Daniela Benavente

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Daniela Benavente

Daniela Benavente

@dbmtwtr

Economista. Consultora. Comentarios a título personal.

Santiago, Chile انضم Ekim 2011
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Roberto PAIVA
Roberto PAIVA@PymeExporta·
Algo así la idea de desarrollo no ha estado en los últimos gobiernos ⁦⁦@__elmercurio
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Daniela Benavente
Daniela Benavente@dbmtwtr·
Tenochtitlan. Una réplica del Antiguo Palacio del Ayuntamiento, sede del Gobierno de la Ciudad de México. El Portal de Mercaderes, con arquitectura colonial y el famoso Gran Hotel Ciudad de México con su vitral Tiffany. El asta bandera. El Palacio de Hierro (tienda cadena).
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Daniela Benavente
Daniela Benavente@dbmtwtr·
Hay ahí: El Palacio Nacional, construido sobre el Palacio de Moctezuma, con murales de Diego Rivera, sede presidencial. La Catedral Metropolitana, la más grande de América Latina, sobre el Templo Mayor azteca, que tiene ahí mismo su museo abierto, ruinas del centro religioso de
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Daniela Benavente
Daniela Benavente@dbmtwtr·
31 Minutos en El Zócalo de Ciudad de Mexico es equivalente, guardando las proporciones (5 a 1), a hacer un espectáculo masivo frente a La Moneda, Plaza de la Constitución, Plaza de la Cuidadanía/Paseo Bulnes y Plaza de Armas. (El Presidente reside lejos, en Los Pinos). 🧵
Nicole Salinas Á.@nicolesalinasa

El público mexicano grita "CHILE! CHILE!" por la gran presentación de 31 MINUTOS en el Zócalo de CDMX 🇲🇽 Cerca de 300.000 personas asistieron a este histórico momento. 🇨🇱 31M orgullo nacional.

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Javo Sanfeliú
Javo Sanfeliú@Sanfeliu·
100.000 personas viendo 31 Minutos en el Zócalo. Ídolos.
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Daniela Benavente
Daniela Benavente@dbmtwtr·
Crecimiento + recapitalización + IA = desempleo masivo. "The only intervention that worked: a Pigouvian automation tax — a per-task levy charged every time a company replaces a human with AI, forcing them to price in the demand they are destroying before they pull the trigger."
Elias Al@iam_elias1

Two economists just published a mathematical proof that AI will destroy the economy. Not might. Not could. Will — if nothing changes. The paper is called "The AI Layoff Trap." Published March 2, 2026. Wharton School, University of Pennsylvania. Boston University. Peer reviewed. Mathematically modeled. The conclusion is one sentence. "At the limit, firms automate their way to boundless productivity and zero demand." An economy that produces everything. And sells it to nobody. Here is how you get there. A company fires 500 workers and replaces them with AI. A competitor fires 700 to keep up. Another fires 1,000. Every company is behaving rationally. Every company is following the incentives correctly. And every company is building a trap for itself. Because the workers who were fired were also customers. When they lose their jobs faster than the economy can absorb them, they stop spending. Consumer demand falls. Companies respond by cutting costs — which means automating more workers — which means less spending — which means more falling demand — which means more automation. The loop has no natural exit. The researchers tested every proposed solution. Universal basic income. Capital income taxes. Worker equity participation. Upskilling programs. Corporate coordination agreements. Every single one failed in the model. The only intervention that worked: a Pigouvian automation tax — a per-task levy charged every time a company replaces a human with AI, forcing them to price in the demand they are destroying before they pull the trigger. No government has implemented this. No major economy is seriously discussing it. Meanwhile the numbers are already tracking the curve. 100,000 tech workers laid off in 2025. 92,000 more in the first months of 2026. Jack Dorsey fired half of Block's workforce and said publicly: "Within the next year, the majority of companies will reach the same conclusion." Nobody is doing anything wrong. Companies are following their incentives perfectly. That is exactly the problem. Rational behavior. At scale. Simultaneously. With no mechanism to stop it. Two economists built the math. The math leads to one place. Source: Falk & Tsoukalas · Wharton School + Boston University · arxiv.org/pdf/2603.20617

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Daniela Benavente
Daniela Benavente@dbmtwtr·
Podría (tal vez) salir más barato universalizar la PGU, pero volverla imponible en el impuesto a la renta? Es lo justo, las pensiones autofinanciadas (de AFP) son imponibles. En Suiza las asignaciones familiares son cuantiosas (por hijo, más que la PGU), universales e imponibles.
CNN Chile@CNNChile

Fin a las contribuciones de adultos mayores: Estudio señala que comunas más beneficiadas serán Las Condes, Vitacura y Lo Barnechea cnnchile.com/negocios/fin-a…

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Juan Carlos Muñoz Abogabir
@dbmtwtr @CarlosFigue Hola Daniela. El contrato del MOP con la concesionaria no lo exige. Pero justo este año se revisa ese contrato. Ojalá permitan que estos buses lleguen a los terminales de pasajeros. Ganaríamos mucho en conectividad del transporte público con el aeropuerto. Abrazo
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Daniela Benavente
Daniela Benavente@dbmtwtr·
Marcel es macroeconomista, Quiroz no. Quiroz puede generar su propia recesión por la vía del recorte de gasto público. Y reconoce en el informe financiero de su PDL un déficit estructural hasta 2035: por efecto tasa, por efecto integración, y sin compensación por crecimiento.
Ciudadano Roberto Kiltro@RobertoMerken

🔴 Mario Marcel: "La política económica está para reducir la incertidumbre y amortiguar los shock transitorios porque eso es mucho más eficiente que maximizar el dolor (...) Para eso está la política macro, para suavizar el impacto de los shock"

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Juan Carlos Muñoz Abogabir
De vuelta de mi viaje usé el 555 y pasé por Pajaritos a las 7AM. El bus al aeropuerto sale a tope. No observé evasión. Increíble que este servicio hace 2 años no existía. Increíble que aún no se le permita llegar al terminal de pasajeros. Ojalá eso se pueda corregir
Juan Carlos Muñoz Abogabir tweet media
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Osvaldo Artaza Barrios
Los directores de hospital duran en promedio 2 años y los subdirectores médicos apenas un año y medio. Así imposible mejorar la gestión cuando no hay equipos directivos estables. Excelente y transversal carta que invito a leer @jmanalich @enriqueparis @MarioWaissbluth
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Daniela Benavente
Daniela Benavente@dbmtwtr·
Plan de Venta de Activos Institucionales del 9 de abril. Aplicable a todos los ministerios y servicios "que cuenten con inmuebles propios o bajo su administración". Arqueo de activos y plan de venta de activos prescindibles a ser remitido antes del 9 de mayo. @daniloherrerad
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Danilo Herrera@daniloherrerad

Quiroz firmó recorte de $32.721 millones en Desarrollo Social: ex Sename, CONADI, INJUV, Chile Crece Contigo y el ajuar para recién nacidos son los más afectados. El mismo día que nos enteramos de la circular de la DIPRES. Documento 👇 drive.google.com/file/d/108wf4-…

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Rodrigo Wagner
Rodrigo Wagner@RodrigoWagnerB·
Duda CONSTRUCTIVA del Informe Financiero... En 2026 aparece mayor recaudación por +0.1% PIB por "Adelantamiento de Inversiones" Tabla 13. Pero NO está en Tabla 14 ($ 2026). Tampoco en versión que se presentó en el Congreso al ingresar PdL (diapo 29) dipres.gob.cl/604/articles-4…
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Daniela Benavente@dbmtwtr·
Ricardo Escobar, Dipres en Bachelet I, fue crítico de la reforma de Arenas en Bachelet II por compleja y de poco impacto. Desde Bachelet II, los ISFUT, ISIF, repatriación de capitales (Quiroz tiene también) son un incentivo a esperar el ofertón... x.com/dbmtwtr/status…
Sebastián Sichel@sebastiansichel

El problema de las tasas impositivas en empresas explicado en simple por alguien que sabe cómo Ricardo Escobar. Cuanta falta hace en el debate político llevar las cosas a la realidad y salir del debate frívolo. latercera.com/pulso/noticia/…

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Daniela Benavente
Daniela Benavente@dbmtwtr·
@JuanCaMunozA Cuando pasé mi permiso de conducir en Suiza, una nota mala fue por andar a menos de 50 km/h en un camino interurbano donde el límite es 80 km/h. El tomador de examen me dijo que eso comprometía la fluidez del tráfico. fedlex.admin.ch/eli/cc/1962/13…
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Juan Carlos Muñoz Abogabir
... diferencia de velocidad con los demás vehículos en la autopista es muy alta y puede generar choques por alcance. Estuve en Bilbao hace un mes y el bus urbano que va al aeropuerto entra a la autopista y se le permiten 75 km/hr seguramente por esa razón. ¿Qué es más seguro?
Juan Carlos Muñoz Abogabir tweet mediaJuan Carlos Muñoz Abogabir tweet media
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Juan Carlos Muñoz Abogabir
Esta es una pregunta relevante que amerita una discusión técnica. A los buses RED en autopistas les exigimos no sobrepasar los 50 km/hr. Esto pensando en una frenada brusca, pues no hay cinturón de seguridad y viaja gente de pie. Pero eso también es riesgoso pues la .... (sigue)
Javier@tatujias

@JuanCaMunozA Cosas que mejorar las velocidad de esas micros en autopistas!🛣️

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Daniela Benavente
Daniela Benavente@dbmtwtr·
sii.cl/aprenda_sobre_… La IA puede revisar el informe de gasto tributario y orientar hacia qué eliminar por consenso político-social, obsolescencia, regresividad, mejores prácticas, fricción, burocracia innecesaria, beneficio bajo o potencial recaudación. 🙏@elaval
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