
Serras Lopes
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Excelente trabalho do @RuiPinto_FL ao proporcionar-nos as comunicações entre um drone militar MQ-9 Reaper (RPA, Remote Piloted Aircraft) call sign CROW41 descolado das Lajes e a caminho do Médio Oriente. No contacto com o Controle de Tráfego Aéreo de Lisboa informa que voa a FL260 (26 mil pés) e tem o código 2271 inserido no transponder. Pouco depois o controle de Lisboa transfere o MQ-9 para o controle de Sevilha o que que confirma que aquilo do espaço aéreo espanhol estar fechado a aeronaves americanas destinadas a missões de combate no Golfo é pura ficção. Já se suspeitava mas é sempre bom confirmar. E agora perguntam vocês: se este drone não é tripulado então como se fazem as comunicações? Muito simples: o piloto confortavelmente instalado na sua poltrona da Ground Control Station situada algures nos Estados Unidos vai seguindo o voo até ao seu destino final e sempre que necessário comunica com o controle de tráfego aéreo dos países por onde vai passando. Em missões de combate o MQ-9 voa habitualmente a FL250 em cruzeiro muito embora o seu teto operacional possa atingir FL500

Portanto, segundo os jornais, as decisões de maneira geral foram bem ajuizadas excepto aquele lance do Mangas no INÍCIO do jogo que, na minha opinião, também não era falta mas que ninguém pode prever que de facto daria golo. Sobre o penalty no fim do jogo, curiosamente só o jornal do costume diz que foi mal ajuizado. E assim se monta uma narrativa falsa de que o Sporting foi beneficiado.





Violação, extorsão sexual e homicídios foram os crimes violentos que mais subiram em 2025 ebx.sh/OAWjxk




















