蜘蛛屋443740💙💛🍉

#Bluesky にも、アカウントを作りましたので、よろしくお願いします🙇 bsky.app/profile/riverm…

これが徳島クオリティーです #酒とつまみとまひなと #徳島 #唎酒師

南海フェリー廃止について外野がいろいろ邪推して、そこに業界人が「いや船員不足が原因だよ」と容赦なく指摘していく流れ、もっともっと巻き起こってほしい 「船員不足」を社会問題として訴えるめちゃくちゃいい機会だ

近年のJR九州の他社譲受車たちの現状 トリZ8改:工場で留置中 トリZ9改:試験中 トリZ10改:改造前 カツK752改:H-1(仮)化、南福岡で留置 カツK753改:工場で留置中 キハ185-1016(四):簡易中間化 キハ185-1017(剣):簡易中間化、営業開始

WBC優勝後「NPBから僕には何一つ聞き取りがない」ダルビッシュ有が3年前に口にしていた“危惧”「次への議論がない、それがすごく嫌なところ」（NumberWeb編集部） #WBC #ダルビッシュ有 #padres #NumberWeb number.bunshun.jp/articles/-/869…

ああ、清瀬市の落選した市長、子供図書館を含む、市の図書館6つのうちの4つを閉館した人だったのか。図書館が重要なイシューになった、近年稀な選挙。

打球が落ちるって確信したときの 瞬発力、加速💨がすごい！ 2026.3.29 みずほPayPayドーム #周東佑京 選手 #全新 #sbhawks

夢空間と清瀬市の件、いろいろ調べたんだが、指定管理者制度を使えばいいのにと思ったら、なんとそれを断って公費で維持管理しようとしたみたいだし、図書館にはそれを使わずに減らしてこれなら、そりゃ叩かれるわ 恐らく、鉄道ファンでも家庭持ちだと反対するレベルかもしれん

尻尾齧るとか気が強すぎる😱🐰

おしりかじりうさ🐇🐰

こないだ初めて見て目をまるくしましたで

宿毛フェリーとか宇高航路とか宮蘭とか松山小倉とかクイーンビートルとかは「だめかあ」となったけど南海フェリーは本当に「嘘でしょ！？」となってる

「日本人のXにやたらアメリカ人が現れてないか？」 正確な観察です。偶然ではありません。 Xは2025年末にアルゴリズムをGrok（AI）主導型へ全面移行しました。 「おすすめ」フィードは今や、あなたがフォローしていない投稿を約50%含む設計です。 そしてGrokは言語を超えて「興味の類似性」でマッチングします。 あなたが政治・テクノロジー・地政学について日本語で発信すれば、同じテーマで活動する英語圏のアカウントと同じ「関心クラスター」に分類されます。 そこに入った瞬間、国境は消えます。 さらに決定的な非対称性があります。 Xのアメリカ人ユーザーはPremium加入率が日本より高い。 Premiumには公式に2倍〜4倍のアルゴリズム優遇が確認されています。 フォロワー数が同じでも、Premiumの側が圧倒的に遠くまで届く。 2026年にNature誌に掲載された研究はさらに踏み込んでいます。 Xのアルゴリズムは日本を含む複数国で、保守系コンテンツを伝統的メディアより優遇する傾向があるとされます。 「アメリカ人がXに増えた」のではありません。 「アルゴリズムが特定の属性のアメリカ人を日本人の画面に送り込んでいる」のです。 あなたのタイムラインは、あなたが選んでいません。 Grokが選んでいます。 その設計に、気づいていましたか？

@BlueRapidExp @tama_leek 制御装置が気になり調べ直しましたが、それで大丈夫そうですね🙆WPC15を搭載すればいけるかと。

@riverman363 @tama_leek 混結に関する技術的な問題はほぼないかと、新造する227系の新区分番台に性能切替スイッチを付けるカタチで済みますから。（223系で実績あり）

どうやら225系が増備されると、来春にもJR西日本所属の205系は淘汰される見立てがあるらしい。 一方、JR東日本の最後の1本は次の冬に検査期限を迎えるはず(後継車は不明)。 「JR最後の205系」を懸けた東日本と西日本の戦い(？)、展開が一層読めなくなってしまった。

広電環状線 初撮影でした！

間違いなく最悪の結果になる。既に日本語圏のBBQ関連ツイートがオルタナ右翼とwokeの戦場になりつつあることからもわかるように、言語の壁がなくなれば影響力の強い言語圏の争いがそれ以外の地域にも拡散することになる。この改変が招くのは相互理解ではなく対立の拡散。パンドラの箱開けたぞイーロン

@BlueRapidExp @tama_leek 227系を223系などとの混結可能な仕様にはできるのでしょうかね？技術的なことはよく分からないので… 現行の0、500、1000各番台は不可能なので、やるならば新たな番台を起こすと考えられます。

@riverman363 @tama_leek 播但・加古川・福知山は227系でしょうね。 既にいる223系、125系との混結前提の性能になるかと。 下関は既に227系Kizashiが新造されているので、先に消えるのは下関の115系でしょう。

結論に納得！ これはあらゆることに言えるかと思います。

@essence_tube 北予備の自宅生OBだが、これはよく分かります。制服なし、ブラック校則なし、授業の質と面倒見が良いのはその通りです。 ただ俺がいた頃の寮生は厳しさよりもメシが不味くてやば過ぎるという不満が大きかったです。今はその点は改善されたようで😋

九州の高校は北予備よりよっぽど理不尽だから、通ってる学生はさほど"厳しい"という感覚を持ってない印象。 「確かに規律はあるが、殴られないし、学費も安いし、授業の質も高く、面倒見が良い環境」 と友達は言っていた。そもそも過保護に育った都会の連中が騒いでるだけ説。

【美祢線 BRTの方向性がまとまる】 ❶通常便と快速便の2ルートで運行 ❷運行本数は鉄道の１.５倍程度 ❸PTPSを設置 ❹専用道の整備は行わない ❺地域の魅力を高め、観光振興にもつなげる。車両や停留所等に ついては委員意見を十分に取り入れる pref.yamaguchi.lg.jp/uploaded/attac…

昨年廃止された小倉〜松山フェリー🛳️ですが、一部で復活するとの未確認情報も出回っています。 これが本当ならば、船自体は和歌山〜徳島フェリーの中古を充てる目論見なんだろうか？ 資金と運営会社については、全く分からないよ。