Damian Fineschi
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@dfineschi
Piloto YPF ELAION Auro en TC2000 - Director de PMO Racing TCR . El que se adapta gana.
Periodista : ESTE IRRESPONSABLE CHOCO CON 0,29 DE ALCOHOL EN SANGRE ESCRACHENLO😤 -pero lo maximo permitido es 0,50 -no, es 0,5, muchisimo menos😤 -es lo mismo -mentira 😤 Periodismo de calidad
Privatización de Intercargo👇 Mañana se presentarán las bases y condiciones para la privatización de Intercargo, la empresa de servicios de asistencia en tierra a aeronaves y aerolíneas en aeropuertos del país. Es un paso más en el proceso de transformación del sector aerocomercial, que ya incluyó importantes medidas como la desregulación del mercado aerocomercial y las iniciativas que permiten incorporar nuevos prestadores de servicios de asistencia en tierra en aeropuertos del país, para generar mayor competencia, eficiencia y mejora en la calidad de los servicios. La venta se realizará bajo la modalidad de empresa en marcha e incluirá la transferencia integral de la compañía; la salida total del Estado Nacional de la participación societaria; y la continuidad de la empresa como unidad operativa, manteniendo sus contratos, licencias y funcionamiento en los distintos aeropuertos donde presta servicio. Con esta privatización reafirmamos que el Estado debe concentrarse en garantizar reglas de juego claras, promover la libertad económica y generar condiciones para la inversión privada 🇦🇷🇦🇷🇦🇷
El director de la carrera estaba viendo otro canal...
La Fórmula E invita streamers y famosos a manejar esa cagada eléctrica y hoy una tipa se la pegó contra el muro y el impacto fue de 25G ⚰️⚰️
Qué bueno tener gente tan inteligente y capaz como @dfineschi pero lo más importante en sus palabras y sus tonos derrocha pasión , Crack ojalá que todo salga mil puntos
Verstappen: "As a pure driver, I enjoy driving flat out, and at the moment, you cannot drive like that" He was right, look at Turn 12: LEC and NOR were full-gas for ~300m, yet their cars couldn't exceed 240km/h! 😳 '26 #F1 Rules allow the ERS to generate NEGATIVE power (recharge battery) when the driver is full-gas, up to -250kW. As the ICE power is ~400kW, the resulting power is as little as 400-250=150 kW... about half that of a Formula 3! ⚠️ The driver is full throttle, yet it's the software that decides whether power should be 200hp (240km/h in T12) or 1000hp (330km/h on the main straight), or something in between: the engineers have more control on the instantaneous power than the driver! Therefore, LEC and NOR didn't have to lift in T12, as the power was controlled electronically there Compared to 🟧NOR, 🟥LEC: -🟡Had more deployment on the main straight 🔋(gaining 0.2s!) but 🟢less at lap-end 🪫 -🔵Braker later, losing on exit -⚪️Lifted way less in T6-7, due to better downforce and/or confidence What's your opinion? #F1Testing
BREAKING: Nicolás Varrone joins the F2 grid for 2026 🇦🇷 The Argentinian driver is set to contest his rookie season with @VARmotorsport 👊 #F2 #RoadToF1
Welcome to the Ballon d'Or family, Ousmane Dembélé! #ballondor
Pero fue malo el saque, Sascha... El blooper de Alexander Zverev 😂
