@Gfvy712YZExGoq8 @hhhhayatoraaaa タワーオブロンドンはまだしも、グランアレグリアは牝馬、と書こうと思ったら香港と重なる阪神JFではなくて朝日杯に出ていたのね。なおどちらも3着。
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BlueRapidExp
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@asahi_seibu PTPSなら初期投資は少なくて済むから現実的ではないかと。（今ならバスロケーションシステムに組み込めるのでは？）
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BRT、専用道ではなくバス優先方式で 山口のJR美祢線復旧で方針
asahi.com/articles/ASV3Z…
【山口】バス高速輸送システムでの復旧が決まったJR美祢線について検討する協議会が県庁であり、バス専用道路ではなく、信号機を制御し、バスの運行を優先する公共車両優先システムを採用する方針を決めた。
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@rakukan_vortex 6年前の統計だけど、元から軽油は多く輸出されている。
ジェット燃料とC重油の輸出が多いのは、外国籍の航空機、船舶などが日本で給油する部分が大きい。
energy-planner.jp/contents/know/…
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もともと日本は軽油があまる傾向にあります
原油からガソリンを精製する際に、軽油も一緒にできてしまう
かつ、日本では軽油はガソリンほどの需要がないので、手近な韓国に輸出したりしています
といったわけでその余るであろう軽油をフィリピンに売ることになった……ってことでしょう
47NEWS@47news_official
【速報】フィリピン、日本から軽油調達と発表 47news.jp/14078653.html?…
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@daiyonsekuta これは前から言われているからね。
長距離フェリーともなると、客室が空でも車両甲板が一杯なら黒字なんて言われるくらいで、車両輸送に特化したRORO船もあるわけで。（さんふらわあファミリーにも「さんふらわあ はかた」というRORO船がある）
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@NoContextErrors 赤松健参議院議員が文科省政務官していたときは、同人活動も副業にあたるというので、コミケへの参加を控えていたのを思い出した。
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【悲報】高知県教諭、同人誌を販売し処分
約7年半、即売会などで52作品1万7千部を販売。
↓
約1100万円売り上げ、約175万円の利益を得る。
↓
賛否が割れる中、「同人活動は趣味の延長線だ」として、教員に同情的な意見が多くみられた。
みんなのぱぱ@dareka_sav
【悲報】消防士長、YouTubeで稼いで懲戒処分。 YouTubeに314本のゲーム実況の動画を投稿。 ↓ 約115万円の利益を得る。 ↓ ｢消防士のYouTuberについて知らせたい｣と通報が入り発覚 ↓ 減給1/10 １ヶ月の処分。 公務員も副業OKにしたらいいのにね😂
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@TatenoKousetsu 約30年前、パソコン通信の時代にもいましたよ。ネット内の趣味サークルに潜り込んでオルグしようとしていました。最終的にはサークル外の一般人に迷惑を掛けたことが判明してサークル主催者の判断で追放されましたけど。
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@riverman363 @tama_leek 混結に関する技術的な問題はほぼないかと、新造する227系の新区分番台に性能切替スイッチを付けるカタチで済みますから。（223系で実績あり）
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@BlueRapidExp @tama_leek 227系を223系などとの混結可能な仕様にはできるのでしょうかね？技術的なことはよく分からないので…
現行の0、500、1000各番台は不可能なので、やるならば新たな番台を起こすと考えられます。
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電機大手に新卒で入ったとき、全国の新入社員を集めた新人研修の最後に各自配属先を手渡された際、悲鳴と号泣で大騒ぎになった。
何かと思えば東京出身の女性社員が地方の支店配属になったって話だった。
指導してる女性社員が「これはチャンスだから、大抜擢だから」と説得するも騒ぎは続いてた。
大豆職人（美少女）@daizusyokunin
🥸「女さん、地方転勤よろしく」 👩「イヤアァ！（号泣）」 👩🦰（ショックのあまり気絶） 🥸「…仕方ない、男さん頼むよ」 👨「子供が生まれたばかりなのに…」 👨🦰「俺は家を買ったばかりだ…」 🥸「君も男なら聞き分けたまえ」 👨👨🦰ｳｳｯ… 👩👩🦰(ﾎｯ…) 男性利権を許すな💢 転勤の男女平等を
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@riverman363 @tama_leek 播但・加古川・福知山は227系でしょうね。
既にいる223系、125系との混結前提の性能になるかと。
下関は既に227系Kizashiが新造されているので、先に消えるのは下関の115系でしょう。
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@tama_leek 205系の東西対決は最後まで分かりませんが、これがあるならば次は播但加古川の103系、福知山の113系、下関の115系と岡山の213系の順で行きそうな悪寒します。
宇部小野田線の105系123系はどうかって？
廃止するとかしないとか言いながら、2040年くらいまで残るんじゃね(適当)
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@imahafuyu @tama_leek @L_expasama37 JRというか、奈良支所からすると全部221系になったほうが、運用や整備が楽になるからな。
私も網干（223系）→京都（221系）→奈良の玉突きになると予想。
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一番主張すべきは
『使うクレーン車は新品』
『クレーンに塗る油はバター』
『クレーンは縁起物として企業から大歓迎されて引き取られていく』
これ多分
日本ならではの宗教観が絡んでるので
もっともっと世界に知られてほしい
ノア72@plus_minus_13
アメリカのBBQ、使われてる肉も調理工程も全てのスケールが日本と違いすぎるのでスケール感で日本が勝つためには山形の芋煮を持ち出す必要がある
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@surume_0627 @unicomb711 新車をバラして完璧に洗浄してから潤滑油部分をバターにするそうです。
芋煮会が終わるとまた全バラ洗浄して純正潤滑油に戻すとか。
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BlueRapidExp retweetet
@russianblue2009 ツイ主含めて勘違いされてる方が多いので補足
鉄道会社における「泊まり勤務」は
一般的な、夜ずっと仕事してる様な「夜勤」とは別物で
会社への構造時間は24時間を越える形だが
その24時間の間に、仮眠時間や休息・休憩も含まれており
実質的な勤務時間は「日勤2日分」となる様に計算されています
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サトノレーヴ、左後肢落鉄の件。
堀宣行調教師は「レースの後に少しパトロールを見れたんですが十分でなくて。どこで落鉄したかは確認できていません。ジョッキーも気付いていなかったので、今の段階では分かりません」と。
Ｃ・ルメール騎手も「気がつきませんでした。堀先生に言われて知りました。後ろの馬に当てられたのかな」との返答でした。
もし、発馬直後なら、この１分６秒３の高松宮記念レコードはとんでもない事ですけど……。
#サトノレーヴ #Ｃ・ルメール #堀宣行 #落鉄
#高松宮記念
日刊ゲンダイ 競馬@gendai_keiba
高松宮記念連覇のサトノレーヴ、検量室前に引き揚げてきた時には左後肢は〝裸足〟でした。 #サトノレーヴ #高松宮記念
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@V_UMA_LOVE なお、2000m時代は今の札幌記念のような位置づけのレースで、スーパーG2扱いされていました。高松宮宣仁親王がご存命の頃は殿下自らがプレゼンターを務めることが多かったので、天皇賞レベルの体制だったとか。
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@houtousanbashi ちょっと前までは、唐八景終点の手前で分岐し「無線中継所前」ゆきもあったんですよね。
流石に空気輸送になっていたので廃止になりました。
唐八景は今でも１時間間隔であります。
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