Nu, ko! Jaunais Hyundai Ioniq 6 mani pārsteidza. Ap 16 kWh/100km patēriņš bija nepatīkami liels, taču situāciju izglāba tas, ka tagad Latvijā ir pieejami arī 200+ kW lādētāji. Pirmās paaudzes Ioniq 6 pārspēt neizdevās, bet starpība bija tikai nieka 5 min uz uzlādēm. Auto ir ļoti ērts, saprotams, nasks un paredzams. Un, zini, lietots pirmās paaudzes pakaļpiedziņas Ioniq 6 ar lielo alumulatoru lietots maksā jau zem 30 tukstošiem. Tas liek ļoti nopietni aizdomāties! Ļoti!

@krizdabz salonā ir auzu-sojas lattes turētājs?

@atihomirovs @krizdabz Par to cenu vajadzētu būt. It kā viņi mainoties reizi divās nedēļās.

@janisliksts @atihomirovs Tas auto kopumā nav nemaz TIK dārgs.

@krizdabz @atihomirovs Ir, ir. Pat ļoti dārgs. Un figviņzin vēl kā uztaisīts.

@janisliksts @krizdabz Jāņem ar manuālo un bez AC

@atihomirovs @krizdabz Gan jau tāpat bez youtube nevar saprast, kā ieslēgt AC. Vai arī izslēgt.