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りお
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りお
@rio_builder
造船やってます アカウント名は愛犬の名前 趣味と仕事兼ねたアカウントです 商船とB'zとロボットと漫画 アンチスパム用：台湾独立万歳
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これができる人はもう造船所にもいなくなってきてるので、3DCADで描けやと叫び続けてる
まったり造船課長@BkyLOkQueAtL9hO
若い頃頑張ってそれをやって、その後に図面出てきて「全然違うやん」を何度かやって 「何があろうとも図面は確保する」を優先してそれでも無い時は可能な限り縁や連続性を有する図面を調整して用いる。と言うつまらない存在に私はなりました。（リッドさんには尊敬の念しかない
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これが田舎で住居も嫁さんの実家近くだと、子育てを捨ててバカみたいに働いてる
Neo_EMA@NeoEMA2000
その代わりに「職場の30代パパ」はマジで働かない。残業もしないし、飲み会も行かない。管理職にもなろうとしない。30代が仕事にコミットしないので、中年管理職と独身男性が死にそうな顔しながら働いている。こんな国の景気が良くなるわけがない。
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>> 船体強度・燃費・構造の最適設計案をAIが提案
設計参謀AI😅
先行艤装や整備性はどこまで考慮されるのやら
どんなクリーチャーバルカーが創造されるか、ファーストペンギンに期待👍
news.nicovideo.jp/watch/nw191704…
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航路が無くなる話が多い最近の日本。そんな中でも新設の航路があります。物流設計がどうあるべきか考える物流note
「大手荷主が「航路を作る」時代」
マースク×ひびきCT×一条工務店から読む日本の港湾戦略の転換点
１．一条工務店の物流構造
２．ひびきCTとマースクIA88
３．大口荷主が「航路を選ぶ」から「航路を作る」へ
４．日本の航路維持への示唆
５．荷主側の戦略として考えるべきこと
note.com/aominant/n/naa…
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