Max
32.8K posts





Sabe Hamilton perfectamente que esos coches son antinaturales y son una castaña. Ahora bien, lo dice porque le ha servido para cerrar el cerco con Leclerc. Pero estoy convencido de que si Leclerc de repente le gana 5 carreras seguidas, vuelve a decir lo mismo que el año pasado.



Meus 10 centavos também sobre o Max: Ou ele muda o estilo de pilotagem dele e o tipo de acerto que gosta no carro, ou vai continuar vivendo de não passar do Q2. O Max é justamente o tipo de piloto em que talento e técnica realmente fazem diferença. Ele tem um estilo agressivo, de atacar mais as curvas e frear mais tarde. Só que esse estilo e principalmente o tipo de configuração que ele prefere no carro não combina com esse regulamento. Então ele fica preso num dilema: ou se molda e aceita um acerto mais “comum”, mais previsível e até mais lento, como o do Hadjar, para pelo menos os dois conseguirem chegar ao Q3, ou continua nesse impasse tentando extrair performance de um carro e de um acerto que já não casam com o que precisa. E eu entendo totalmente a frustração dele. Porque, no fim, ele teria que se adaptar para virar um piloto mais “comum” só para alcançar um resultado meio pífio. E, além disso, abrir mão justamente do estilo que ele gosta de usar no carro aquele que faz ele sentir confiança, emoção e prazer em pilotar. Isso, para um piloto como ele, é frustrante pra caralho. Claro, o carro da Red Bull também não ajuda em nada. As atualizações simplesmente não funcionam. Mas, ao mesmo tempo, se a gente olhar para o Hadjar, dá pra entender um pouco o cenário: ele foi para uma configuração mais básica, mais neutra, mais “segura”, e isso pelo menos permite deixar o carro estável o suficiente para brigar por um Q3 mesmo que seja só para largar em P8 ou P9.


Ay... 🧍🏻♂️ Ambos escenarios son totalmente posibles, pero honestamente, como fan, un piloto que se queda solo por cumplir contrato no me interesa. Yo quiero a Max motivado por el deporte, compitiendo de verdad y dando su 100% (Algo que ya admitió no está consiguiendo) .

💥 Jacques Villeneuve carga contra Franco Colapinto: "Me sorprendió que no sancionaran a Colapinto. No había nada que Ollie pudiera hacer". "Y no entiendo qué estaba pensando Colapinto moviéndose a una velocidad tan baja en un lugar tan peligroso". #F1

lando on how battery deployment makes racing feel like yo-yoing: "honestly some of the racing, i didn't even want to overtake lewis. it’s just that my battery deploys, i don't want it to deploy, but i can't control it. so, i overtake him, and then i have no battery left, so he just flies past. this is not racing, this is yo-yoing. even though he [hamilton] says it's not, it is yo-yoing."




That Ollie Bearman crash is the exact kind of incident drivers have been warning us all about with these regulations. Different closing speeds cause that one.

I'm hearing some interesting admissions off the back of Suzuka - namely, that there's a growing awareness within the FIA that the 50/50 split has been the wrong direction. It's understood that, in the short-term, energy deployment limits are being looked at while, longer-term, a change in the ICE vs. electrical split. Getting the drivers and teams in alignment is a hurdle to clear, with the teams not all agreeing with their drivers on the issues, but there is an awareness now that changes are needed. #F1 #JapaneseGP

Max Verstappen is clearly the most hated athlete of all time. The amount of people that just accept a sport turning into complete shit just because he doesn’t win anymore is absolutely insane.







