Lars Redtzer

”Återuppbygg en stark byggnads- och reparationsberedskap som kan mobilisera sektorns resurser.”……och gör det snarast. #byggberedskap #byggnaringensberedskapsgrupp ⁦⁦⁦@ForsvarsdepSv⁩ di.se/debatt/politik…

Kommenterade i gårdagens @svt Agenda hur brister i järnvägen och godstransporterna påverkar näringslivet. Hela sändningen på länken👇 svtplay.se/video/KAMVYaE/…

🧤 @ZeciraMusovic 🧤 #SWE | #FIFAWWC

That Winning Feeling! ❤️‍🔥 #SWE | #FIFAWWC

Kan ett statligt konsortium med separerat finansiering korta byggtiden för ny infrastruktur (som med Öresundsbron)? Ytterligare ett intressant debattinlägg om #infrapol under semestertider. @SvDDebatt @brodirektor @tagforetagen

Klokt inlägg på @DNDebatt ”Svenskt Näringsliv presenterade i våras en rapport om hur underhållsskulden på Sveriges vägar och järnvägar drabbar näringslivet, där tre av fyra företag uppger att bristande infrastruktur utgör ett hinder för tillväxt.” dn.se/debatt/det-ar-…

"Den svenska järnvägens bedrövliga tillstånd är sedan länge ett stort problem för svenska företag och privatpersoner. Det är alltmer uppenbart att den också är en militär svaghet." di.se/ledare/natotru…

Tänkvärt om ett svenskt ”Nye Veier” som ett sätt att nå institutionell konkurrens inom infrastrukturområdet.

”Sex månader rimlig tid för ett miljötillstånd”- bra inspel från Ann-Louise Lökholm Klasson @SwecoSweden @Innovationsftg ping @infradep @RegeringskanSV tn.se/naringsliv/301…

Här finns det stora möjligheter. ”Regeringen bör hämta inspiration från Norge och upprätta ett bolag för att återta det eftersatta underhållet och stärka produktiviteten i infrastruktur­byggandet.”Tag del ⁦@RegeringskanSV⁩ ⁦@infradep⁩ #infrapol svd.se/a/gE1gL9/debat…

”[E]tt sätt att skynda på utbyggnaden är att använda alternativa finansieringsmodeller, bland annat den så kallade danska modellen. I korthet innebär det att överskott från olika vägavgifter, genom bolagisering, används till att bygga ny infrastruktur.” tn.se/naringsliv/301…

Stärkt konkurrenskraft avgör den gröna omställningen…. ⁦@byggforetagen⁩ ⁦@Industriarb⁩ ⁦@Matsakerlind⁩ ⁦@ChristianArdhe⁩ di.se/debatt/debatt-…

Nu går vi ur startblocken 👍 Nåiden Infra har valts till pilotföretag och ska mha #Bygglyftet utveckla sin förmåga till klimatomställning och ökad konkurrenskraft. ⁦@byggforetagen⁩ ⁦⁦@Installatorsftg⁩ #bopol #infrapol byggforetagen.se/2023/06/naiden…

Vår @annasbroman direkt nu i Ekot om byggkrisen och behöver av akuta åtgärder med effekt här och nu @byggforetagen efterlyser en kriskommission.

”Vår bransch skriker efter duktiga nya talanger på alla nivåer och då vore det korkat ur ett businessperspektiv att räkna bort 50 procent av rekryteringsbasen.” @tanjarasmusson @byggforetagen #bopol #infrapol bostadspolitik.se/2023/05/11/154…

Infrastrukturen är grunden för konkurrenskraft, tillväxt och välfärd. Att staten skulle vara utförare främjar ingen utveckling. Trafikverket ska, såsom alla beställare, ständigt utveckla kontrakt och uppföljning och förbättra, det ger resultat. #infrapol dn.se/sverige/sd-vil…

Idag är Finlands dag. Idag är jag finlandssvensk. Mina far- och morföräldrar som höll gränsen mot öst skulle varit stolta. Och jag är tacksam för deras uppoffringar 🇫🇮 svd.se/a/dwj5qO/det-a…

Anmäl dig: Ny rapport om kollektivtrafikens potential att vara verktyget för att nå våra klimatmål. I morgon. Med bl a bostads- och infrastrukturminister Andreas Carlson, riksdagsledamot @JytteGuteland o Sv Kollektivtrafiks VD Johan Wadman transportforetagen.se/om-oss/sverige… @Transportft

Roberto Maiorana ⁦⁦@Trafikverket⁩ och Cathis ⁦@byggforetagen⁩ är överens om att vi måste samarbeta för att skapa mesta möjliga nytta för en positiv samhällsutveckling. Ett bra exempel är formandet av #järnvägscollage #jvfn ⁦@infradep⁩