BREYTNER Transport

Van dichtbij hebben we kunnen zien wat het concept Duurzame Service Logistiek inhoud, wij zijn in ieder geval zeer enthousiast! Keep going @Heijmans! heijmans.nl/nl/verhalen/vi… #Duurzaamheid #Logistiek #Samenwerking #HUB @College010 @Heijmans

Met het oog op de toekomst hebben we de stellingen op onze locatie in Sliedrecht vervangen en verder uitgebreid. Check de timelapse voor een impressie! #logistics #warehousing #distributie #toekomst #duurzaamheid

Call for action Ahold #FOC2021 @opwegnaarZES #stadslogistiek #zeroemissie

Welkom @ABB_EVCharging @ABBelec op het #FOC2021

Na de lunchdip een energizer van collega @JadeWissink #FOC2021

Powerwoman Judith Koole van @Stedin @NancyKabalt @MariekeDonkervoort van @windkracht5 en @mvddeen van @NKLNederland op het Future of Charging symposium #FOC2021

Zaal gevuld, heel veel zin in dit congres over Logistiek Laden!! De 6e editie alweer ☺️ #FOC2021

ElaadNL presenteert bij #foc2021 over laadvraag voor zero emissie stadslogistiek. Hun outlooks vind je op elaad.nl/projects/elaad… Totale energievraag is geen probleem, wel tijd en locatie van laden #netverzwaring #planologie

Nieuwe kijk op opladen van @albertheijn om o.a. te kunnen gaan met netcapaciteit issues, temperatuur wisselingen, regenerator, bufferbatterijen of V to G oplossingen. Grootste bottleneck is de beschikbaarheid van het net #FOC2021

Er rijden in Nederland 137000 vrachtwagens rond. Over 3 jaar moeten 5000 hiervan @zeroemissie rondrijden om de klimaat deadline van 2025 te behalen. Vandaag zijn dat er 150. Dat is een enorme opgave aldus @Elisabeth_Post @TLNnieuws

marie-jose Baartmans van @breytnerzero heeft als core business zero emissie transport. #FOC2021

Wat zijn de uitdagingen van publiek laden voor logistieke voertuigen? De meeste plekken zijn bijvoorbeeld alleen ingericht voor personenauto’s aldus Marie José Baartmans van @breytnerzero #FOC2021

Transitie naar elektrisch rijden is groter dan @deltaplan dit zijn investeringen die je niet alleen bij transport en logistiek kan overlaten. Die zijn maatschappelijke investeringen aldus Marie-José Baartmans van @breytnerzero #FOC2021

Voor de 50 ton elektrische trekker gebruikt @breytnerzero een mobiele snellader die zo ontwikkeld is dat dat deze indien niet gebruikt aan de straatzijde door personenauto’s gebruikt kan worden #FOC2021

@Gilmario_BS Hi robin, helaas maakt dat op dit moment nog weinig verschil in de tco. De onderhoudskosten zijn nu nog hoog vanwege dure componenten. Zodra er serie productie komt verwachten we dat deze omlaag zullen gaan. Echter verschil in investering is er ook dan niet mee dicht te rekenen.

Vandaag bij #eenvandaag een item over de stand van zaken rondom zero emissie transport in Nederland met een bijdrage van Marie-José Baartmans eenvandaag.avrotros.nl/item/waarom-bl…

@SjaakVries1969 Dat moet natuurlijk Sjaak zijn ipv sjaal..

@SjaakVries1969 Hi sjaal! Mail ons even op info@breytner.com en we zorgen dat je deze info krijgt!

@breytnerzero puur uit persoonlijke interesse (als EV rijder): wat zijn de statistieken van de aandrijflijn en accu's? Dus hoeveel vermogen en koppel hebben jullie voertuigen en hoe groot is het accupakket en de range?

Op #FOC2021 deelt Marie-Jose Baartmans van @breytnerzero praktisch opgedane kennis van o.a. het laden van elektrische voertuigen met AC over night chargers en (mobiele) snelladers. Registreer nu (Early Birds t/m 31 augustus): foc2021.com #zeroemissie #stadslogistiek