичної, несправедливої, грубої та відразливої людини, а персонаж Валерія Легасова навіть висловлює думку, що Дятлов заслуговує на смерть за те, що він зробив. Насправді все було, м'яко кажучи, трошки інакше. Дятлова вважали одним із найбільш кваліфікованих спеціалістів-ядерників на ЧАЕС. Він був одним із перших жителів Прип'яті, куди він прибув у вересні 1937 року у віці 42 років. На момент катастрофи Дятлову було 55 років.   У Прип'яті Дятлов пройшов шлях від заступника начальника реакторної групи до заступника головного інженера. Враховуючи той факт, що і директор станції Віктор Брюханов, і головний інженер Микола Фомін не були експертами в ядерній галузі, адже прийшли на ЧАЕС після роботи на теплових електростанціях, які функціонують на вугіллі, саме Дятлов був провідник спеціалістом-ядерником на ЧАЕС. Дятлов насправді був непростою людиною, колеги по станції зазначали, що він міг дозволити собі грубість. Він був складною людиною з власною точкою зору на кожне питання, яку ніколи не змінював перед начальством (в серіалі показано, як Дятлов погоджується на експеримент після обіцянок Фоміна, що він стане головним інженером).  Один зі знайомих Дятлова зазначав, що він не особливо дослухався до своїх підлеглих. Інший колега давав йому більш сприятливу характеристику та говорив, що Дятлов був суворим, але, як-то кажуть справедливим керівником: "Дятлов міг розтоптати будь-кого, хто намагався обманути, ухилитися від виконання прямого завдання, прикритися надуманними поясненнями або ж, ще гірше, приховати порушення інструкції. Більшість злилися та обурювалися, хоча водночас у глибині душі приймали справедливість таких його дій". Дятлов був наскільки вимогливим керівником, настільки й компетентним. Ця якість скрашувала його схильність до суперечок і періодичну грубість у ставленні до підлеглих. Ті, хто знав Дятлова, цінували його почуття гумору. Також Анатолій мав феноменальну пам'ять і міг запам'ятати не лише цілі сторінки з віршами, але й технічні інструкціх, що було особливо важливим в його роботі.  Дятлова разом із Брюхановим та Фоміним засудили до 10 років ув'язнення як головних винуватців катастрофи, але до останнього дня свого життя в 1995 році він не визнавав своєї провини та бачив головну причину в недосконалості самої конструкції реактора. Він зазначав, що реактор був непридатний до експлуатації: "З таким букетом невідповідності пунктам, вимогам норматичних документів, вибух його був неминучим. Він чітким солдатським кроком йшов до вибуху", - розповідав Дятлов. Борис Щербина. Голова урядової комісії з ліквідації наслідків аварії та заступник Голови Ради Міністрів СРСР Борис Щербина, якого в серіалі втілив швед Стелан Скарсгард, був кругловидим, трохи лисуватим чоловіком середньої статури з чорним волоссям та рішучим поглядом. Історик Сергій Плохій у своїй книзі про катастрофу описує його як спокійну та уважну людину, яку поважали підлеглі.⬇️

Українська
10
16
674
40.6K
Alex
Alex@Alex_FS31·
@bandera_sa @Dzedzinskyy "Лише Сітхи вдаються до абсолютів" О. Кенобі
Українська
0
0
0
16
Парячий Олень
@Alex_FS31 @Dzedzinskyy шановні ніщєброди-власники Ланосів, просто перестаньте бути бідними і пересядьте на Теслу, або хоча б на Вольво. Вони значно безпечніші.
Українська
1
0
4
45
Yuriy Dzedzinskyy
Yuriy Dzedzinskyy@Dzedzinskyy·
Це трагедія. Але тут я б хотів нагадати про пасивну безпеку. В розмовах часто чую про різні фічі при виборі авто, але коли нагадую врахувати пасивну безпеку то у відповідь чую: "ого навіть не думав про це" Це перше про що я думаю при виборі авто, навіть доступного.
Breaking News@breakingUAnews

😢 У Запоріжжі внаслідок негоди загинув чоловік Пориви сильного вітру повалили дерево на авто з водієм усередині.

Українська
9
0
44
27.1K
Alex
Alex@Alex_FS31·
Ну так це якраз нормально - якщо в підрозділі зараз вистачає пілотів (плюс багато хто всередині підрозділу може вже вчиться та стоїть в черзі на посаду пілота) - то звісно, новачків брати зараз не будуть. Тому, поки в армії брак людей, в певних підрозділах на певні посади можуть бути черги, це норма.
Українська
0
0
1
67
вічно сонний і голодний
@Alex_FS31 В к2 сказали, що більше не розглядають дівчат пілотів, немезіс сказали, що поки не можуть запропонувати дану посаду, зберігаємо дані і звʼяжемось, трійка там окрема історія, довго пояснювати)
Українська
3
0
12
2.6K
вічно сонний і голодний
Знайома з сертифікатом по фпв, +100 год нальоту на симуляторі і ше скількісь там в реалі, норм фіз підготовкою і мозгами пів року не може знайти собі підрозділ) А кажуть людей в армії не хватає)
Українська
34
10
333
38.9K
Alex
Alex@Alex_FS31·
А тепер глянь карту висот, і спробуй знайти хоча б одну вагому причину тримати ті нахуй нікому не потрібні посадки в низинах, коли у ворога з 3х сторін панівні висоти. Налагодити оборону на висотах за рікою? Та нахуй, краще будемо потужно триматись і все буде важко, але контрольовано.
Українська
1
0
0
137
Василь Стус
Купʼянський напрямок Проблеми на лівому березі Осколу продовжуються. Разом з поганим (а інколи - відсутнім) забезпеченням, на деяких ділянках накладаються ще й тактичні проблеми. Райони Синьківки, Петропавлівки та Піщаного - це одне суцільне пекло, в якому знаходяться наші виснажені підрозділи. Від того - окупанти мають можливість періодично заходити аж в Ківшарівку малими групами. Щоправда, недадовго. Бо там вже вони відчувають серйозний спротив та в кращому випадку відходять. На правому березі ворог, як і раніше, намагається проводити наступальні дії в районі Западного, а також в напрямках Голубівки-Кіндрашівки. Успіхи мінімальні або відсутні. В самому Купʼянську, як і раніше, тривають ударно-пошукові дії задля зачистки залишків груп окупантів, які ще в минулому році прорвалися до міста.
Українська
4
18
80
3.9K
Alex
Alex@Alex_FS31·
А тепер глянь карту висот, і спробуй знайти хоча б одну вагому причину тримати ті нахуй нікому не потрібні посадки в низинах, коли у ворога з 3х сторін панівні висоти. Налагодити оборону на висотах за рікою? Та нахуй, краще будемо потужно триматись і все буде важко, але контрольовано.
Українська
0
0
0
87
Alex
Alex@Alex_FS31·
А тепер глянь карту висот, і спробуй знайти хоча б одну вагому причину тримати ті нахуй нікому не потрібні посадки в низинах, коли у ворога з 3х сторін панівні висоти. Налагодити оборону на висотах за рікою? Та нахуй, краще будемо потужно триматись і все буде важко, але контрольовано.
Українська
0
0
0
128
Alex
Alex@Alex_FS31·
Бо всі звикли фапати виключно на пілотів, ось і думають "Буде ще 100500 пілотів - буде потужно". А те, що навіть на віддаленому керуванні потрібен штурман, наземна група, інженери, майстерні та все інше, і що в рот воно їбалось всі ці ресурси вкладати, щоб якась чепуха з дивану літати вчилась - звідки про це знати навіть тим, хто щиро бажає найкращого?
Українська
0
0
19
780
Юнкер
Юнкер@junker_ukr·
В Україні зараз сотні підрозділів мають дефіцит БПЛА, і в своїй роботі впираються суто на їх наявність. А якісь хохло-тиловики вже про забавки для іноземних багатіїв марять. Кожен раз це читаю і виходжу з соц мереж на декілька діб.
Українська
11
9
121
8.8K
Alex
Alex@Alex_FS31·
@bandera_sa @Dzedzinskyy Глянь відео, як на Теслу падає дерево, фото, як їх переїжджає тягач, як вони виглядають після падіння з обривів тощо. Пасивна безпека творить дива
Українська
1
0
1
51
Парячий Олень
@Dzedzinskyy "Не треба боятися танка - достатньо його перевернути і він вам нічого не зробить". Яка в біса пасивна безпека, коли авто нахуй роздавило кількатонне дерево?
Українська
1
0
7
487
Alex
Alex@Alex_FS31·
@xyi_budew Яка причина відмови? Бо це якось дивно виглядає
Українська
1
0
0
2.4K
Alex
Alex@Alex_FS31·
Не нормалізується. Поки не почнуть їбати, знімати з посад та саджати нахуй за низьку ефективність - ніхуя не нормалізується. Глянь рейтинг є-балів, глянь перші з кінця організми - там за місяць уражень менше, ніж толковий екіпаж (!) за тиждень набиває. і їх за це толком не їбуть. Чим вони взагалі блять займаються? Хто там на керівних посадах від ком. відділення та вище? Чому нема питань до комбригів/батів/рот/взводів за тупо нульовий результат? Чому їх не розформувати нахуй, штаби всім складом в штурмові війська, а о/с - в топові підрозділи на поповнення?
Українська
0
0
0
36
Pødilskě padlø
Pødilskě padlø@podilhappymeal·
@TarasChmut @ua_pesovod Треба на місяць в Україні погасити ютуб і тікток, може, все нормалізується на якийсь час, бо не буде гонитви за відосіком. Бо зараз у деяких частин підрозділи, що займаються медійкою, перевищують по чисельності роту в середньостатистичній бригаді
Українська
2
2
84
2.6K
Песовод
Песовод@ua_pesovod·
Пане Тарас Чмут, коли вже в рамках проекту Дронопад будуть забезпечувати екіпажі БПЛА людьми? А то з цим зовсім біда!
Українська
2
4
148
17.3K
Alex
Alex@Alex_FS31·
@aakashgupta Range with max payload? How does it handle EW? Shipping to Ukraine? Asking for a friend
English
0
0
0
317
Aakash Gupta
Aakash Gupta@aakashgupta·
For $128,000 you can buy a Jetson ONE, take off from your backyard, and never need a pilot's license. Every spec on it is reverse-engineered from a single FAA regulation. Part 103 caps ultralight empty weight at 254 pounds. Jetson built theirs at 189. Part 103 caps level flight at 55 knots. Jetson tops out at 63 mph, exactly that. Part 103 allows one occupant. Jetson built one seat. Stay inside those lines and the FAA does not classify what you are flying as an aircraft. No pilot's license. No medical certificate. No registration. No regulatory oversight of the design. No regulatory oversight of operator competency. That is the entire business model. The $128K buys you exemption from being a pilot. You can see it in the rest of the spec sheet. 13.5 kWh battery for 17 minutes of flight. Open cockpit, helmet required. Daylight only, uncongested areas, away from airports. Every line is a Part 103 rule rendered as hardware. Build it any other way and it stops being an ultralight, which means type certification, which means five years and nine figures before you ship a single unit. Joby has been at it since 2009. Archer since 2018. Combined they have raised over $4 billion building certified eVTOLs. Neither has carried a paying passenger. Jetson started shipping in 2024. Sold out through 2026. Deliveries pushed to 2027. Palmer Luckey took the first production unit. MrBeast flew one down the California coast. The whole point of buying a Jetson is the permission slip that comes with it. Everything else is just hardware.
English
409
697
6.4K
1.2M
Alex
Alex@Alex_FS31·
@cyberolko @sector_m14 Не зовсім. На об'єкті під час експерименту не було жодного вченого з відповідним рівнем знань, який би точно розумів ВСІ процеси та можливі наслідки. Були лише оператори. Інтерв'ю Дятлова (живого) це підтверджує. Бо треба було "пятілєтку за 5 днів", в ризики - похуй
Українська
0
0
3
43
Cyberolko
Cyberolko@cyberolko·
@sector_m14 "Брехня призводить до катастроф більше, ніж інженерні помилки" але реактор вибухнув в першу чергу через інженерні помилки
Українська
4
0
3
1.1K
Alex
Alex@Alex_FS31·
@belenko_me Угу. Щоб фрази "RX loss", "відео нема" іншими кольорами заграли? Не кажучи вже, що таку здорову дуру підарські фпв за 5км бачити будуть
Українська
0
0
0
61