หอมออี

Next!! ⏭️

ประเทศนี้สร้างนิวโลว์อีกแล้ว คดีปลัดอุ้มฆ่าฝังดิน อัยการส่งฟ้องไม่ทันคับ แต่ผู้ต้องขังคดีการเมืองจะโพสต์ข้อความมาแล้วกี่ปีมึงก็ขุดมาฟ้องได้ เยดแม่มมม

ในหนังปล้นคนรวยให้คนจน แต่ในชีวิตจริงปล้นคนจนให้คนรวย รวยเอารวยเอา คะรวยไม่ไหวแล้ววววว พลัสพ่อมึงตายพลัสแม่มึงด้วย

หลังรัฐบาลประกาศงดส่งออกน้ำมันชั่วคราว ทำให้มีสต็อคน้ำมันเพิ่มขึ้นในประเทศกว่า 22 ล้านลิตรต่อวันเพราะไม่ต้องส่งออกประเทศเพื่อนบ้าน เมื่อฟังว่ากรมสรรพสามิตยืนยันว่ายังมีเรือน้ำมันดิบเข้ามาได้ตามปกติทุกวัน ก็แสดงว่าไทยยังไม่ได้เข้าสู่วิกฤติการณ์น้ำมันขาดแคลน การกัดตุนและความตื่นตูมของประชาชน จะดูดซับปริมาณน้ำมันที่ล้นเกินนี้ออกจากระบบได้อย่างไร นี่ยังไม่รวมว่าประชาชนจำนวนหนึ่งเริ่มมาตรการประหยัดพลังงานไปบ้างแล้ว ดังนั้นความขาดแคลนที่เกิดขึ้นจึงอยู่ในผู้เล่นหลักที่เป็นกลางน้ำ คือ โรงกลั่นและบริษัทน้ำมัน นอกจากการกักตุนเพื่อเก็งกำไรแล้ว อาจเป็นกระบวนการทางจิตวิทยาเพื่อให้ประชาชนเตรียมความพร้อมสำหรับการเพิ่มขึ้นของราคาที่ก้าวกระโดดจากก่อนสงครามอิหร่าน เพิ่มขึ้นมา 2+6 บาท คือจะให้ขึ้นราคาทีเดียว 8 บาทก็จะช็อค เลยต้องทำให้เกิดสถานการณ์น้ำมันขาดแคลนเสียก่อน เมื่อปล่อยน้ำมันออกมาเต็มที่แล้วในราคาที่ผู้ขายต้องการ ความชอบธรรมก็จะเกิดขึ้น ให้เลือกเอาระหว่างน้ำม้นขาดแคลนกับน้ำมันแพงเอาแบบไหน

6 โรงกลั่นน้ำมันไทย อยู่ในมือใครบ้าง? สำรวจเส้นทางน้ำมันแต่ละลิตร ก่อนถึงมือผู้บริโภค . THE STANDARD WEALTH ชวนทำความรู้จัก 6 โรงกลั่นน้ำมันไทย ที่เป็นหัวใจความมั่นคงพลังงานท่ามกลางราคาน้ำมันโลกผันผวน . แต่ละวันทั้ง 6 โรงกลั่น จะมีกำลังผลิตรวมกว่า 175 ล้านลิตร ซึ่งจะผลิตครอบคลุมทั้งหมดไม่ใช่แค่น้ำมันเบนซิน ดีเซล ยังมีน้ำมันเครื่องบิน น้ำมันเตา และ LPG . เส้นทางน้ำมัน 1 ลิตร ไม่ได้มาถึงเราตรงๆ แต่เริ่มจาก ‘โรงกลั่น’ ก่อนเข้าสู่ระบบกระจายสินค้า ผู้ค้าน้ำมันมาตรา 7 ทำหน้าที่ผลิต/จัดหา เพื่อส่งต่อให้สถานีบริการแบรนด์ (ม.11) โดยตรง . อีกเส้นทางผ่าน ‘มาตรา 10 (Jobber)’ ซึ่งจะกระจายต่อไปยังปั๊มรายย่อย ภาคอุตสาหกรรม ขนส่ง และเกษตรกร . กว่าจะถึงมือผู้บริโภค น้ำมันต้องผ่านหลายมือ สะท้อนโครงสร้างธุรกิจพลังงานไทยที่ซับซ้อนกว่าที่คิด . อ่านบทความฉบับเต็มต่อได้ที่ : thestandard.co/thai-oil-refin… . #TheStandardWealth #EnergyShock

ผมจบใหม่ปีแรก ย่าขู่เด็กแบบนี้ บอกว่าหมอจะฉีดยา โอ๋ๆ เดี๋ยวย่าตีหมอ // ฟาดแขนกูที่ถือเข็มเผี๊ยะๆ เลยหันไป ไม่หยุดร้อง หมอจะตีย่านะ ตีให้คอหักตายไปไว้วัดเลย เด็กเงียบ กูฉีดยา ย่าเด็กหุบปากฉับ

สื่อก็พากันหลงปั่น “กิมมิค”หิ้วปิ่นโต จนกลบ “บิ๊กสตอรี่” ที่ว่าด้วยการถกเถียงปัญหาวิกฤตพลังงาน ในที่ประชุมสภาฯ

น้ำมันดิบราคาสูงขึ้น กองทุนน้ำมันจึงไม่อาจชดเชยได้อีกต่อไป เพราะรัฐบาลเราไม่มีความคิดเรื่องการบริหารประเทศ เราต้องการต้นทุนที่ใช้ในการเลือกตั้งกลับมาโดยเร็วที่สุด ทางรัฐบาลและพรรคร่วมเห็นว่าเป็นโอกาสอันดีในการถอนทุน จึงเรียนมาเพื่อทราบ พวกโง่!!่ ⛽

นายกเดินสายไหว้พระ ขับรถอีวีป้ายแดง ตกกลางคืนน้ำมันขึ้น6บาท อีดอก คนไทยชิบหายโปรแม็กส์กันให้หมด

ราคานี้ขนส่งพังแน่นอน ไม่ไหว สาหัสแน่ สงกรานต์จบแล้ว เผลอ ๆ ราคาสินค้าพื้นฐานปรับหมดทุกหมวดแน่นอน คนไทยเตรียมรับแรงกระแทกลูกที่ 2 ได้เลย สภาพไอ้เหี้ยวัน ๆ มูอย่างเดียว

หนึ่งในความกวนตีนของรัฐไทยคือ เรือไทยติดปัญหาน้ำมันและก๊าซผ่านไม่ได้ตั้งนาน ไม่ยอมขึ้นไปตามกลไกตลาด พออิหร่านปล่อยให้เรือไทยผ่านได้ แม่งรีบประกาศขึ้นเลย แถมขึ้นทีเดียว 6 บาท ขึ้นราวกับจะไม่มีโอกาสให้ขึ้นได้อีก

อั้นราคาน้ำมันแล้วปล่อยผี 6บาท ไม่ต่างอะไรกับตอนวิกฤต #ต้มยำกุ้ง ล็อคอัตราแลกเปลี่ยน 25บาทต่อดอลล่าร์ พอเงินหมดปล่อยลอยตัว คนไทยพังทั้งกระดาน (ยกเว้นคนวงในที่รู้ล่วงหน้าจะลอยตัว ตุนดอลล่าร์ไว้ขาย) ในทุกวิกฤตย่อมมีนายทุนหากินกับคนไทย ไม่ว่าจะ แมส-ถุงมือยาง ช่วงโควิด, ยุคสวาปาล์ม ปี 54, เนื้อหมู, ไข่ไก่, เหล็ก ก็ทำกันมาแล้ว ส่วนรอบนี้หากินกับ #น้ำมัน ทุกคนทราบดีว่า ไงราคาน้ำมันต้องปรับขึ้น แต่ถ้ารัฐกำกับไม่ให้ปรับราคาแบบก้าวกระโดด มันจะลดการกักตุ้น-ทำกำไรระยะสั้นได้เยอะมากครับ รัฐใช้กองทุนสะกัดราคาเป็นช่วงๆ ให้ทะยอยปรับขึ้นทีละนิด 30-50สต./วัน แต่ที่ปล่อยโครม 6บาท คือ แบบนี้เขาถือว่า เป็นพวกเดียวกับ “ไอ่โม่ง” ครับ

"ทะลักปั๊ม ล้นถนน" 6 บาท ทำพิษ! ปชช.แห่ขับรถออกมาเติมน้ำมันกลางดึก แถวแน่นยาว ก่อนที่น้ำมันจะถูกปรับราคาตอนตี 5 วันนี้ (26 มี.ค.) #MONONews #ราคาน้ำมัน #น้ำมันขึ้นราคา #วิกฤตพลังงาน

[ รัฐบาลกำลังดำเนินนโยบายไบโอดีเซลเพื่อเอื้อประโยชน์นายทุนพลังงานหรือไม่ และนี่อาจเป็นอีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้น้ำมันของประชาชนขาดแคลน ] . อีกหนึ่งคำถามสำคัญที่รัฐบาลไม่เคยพูดถึงเลย คือ นโยบายพลังงานของตัวเองกำลังเป็น “ต้นเหตุ” ของวิกฤตน้ำมันที่ประชาชนเผชิญอยู่ . การที่รัฐบาลปรับสัดส่วนผสมน้ำมันดีเซลจาก B5 (น้ำมันไบโอดีเซล 5%) เป็น B7 (น้ำมันไบโอดีเซล 7%) และยังพยายามผลักดันไปถึง B10 หรือ B20 ภายใต้สถานการณ์ที่น้ำมันกำลังขาดแคลนแบบนี้ แทนที่จะช่วยแก้ปัญหา กลับยิ่งเพิ่มความซับซ้อนให้กับห่วงโซ่อุปทาน จากเดิมที่เคยพึ่งพาน้ำมันดีเซลที่ขาดแคลนอยู่แล้ว ต้องหันมาพึ่งพาน้ำมันไบโอดีเซลเพิ่มขึ้นด้วย ซึ่งมีข้อจำกัดด้านวัตถุดิบและต้นทุนอย่างชัดเจน . ยิ่งไปกว่านั้น ไทยยังต้องนำเข้าเมทานอลซึ่งเป็นวัตถุดิบสำคัญในการผลิตน้ำมันไบโอดีเซลเพิ่มขึ้น เนื่องจากเราผลิตเมทานอลเองได้น้อยมาก เราต้องอาศัยการนำเข้าจากต่างประเทศเป็นจำนวนมาก และมีความเสี่ยงจากสถานการณ์โลกที่กำลังขัดแย้ง รัฐบาลกลับยังเดินหน้าผลักดันนโยบายนี้โดยไม่ประเมินผลกระทบอย่างรอบด้าน . คำถามคือ นโยบายแบบนี้กำลัง “เปิดช่อง” ให้เกิดการกักตุนในฝั่งผู้ผลิตไบโอดีเซลหรือไม่ เพราะเมื่อความต้องการ B100 ถูกบังคับให้สูงขึ้นตามนโยบาย แต่การจัดหาวัตถุดิบในการผลิตน้ำมันได้ มีข้อจำกัด ก็ย่อมสร้างแรงจูงใจให้มีการกักตุนเพื่อเก็งราคาได้ทันที . ตัวเลขจากกระทรวงพาณิชย์ก็สะท้อนชัดเจนว่า ราคาน้ำมันปาล์มที่เป็นวัตถุดิบหลักในการผลิตน้ำมันดีเซลหน้าปั๊ม ขยับจากระดับ 36 บาทต่อลิตรก่อนเกิดสงคราม ขึ้นไปแตะระดับ 43 บาทต่อลิตรในปัจจุบัน การปรับขึ้นขนาดนี้ไม่ได้เป็นไปตามกลไกราคาตลาดโลกเท่านั้น แต่ต้องตั้งคำถามด้วยว่า มีพฤติกรรมการกักตุนเพื่อดันราคาขึ้นหรือไม่ และถ้ามีจริง ใครคือผู้ได้ประโยชน์จากนโยบายของรัฐในครั้งนี้?! . สิ่งที่น่ากังวลคือ ฉากทัศน์ที่เป็นไปได้อาจไม่ใช่น้ำมันดิบขาดแคลน แต่เป็นการที่ “น้ำมันไบโอดีเซลถูกกักตุนไว้เพื่อเก็งกำไร” จนโรงกลั่นไม่สามารถผลิตดีเซลผสมออกมาสู่ตลาดได้เพียงพอ ทำให้เกิดภาพน้ำมันขาดหน้าปั๊ม หากเป็นเช่นนั้น นี่ไม่ใช่แค่ความล้มเหลวในการบริหาร แต่คือการปล่อยให้เกิดการบิดเบือนตลาดจากนโยบายรัฐเอง . รัฐบาลจึงไม่มีทางเลี่ยง และต้องเปิดเผยข้อมูลอย่างตรงไปตรงมา ทั้งปริมาณสต็อกน้ำมันปาล์มรายจังหวัด รายวัน เทียบกับข้อมูลราคาที่กระทรวงพาณิชย์มีอยู่แล้ว เพื่อให้สังคมตรวจสอบได้ว่า ในช่วงที่ราคาพุ่งสูงขึ้น มีพื้นที่ใดหรือผู้ประกอบการรายใดกักตุนเพื่อเก็งกำไรหรือไม่ เพราะถ้าปล่อยให้เรื่องนี้คลุมเครือ เท่ากับรัฐบาลกำลังปล่อยให้เกิดช่องโหว่นโยบายและกลายเป็นเครื่องมือให้บางกลุ่มหากินบนความเดือดร้อนของประชาชน . และคำถามสุดท้ายที่สังคมกำลังตั้งข้อสงสัย คือ นโยบายที่ผลักดันในช่วงวิกฤตนี้ กำลังเอื้อประโยชน์ให้กับใครกันแน่ โดยเฉพาะคุณพิพัฒน์ รองนายกฯ และผู้อำนวยการศูนย์บริหารและติดตามสถานการณ์การสู้รบในภูมิภาคตะวันออกกลาง (ศบก.) ซึ่งมีอำนาจในการกำหนดนโยบายพลังงานที่สามารถเพิ่มอัตราส่วนผสมน้ำมันไบโอดีเซล และเป็นผู้เชี่ยวชาญในวงการธุรกิจไบโอดีเซลมาก่อน ยิ่งต้องเร่งออกมาชี้แจงอย่างตรงไปตรงมา เพื่อให้พี่น้องประชาชนคลายความกังวลโดยเร็วที่สุด #โต๋ศุภโชติ #พรรคประชาชน #ทีมพลังงานประชาชน #ค่าไฟแพง #น้ำมันแพง #น้ำมันหาย #วิกฤตพลังงาน

(1) ประชาชนแห่ต่อคิวเติมน้ำมันกลางดึก หลัง กบน. ขึ้นราคาดีเซล-เบนซินรวดเดียว 6 บาท/ลิตร วันพรุ่งนี้ วันนี้ (25 มีนาคม) ช่างภาพ THE STANDARD ลงพื้นที่สำรวจสถานีบริการน้ำมันหลายแห่งย่านอารีย์ พบภาพบรรยากาศช่วงเวลาประมาณ 23.00 น. มีประชาชนจำนวนมากนำรถยนต์และรถจักรยานยนต์มาต่อแถวรอคิวเติมน้ำมันกันอย่างเนืองแน่นจนล้นออกมาบนถนนสายหลัก หลังจากที่คณะกรรมการบริหารกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง (กบน.) มีมติด่วนประกาศปรับขึ้นราคาขายปลีกน้ำมันดีเซลและกลุ่มเบนซินรวดเดียวถึง 6 บาทต่อลิตร โดยจะมีผลบังคับใช้ทันทีในวันพรุ่งนี้ (26 มีนาคม) ส่งผลให้ผู้ใช้รถใช้ถนนต้องเร่งออกมาเติมน้ำมันเพื่อลดภาระค่าใช้จ่ายก่อนที่ราคาใหม่จะถูกนำมาใช้ เรื่อง: THE STANDARD TEAM ภาพ: ศวิตา พูลเสถียร #TheStandardNews #TheStandardPhoto #ศวิตาพูลเสถียร #EnergyShock

ดีเซลหมดหรือพี่ไม่ขาย 🙄

ไอ้สัสมีน้ำมันแน่สงกรานต์ ตอนนั้นน่าจะ +10 มั้ง อีเหี้ย

😅😅😅😅😅

วิจารณ์ขนาดนี้ ยังขึ้นทีเดียวลิตรละ 6 บาท ถ้าไม่วิจารณ์จะขึ้นขนาดไหน!!??

น้ำมันขึ้นราคา! วันพรุ่งนี้ 26 มี.ค. 69 กลุ่มเบนซิน, แก๊สโซฮอล์, ดีเซล ปรับขึ้น "ราคาน้ำมัน" ทุกชนิด 6 บาท #น้ำมันขึ้นราคา​ #ราคาน้ำมัน​ #ไทยรัฐออนไลน์