David Ballaschk

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@db11fs

Ordoliberalismus und Hundebilder Nihil nisi bene.

Weilrod, Deutschland Tham gia Aralık 2010
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David Ballaschk
David Ballaschk@db11fs·
Nur falls sich jemand wundert: Mein guter Vorsatz für 2026 ist, selektiver in der Auswahl meiner Gesprächspartner hier und anderswo zu sein. Ich führe gerne harte sachliche Auseinandersetzungen. Aber in der Sekunde, in der es persönlich wird, ist die Diskussion beendet.
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Jordnöt 🇦🇽 🇪🇺
Jordnöt 🇦🇽 🇪🇺@Jordnt4·
@db11fs Ist auf einer Landstraße in Norwegen tatsächlich Ihre Freiheit eingeschränkt, weil Sie dort nur mit 70 fahren dürfen?
Jordnöt 🇦🇽 🇪🇺 tweet media
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David Ballaschk
David Ballaschk@db11fs·
Wie hoch müsste das Tempolimit denn sein, um einen signifikanten (!) Einfluss auf den Spritpreis zu haben ohne (!!!) die Zeitkosten der Bürger signifikant zu erhöhen. Solange die Rechnung nicht vorliegt, geht es schlicht um Freiheitseinschränkung.
Veronika Grimm@GrimmVeronika

Die heftigen Reaktionen auf das „temporäre Tempolimit“ machen klar, warum die CDU/CSU das nicht mitmachen wird. Aber dass bei uns eine Maßnahme als „radikal“ empfunden wird, die in den meisten Ländern um uns herum schon lange gilt, sagt auch etwas über das Land. Bei derartigen Glaubenssätzen wird es für die Politik fast unmöglich, die notwendigen Reformen umzusetzen. Das Land steht sich mit seiner Verbortheit im Weg - auf allen Seiten.

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David Ballaschk
David Ballaschk@db11fs·
@JrgMe72 Ja, ich habe Aktivitäten, die ich lieber mache, als Autofahren. Schade, dass das bei dir nicht so ist.
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David Ballaschk
David Ballaschk@db11fs·
@DemInschenoer Da gibt es effektivere Mittel. Homeoffice (wo möglich), autofreier Sonntag (außer für Pendler)
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DemInschenör
DemInschenör@DemInschenoer·
@db11fs Es geht bei der Diskussion nur oberflächlich um den Preis. Die Anzeichen sind da, dass wir auf eine Mangellage zusteuern. Dann geht es um Rationierung.
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Jörgensen
Jörgensen@JrgMe72·
@db11fs Zeitkosten 🤣🤣 fahr halt früher los.
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David Ballaschk
David Ballaschk@db11fs·
@mac_axell Da gibt es geeignetere und effektivere Mittel. Autofreie Tage, homeoffice durchsetzen, wo geht. Wirkt alles direkter und effektiver.
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MacAxel
MacAxel@mac_axell·
@db11fs Überleg mal, wie es die Zeitkosten der Bürger erhöht, wenn die an der leeren Tankstelle stehen. Darum geht es, nicht um ein paar Euro.
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David Ballaschk
David Ballaschk@db11fs·
@mikeryko1 Kfz steuer ist so gering, da können selbst Steuersenkungen auf 0 bei relativ sparsamen Autos vielleicht die Mehrkosten von 5 Tankfüllungen ausgleichen.
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Mike Ryko 🚴🏻‍♂️🚴🏻‍♂️
Mike Ryko 🚴🏻‍♂️🚴🏻‍♂️@mikeryko1·
@db11fs Aktuell finde ich den Vorschlag am besten es entweder über die KFZ Steuer zu machen (relativ zielgenau) oder wie damals bei der Energiepreispauschale. An jedem AN Geld auszahlen, was aber versteuert werden muss. Hilft dann Menschen mit geringerem Einkommen mehr.
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David Ballaschk
David Ballaschk@db11fs·
@roman2838 Wenn man Steuersenkungen generell als Subvention sieht, dann hat man das Staatsverständnis, dass eigentlich 100% des Geldes der Bürger dem Staat zustehe.
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Roman B. 🇺🇦
Roman B. 🇺🇦@roman2838·
@db11fs Steuersenkung wäre eine Subvention. Und inb4: Ja, Steuervergünstigungen bezeichnet man im Allgemeinen als "indirekte Subentionen", auch wenn das einigen FDP-Ronnies nicht passt.
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Roman B. 🇺🇦
Roman B. 🇺🇦@roman2838·
@db11fs Wieso sollten wir Benzin noch subventionieren? Wer technologieoffenheit fordert, sollte halt auch mit den Konsequenzen für die falsche Wahl leben müssen. Zu Freiheit gehört auch #Eigenverantwortung, und die Alternativen zum Verbrenner sind ja da. 🤷🏽‍♂️
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Chrïstïan Nostradamus
Chrïstïan Nostradamus@I_Nostradamus_·
@db11fs @zenosterner @GrimmVeronika Zeitkosten der Bürger? Ich schlage mal ein kleines Experiment vor. Nehmen Sie die Autobahnstrecke, die Sie täglich fahren, und fahren Sie sie mal 20 km/h langsamer als sonst. Dann vergleichen Sie die Dauer Tür-zu-Tür. Wenn Sie nicht täglich fahren, haben Sie keine „Zeitkosten“.
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Veronika Grimm
Veronika Grimm@GrimmVeronika·
Die heftigen Reaktionen auf das „temporäre Tempolimit“ machen klar, warum die CDU/CSU das nicht mitmachen wird. Aber dass bei uns eine Maßnahme als „radikal“ empfunden wird, die in den meisten Ländern um uns herum schon lange gilt, sagt auch etwas über das Land. Bei derartigen Glaubenssätzen wird es für die Politik fast unmöglich, die notwendigen Reformen umzusetzen. Das Land steht sich mit seiner Verbortheit im Weg - auf allen Seiten.
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David Ballaschk
David Ballaschk@db11fs·
@ywenk81 Also Tempolimit nur für Diesel? Unsere Feuerwehrfahrzeuge fahren alle mit Diesel...
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Das Engelchen
Das Engelchen@ywenk81·
@db11fs Ihr habt immer noch verstanden das die Tanks leer sind. Hier geht es um den dicken Pulli und Heizung runter drehen. Jeder Lkw,jede Feuerwehr,jeder Krankenwagen,jede Polizei braucht gerade dringender Sprite als jemand der auch eine andere Möglichkeit hat sich zu bewegen.
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David Ballaschk
David Ballaschk@db11fs·
Und ganz wichtig: Wer Freiheit einschränken will, ist in der Beweispflicht.
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David Ballaschk
David Ballaschk@db11fs·
Meiner Meinung gibt es mildere Mittel (Steuersenkung...) und bei "temporären" Freiheitseinschränkungen bin ich ohnehin skeptisch.
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David Ballaschk
David Ballaschk@db11fs·
@I_Nostradamus_ @zenosterner @GrimmVeronika Wie hoch müsste das Tempolimit denn sein, um einen signifikanten (!) Einfluss auf den Sprotpreis zu haben ohne (!!!) die Zeitkosten der Bürger signifikant zu erhöhen. Solange die Rechnung nicht vorliegt, geht es schlicht um Freiheitseinschränkung.
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Chrïstïan Nostradamus
Chrïstïan Nostradamus@I_Nostradamus_·
@zenosterner @GrimmVeronika Wir diskutieren nicht über ein Tempolimit, sondern über ein temporäres Tempolimit. Das uns helfen wird, die Spritpreise bis zum Ende der Irankrise klein zu halten. Ich frage mich, wer hier „versessen“ ist.
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@Jordnt4 @JrgMe72 @Andreas94024677 @DemInschenoer @mac_axell @mikeryko1 @roman2838 @elonmusk