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@interlude253
Hablo de todo un poco, pero sobre todo de cochecitos.
Cerca del Mar Cantábrico 加入时间 Ekim 2024
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@MrPher85 @BuseroTuiteroo Ha faltado un "bro" o "hermano" y te habría quedado de 10. Basadísimo soltando factos.
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@BuseroTuiteroo Joder es que se la muerto su pvta abuela y se quiere pvto montar. Si esq no entendéis a los chavales.
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¡BOMBAZO! ¡VERSTAPPEN PODRÍA PONER FIN A SU ETAPA EN LA F1 A FINAL DE TEMPORADA!
dazn.com/es-ES/news/mot…
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¿Sabías que subir primero a los pasajeros de atrás del avión es casi tan lento como subir primero a los de adelante? Suena absurdo, pero la matemática no miente.
Hay tres cosas que frenan el embarque de un avión: la interferencia de pasillo, de asiento y de equipaje. El boarding por zonas o por bloques, que es lo que usa la mayoría de las aerolíneas, genera las tres interferencias juntas. Es casi un diseño perfecto para perder tiempo.
Jason Steffen, un astrofísico, usó algoritmos de simulación que normalmente aplica a exoplanetas, los corrió cientos de veces y descubrió algo contraintuitivo: lo que más importa no es el orden de las filas sino que la gente que está guardando su equipaje esté lo más separada posible.
Su método sube a los de la ventanilla primero, saltando filas, después los del medio y por último a los del pasillo. Resultado: la mitad de tiempo.
El propio Steffen dijo que, cuando los medios publicaron su investigación, la respuesta de las aerolíneas fue silencio total. ¿Por qué? Porque el boarding no es un problema de ingeniería para ellos, sino de negocio; se venden beneficios de prioridad, membresías y upgrades. Esto les puede costar más de 50 millones de dólares al año en ineficiencia, pero no les importa, porque nadie en la historia de la aviación dejó de elegir una aerolínea por lo lento que fue el embarque.
¿Cuántas cosas en tu vida funcionan mal no porque no se puedan mejorar, sino porque a alguien le conviene que sigan así?

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@mariaprimoleal Lobato y MASN saben que se les está acabando el chollo.
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Following the accident involving Oliver Bearman at the Japanese Grand Prix and the contribution of high closing speeds in the accident, the FIA would like to provide the following clarifications.
#FIA #F1 #JapaneseGP

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@ekaitzgilf1 A MASN se le acaba el chollo a finales de este año. El Nano fuera, Verstappen probablemente fuera, Sainz no tiene el mismo tirón que Alonso en España y un campeonato del Mario Kart que es infumable.
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@FormulaDirecta Pero qué tonto es, que pena porque no es mal piloto, pero hace dos semanas dijo que está más cómodo con estos coches y ya está llorando otra vez.
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💥 Lewis Hamilton: "No entiendo este reglamento"
"Gestiono la batería donde me piden que lo haga, pero por alguna razón me falta potencia".
#F1 #JapaneseGP 🇯🇵
Fórmula Directa@FormulaDirecta
🤩 Lewis Hamilton: "Me estoy divirtiendo mucho con estos coches" 👉 "El año pasado fue muy complicado... Cuando me uní a Ferrari, no tenía ni idea de lo que me esperaba". 👉 "Salimos muy reforzados de China Estoy viendo cómo puedo llevar a Ferrari al próximo nivel. Mis ingenieros están haciendo un gran trabajo y estoy realmente contento". #F1 #ChineseGP 🇨🇳
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@FormulaDirecta Fernando Alonso: "Adelantar se ha convertido en una maniobra de evasión. O esquivas al de delante o te estrellas contra él".
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@SoyMotor Poco después hablo con SoyMotor que me iba a ayudar a grabar en el paddock. Le pido el número para darle un toque. Para darle vidilla a la conversación le digo: ¿te guardo como Vendemotos? Enseguida ví que le sentó mal. Me disculpé y le dije: tío, no hagas caso a la gente
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❌ NO hay censura de la FOM en la cámara onboard de su vuelta de clasificación. Os lo explicamos 🕵️♂️
#F1
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@allpainfanclub @MarceloCourrege Llegan al final de la recta a 80 km/h, no tienen que pisar el freno para coger la primera curva.
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🚨 | Según @MarceloCourrege, FUJI🇯🇵 podría incorporarse al calendario de la Fórmula 1 en 2026 para cubrir los huecos que queden tras la cancelación de carreras por motivos de seguridad.
➡ También se tiene en cuenta este circuito en caso de que se cancelen las carreras de Qatar y Abu Dabi.
#F1 #JapaneseGP

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🚨 ¿Ha censurado la F1 la vuelta onboard de Antonelli?
❌ NO. La cámara onboard del italiano se pierde en los registros de F1TV desde que entra al garaje post-Q2 hasta que cruza por el Triángulo Casio en su vuelta de pole.
➡️ SoyMotor ha sabido que la F1, pese a sí poder acceder a los datos de la cámara de Antonelli en su vuelta de pole, encontró saltos en las cámaras a bordo un minuto dentro de la vuelta, al paso por ‘Spoon’.
➡️ La solución, para no perder sincronización entre el gráfico de tiempo y la imagen, fue mezclar en el vídeo de pole las imágenes onboard con los planos exteriores.
➡️ No obstante, ha habido un esfuerzo claro por parte de la realización de limitar las onboards en la zona crítica de 130R durante las retransmisiones del sábado.
#F1 #JapaneseGP.




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@Carmelocoton71 @theepicmap Oye que yo soy de aquí 😂😂😂 Pero sí, tienes razón!!
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