Joseph Bolduc 🇪🇺

Notre proposition de taxation des surprofits est claire et précise : On prend la moyenne des bénéfices des trois dernières années de toutes les entreprises dépassant 750 millions de CA. On compare ensuite cette moyenne aux profits réalisés dans les prochains trimestres. Ce qui dépasse la moyenne, c'est le surprofit et c'est uniquement sur cette base qu'ils sont taxés.

Où est la France ? Que font messieurs Macron et Barrot ? Netanyahu attaque la Flottille pour Gaza et enlève 211 personnes dans les eaux internationales. Quelqu'un dans l'État pour exiger la libération immédiate et sans condition des 15 Français kidnappés ? Pour condamner les violations du droit international ? Ce silence nous fait honte !

🇫🇷 FLASH | Selon le Canard enchaîné, Jean-Luc Mélenchon aurait nommé sa fille à un poste stratégique au sein de La France insoumise. Il aurait également investi son gendre dans le Rhône. Ces révélations relancent les accusations de favoritisme et d’extrême concentration du pouvoir au sein du mouvement.

Jusqu’à 2000 km d’autonomie avec les nouvelles hybrides rechargeables CATL ? Vous pensiez que les voitures hybrides rechargeables étaient condamnées à de courts trajets électriques avant de devoir réveiller leur moteur thermique ? Avec la Freevoy II, préparez-vous à un bouleversement majeur : le géant de la batterie CATL dévoile une technologie aux performances ahurissantes, rebattant les cartes du marché auto. Oubliez les habituels 60 kilomètres d’autonomie sans une goutte de carburant. Avec sa technologie de batterie spécialement conçue pour les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) et à prolongateur d’autonomie (EREV), CATL promet désormais de propulser ces voitures jusqu’à 600 kilomètres en mode 100 % électrique. Mieux encore : lorsque cette prouesse électrique est combinée au moteur thermique agissant comme un générateur, l’autonomie totale cumulée franchit le cap vertigineux des 2 000 kilomètres avec un seul plein et une seule charge. Concrètement, cela signifie qu’un automobiliste moyen pourrait assurer l’intégralité de ses trajets quotidiens pendant des jours ou semaines en pur électrique, tout en ayant la capacité de traverser plusieurs pays d’Europe d’une seule traite sans jamais s’arrêter pour recharger. Au-delà de cette endurance digne des meilleures voitures purement électriques du marché, c’est la vitesse de recharge qui impressionne et change radicalement la donne. Grâce à une architecture interne innovante qui marie habilement des chimies de pointe au niveau des particules, il suffit d’une dizaine de minutes, branché à une borne haute puissance, pour effectuer une recharge quasi complète. Ces batteries surpuissantes conservent en outre une fiabilité et une efficacité redoutables même par temps glacial !