CineMa أُعيد تغريده
CineMa
499 posts


@alkhames Strait of hormuz is Iranian territory so you have to pay and there is no international law worked.full stop.
English

لماذا ستتحمل دول الخليج العبء الأكبر لرسوم عبور مضيق هرمز؟
🚨دول الخليج ستدفع لإيران 14 مليار دولار سنويًا على شحنات النفط وحدها، إذا بلغت الرسوم دولارين للبرميل
وول ستريت جورنال
تسعى إيران للحصول على اعتراف رسمي بحقها في فرض رسوم عبور على ناقلات النفط في مضيق هرمز كجزء من مفاوضات إنهاء الحرب.
وتضغط إيران على الولايات المتحدة للاعتراف رسميًا بحقها في فرض رسوم عبور على ناقلات النفط، قد تصل إلى دولار واحد للبرميل، أو ما يصل إلى مليوني دولار للسفينة الواحدة، وذلك في إطار مفاوضات إنهاء الحرب.
ويرى محللون أن إنشاء نقطة تحصيل رسوم في مضيق هرمز سيُخالف القانون الدولي، ويُمثل خطوة أخرى نحو تفتيت التجارة العالمية. ويُعد المضيق الممر الرئيسي لتصدير ما يقرب من ربع النفط المنقول بحرًا في العالم، وخُمس الغاز الطبيعي المنقول بحرًا، وفقًا لبيانات كابيتال إيكونوميكس. وقد أصدر وزراء خارجية مجموعة الدول السبع المتقدمة بيانًا مشتركًا في أواخر مارس يدعون فيه إلى إعادة فتح المضيق بشكل فوري وآمن ومجاني.
إلا أن الرئيس ترامب قد أرسل إشارات متضاربة. وصف ترامب مشروعًا مشتركًا محتملًا لفرض رسوم على الملاحة مع إيران بأنه "أمر رائع" قد يُغيّر القواعد العالمية إذا ساهم في التوصل إلى اتفاق سلام طويل الأمد. لكن مساء الخميس، صرّح ترامب على وسائل التواصل الاجتماعي: "هناك تقارير تفيد بأن إيران تفرض رسومًا على ناقلات النفط التي تعبر مضيق هرمز - من الأفضل ألا تفعل ذلك، وإذا كانت تفعل، فعليها التوقف فورًا!".
وعلى الرغم من وقف إطلاق النار بين الولايات المتحدة وإيران، لا يزال المضيق مغلقًا فعليًا من جانب طهران، وفقًا لسلطان الجابر، رئيس شركة النفط الحكومية في أبوظبي بدولة الإمارات العربية المتحدة. وقد أبلغت إيران الوسطاء أنها ستُقيّد حركة الملاحة في المضيق، بموجب الهدنة، بنحو اثنتي عشرة سفينة يوميًا، وستفرض رسومًا على المرور الآمن.
يقول خبراء اقتصاديون إن فرض رسوم قدرها دولار واحد للبرميل لن يكون له تأثير يُذكر على أسعار النفط أو الاقتصاد العالمي. وبما أن النفط سلعة عالمية السعر، فإن منتجي الخليج العربي، مثل الكويت والإمارات، لا يمكنهم ببساطة إضافة رسوم إضافية، لأنهم على المدى الطويل سيتنافسون مع النفط القادم من مناطق لا تدفع هذه الرسوم، مثل الولايات المتحدة. وهذا يعني أن منتجي الخليج سيتحملون التكلفة.
قال غونترام وولف، أستاذ الاقتصاد في الجامعة الحرة ببروكسل في بلجيكا، إن هذه الحقيقة قد تزيد من احتمالية فرض رسوم عبور نتيجةً لمحادثات وقف إطلاق النار المقرر انطلاقها نهاية هذا الأسبوع. وأضاف: "قد تكون هذه الصفقة الأهم على الإطلاق".
ووفقًا لحسابات وولف، من المرجح أن تتحمل دول الخليج ما بين 80% و95% من التكلفة الإجمالية لرسوم العبور، أو ما يصل إلى 14 مليار دولار سنويًا على شحنات النفط وحدها، إذا بلغت الرسوم دولارين للبرميل. ويُقدّر هولغر شميدينغ، كبير الاقتصاديين في بنك بيرنبرغ بلندن، أن دول الخليج قد تتحمل 80% من تكاليف رسوم العبور.
ويُشير وولف إلى أنه مع فرض رسوم عبور تتراوح بين دولار واحد ودولارين للبرميل، سيرتفع سعر النفط العالمي بنحو 0.05 إلى 0.40 دولار للبرميل فقط، مقارنةً بمستواه قبل الحرب. وهذا يُمثل جزءًا ضئيلاً من الارتفاع الذي بلغ نحو 35 إلى 40 دولارًا للبرميل منذ بداية الحرب.
إعلان
على الرغم من التكلفة، قد يُفضّل مُصدّرو الخليج إبرام اتفاقية مع طهران بشأن رسوم العبور، نظرًا لما سيجنونه من فوائد جمّة في استعادة حقّهم في عبور المضيق.
وقال نيل شيرينغ، كبير الاقتصاديين في كابيتال إيكونوميكس بلندن: "إنّ التكلفة الحدّية للإنتاج في العديد من دول الخليج منخفضة للغاية، وفي بعض الحالات تقلّ عن 20 دولارًا للبرميل. وحتى لو تحمّل المنتجون الضريبة بالكامل، فلن يكون لها سوى تأثير محدود على قرارات الإنتاج".
وصرح حامد حسيني، المتحدث باسم اتحاد مُصدّري النفط والغاز والمنتجات البتروكيماوية الإيراني، يوم الأربعاء، بأنّ إيران تفرض رسومًا جمركية قدرها دولار واحد للبرميل على ناقلات النفط التي تعبر الممرّ الملاحي الحيوي، وتتلقّى المدفوعات بالعملات الرقمية لضمان عدم إمكانية تتبّعها أو مصادرتها بسبب العقوبات.
يقول جاكوب كيركيغارد، الباحث غير المقيم في معهد بيترسون للاقتصاد الدولي في واشنطن العاصمة، إن الموافقة على نظام رسوم عبور لمضيق هرمز ستُقوّض حرية الملاحة التي تُعدّ ركيزة أساسية للموقع الاستراتيجي الأمريكي العالمي منذ 150 عامًا على الأقل.
وسيُشكّل ذلك سابقة عالمية، وقد يدفع دولًا أخرى حول العالم إلى فرض رسوم مماثلة على التجارة عبر الممرات المائية الحيوية العالمية، وهو شكل من أشكال القرصنة الممنهجة. قال كيركيغارد إن الدنمارك، على سبيل المثال، يمكنها نظرياً إعادة فرض رسوم العبور التي كانت لقرون مصدراً رئيسياً لإيرادات التاج الدنماركي.
وأضاف: "سيؤدي هذا إلى استهداف مباشر للأسس الجوهرية للتجارة العالمية".
كما ستُثري عائدات الرسوم النظام الإيراني بمليارات أو حتى عشرات المليارات من الدولارات سنوياً، بحسب قيمتها. وقد تقرر طهران لاحقاً زيادة الرسوم بشكل كبير، ما قد يُؤثر سلباً على الناتج العالمي. وقد تُثير التساؤلات حول قيمة الرسوم مصدراً جديداً للمخاطر الجيوسياسية في أسواق الطاقة العالمية والاقتصاد العالمي. في غضون ذلك، من المرجح أن تستثمر دول الخليج في خطوط أنابيب النفط لتجاوز المضيق.

العربية

الكلام مبني على مصادر إيرانية، ويحاول تفسير الحادثة الرسمية: إسقاط الكويت لـ3 طائرات أمريكية F-15E بنيران صديقة أثناء الهجوم الإيراني (طائرات + صواريخ + درونات شاهد)، حسب CENTCOM وAP وAl Jazeera.
الـFAB-500 في الصور تبدو كبقايا قصف، لكن ما في تأكيد مستقل لسو-24 إيرانية قصفت الكويت على ارتفاع منخفض. قطر أسقطت سو-24 إيرانية، والضرر في الكويت أغلبه من صواريخ ودرونات. الادعاء ممكن جزء من الدعاية الإيرانية لإظهار نجاح مأهول.
العربية

حسب المصادر الايرانية فان قاذفات سو-٢٤ استخدمت على ارتفاعات منخفضة في اول ساعات الحرب لقصف مواقع للجيش الامريكي بقنابل فاب-٥٠٠ و بعدها قامت ايران باستخدام درونات شاهد في الهجمات اللاحقة مما جعل الدفاع الكويتي يخطىء و يستهدف المقاتلات الامريكية ف-١٥ على اساس انها سو-٢٤ ..هذا يفسر وحود بقايا قنابل فاب٥٠٠ في بعض المواقع في الكويت


العربية
CineMa أُعيد تغريده

الخلاف حتى الآن فقط على آلية المفاوضات :
أمريكا تريد مفاوضات مباشرة .
ايران تريد غير مباشرة يعني " كل وفد يجلس في غرفة والمسؤولين الباكستانيين ينقلون الرسائل بينهم "
—-
🌷
حسين الغاوي@halgawi
التلفزيون الإيراني : لن يذهب الوفد الإيراني إلى باكستان حتى يتم وقف إطلاق النار في لبنان . —- الحقيقة : الوفد الإيراني متواجد في باكستان منذ البارحة .
العربية

CineMa أُعيد تغريده
CineMa أُعيد تغريده
CineMa أُعيد تغريده

Funny- I don’t remember you saying any of this about Gaza, where cafés and daily life were still very much happening while “genocide” was being pushed nonstop.
Go check @GAZAWOOD1, @JackPosobiec.
Jack Posobiec@JackPosobiec
Cafe in Tehran
English
CineMa أُعيد تغريده






















