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インドネシアのEV転換の速度が異次元。過去12ヶ月でBEVの市場シェアがなんと20％を超えた。これは2年前まで9割を超えていた日本車のシェアが8割を切ったということに等しく、タイと同じく日本車のシェアが急速に低下していることを示している。現在進行中のイラン戦争がこの流れを加速させるだろう。

仮に共産党が政権とって戦争当事国にゴマスリ始めたら、やっぱり反戦デモに参加しますよ。

なんか左派がオタク攻撃を正当化しているけど、どれだけ理屈捏ねても「左派はオタクを攻撃した。右派は攻撃しなかった」という事実は揺るがない。オタクが左派嫌うのは当然。

インドネシアはダイハツの、タイはトヨタのドル箱だったんだよ。 名古屋大阪はこれから本気で苦しくなる。かつて繊維や造船が、少し前に家電が辿った地獄の撤退戦。産業構造のブレイクが始まってるんだよ。

インドネシアはダイハツの、タイはトヨタのドル箱だったんだよ。 名古屋大阪はこれから本気で苦しくなる。かつて繊維や造船が、少し前に家電が辿った地獄の撤退戦。産業構造のブレイクが始まってるんだよ。

たとえば、映画「男はつらいよ」シリーズに出てくる妹さくらの亭主・博は、高校中退の印刷工だけど、アパートの部屋で岩波の雑誌「世界」を読んでたりする。 映画の登場人物とはいえ、実際にそういう人たちがめずらしくなかったから山田洋次はああいう設定にしたのだと思う。 戦後から1960年代までの日本では、地域や職場に読書サークルがあった。 左翼陣営の息がかかったところも多かったようだが、もちろん思想的にニュートラルなサークルもあっただろう。「男はつらいよ」の中でも博がそんな読書サークルに参加していることにふれられていた。 当時は博のような非インテリの一般大衆が人間社会について本を読んで学習していたのだ。 ところが社会がどんどん豊かになり、大衆が高度消費社会のプレイヤーとして埋没していき、そんな非インテリ知的大衆が少なくなっていった。 SNSで拡散されたデマや陰謀論にコロッと騙され、高市自民党や斎藤元彦をうっかり支持してしまう層が増えたのは、かつてそこそこのボリュームをもって存在した知的大衆がここ４，50年かけていなくなっていったことが、その背景にあるのではないかと思う。

わ、これ、ひどい記事。中東からの輸入量（約４割とかでごまかすんじゃなく）や国内生産ナフサの原料はどこからか、といった肝心のデータがない。僕がデスクだったら、一度、記者に突き返す。もし、経産省があえてこのようなリークをしているとすれば、相当やばい。