浅見さん

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@HT2MLA

大分の大きい、古ぃ、懐かしい路線バスが好き

12706付近 Tham gia Şubat 2025
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旧時刻表のデータ保存するの忘れてた 紙の方はあるからまぁいいか…
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K31復活せんかなぁ笑
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👋 臼津交通臼津線は今日をもって休止 臼杵〜津久見を走るバスは全て回送車に… 3091も少し前に離脱してしまいました
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👋 大分バス最後の快速系統E39は今日で廃止 結局乗車する機会は無いままでした
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お祝いの後、秘密基地にて保存バスたちを見学! 先日発表された新規保存車P-RJ元1082が元気に出迎えてくれました 現役時代LEDに交換されていたヘッドライトが元に戻っていましたね〜
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先日国東にて国東市コミュニティバス上国崎線5周年を祝う会に参加してきました あっという間に3度目の成仏です 国東の皆様、いつも温かく迎えていただきありがとうございます
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リーダー(リーダーではない)
臼津交通 大分22か2108(03026) KC-RR1JJAA(1997) 貸切兼用の観光顔レインボー 座席はハイバックシートが採用されており、路線で当たると乗り得な車両です
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私と守備範囲が近い方は特に…うん…
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今日駅前修行しに行ってる人は…流石に居ない…のかな 確かに日祝ダイヤじゃ数も古参も稼ぎにくいけど今日明日は行っといた方が良いかも…
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大分交通 大分22か・702 K-RD301(80年式) コード№BH291
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この12734の後、レインボーⅡの12799まで純正車体での日野路線車の新車導入は無く、全て西工96MC架装で導入されていました ちなみにその間日デは22190,22191,22193〜22195が富士8E、22192が西工SR、22196,22197が西工96MC、またふそうが42143のみ純正車体で登場しましたが既に全車が引退しています…🥲
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浅見さん@HT2MLA

大分バス 米良線(E20) 大分市内の隠れた狭隘路線 加納を過ぎた辺りから道幅が段々と狭くなり、終点付近では離合に神経を使う区間が続きます 乗車したのは今年で車齢30年を迎える12734 KC-RJ1JJAA(1996)でした

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@bungobusclub バスどこでツーステップ車表記が出てたので急いで乗りに行きました笑 58MCもたま〜に走ってるみたいです
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大分バス 米良線(E20) 大分市内の隠れた狭隘路線 加納を過ぎた辺りから道幅が段々と狭くなり、終点付近では離合に神経を使う区間が続きます 乗車したのは今年で車齢30年を迎える12734 KC-RJ1JJAA(1996)でした
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@chlorobule0548 臼三線は2社で半分ずつくらい分担して走らせてるのでそれぞれの時間は決まってます 臼大線は車両は大分バスで運行が臼津交通だったような…
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それ言うなら大分バスの路線図に載ってる「大分〜臼杵」も臼津交通の時刻表に載ってるから、大分バスなのか臼津交通なのかってなっちゃうか
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🌱チュリネガチ勢〜chlorobule〜
んん?臼三線って結局大野竹田バスなん?臼津交通バスなん? 同じ大分バスの子会社だから、その辺分かれてないのか?「こまけぇことはいいんだよ」って感じですか?
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リーダー(リーダーではない)
除籍 大野竹田バス 大分230あ1082(1082) P-RJ172BA(1988) 大分バスグループ最古参の同車が除籍されました ツアーや竹楽シャトルで撮影・乗車した、思い出のある一台です 今後は保存されるとのことで、新たな形での活躍に期待が高まります
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浅見さん
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👋大野竹田バス 1082 P-RJ172BA(1988) 大分バスグループ最後のP-RJでした 路線バスとしては一旦引退ですが、今後の更なる活躍を想像すると心躍りますね〜
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くまもん@秘密司令本部
【新規保存車両】6号車 OAB JOKER EX「新•豊後遺産NO.15」大分県最古の路線バスは廃車に伴い、大分県バス文化保存会が引き継ぎます。 大野竹田バス1082号車(日野P−RJ172BA)は昭和63年大分バスでデビュー、大分市内線で活躍した後、大野竹田バスへ移籍、大規模水害時も被害を逃れ、路線バスとして38年間現役で走り続けた名物車両でした。 社長様はじめ社員の皆様のご厚意、ご協力で解体を逃れることが出来ました。この場をお借りしまして心より御礼申し上げます。 【(注意)塗装について】 当保存会は、県下バス関係者及びOBが複数関わり、各バス会社様のご理解を得た上で活動しております。一般的な自家用バスと背景が異なり車両購入後も関係が続きます。地域振興活用、報道実績、ナンバー登録時はバス関係イベントにも協力活用予定等の背景を考慮して頂き契約書を締結、特別に塗装使用許可を頂いております。上記背景をご理解願います。 【今後の予定】 当面は静態保存、新保存基地確保、整備体制確立後、状態の良い車両から積極的にナンバー登録(自家用)を目指します。当該車は過去車体更新、オーバーホール実績がある為、6台の保有車両では最も良いコンディションです。
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