José Ignacio retweetet

Viste que las calles están llenas de pick-ups?
Es insólito en la ciudad pero, increíblemente, son racionales. Una empresa ahorra hasta 30%.
Es culpa de la inflación.
Y es algo que le sugeriría a @fedesturze como tema a solucionar.
Te explico:
1) Las empresas (y responsables inscriptos) pagan IVA (21%) e Impuesto a las Ganancias.
Ojo! Ninguno de esos impuestos se pagan sobre el total de la facturación.
Ganancias es Ventas menos Costos.
IVA es el IVA que facturaste menos el IVA que pagaste. No el 21% de tu facturación.
Ej: Si vendo una compu y recibo $12.100 de IVA pero en sus componentes pagué $10.000 de IVA solo le doy al estado esos $2.100. Eso es el Valor Agregado
2) EL PROBLEMA, con EJEMPLO REAL
Yo tengo una SRL y quiero cambiar mi Chevrolet Montana (pick-up) actual por algo que tenga 4x4.
El auto se usa 95% para la actividad de la sociedad (filmación de videos y la organización de eventos; Carbriata).
Ok, entonces voy y compro un SUV. Total no necesito una pick-up. Tal vez un Renault Koleos, Ford Bronco Sport o Suzuki Jimny
Eso sería un error garrafal desde el punto de vista fiscal.
Resulta que el IVA de la compra de un auto tiene un tope. No se puede absorber más allá de eso.
Y ese tope NO SE ACTUALIZA DESDE 1998. Es de $4.000.
Ganancias tampoco! Y ese tope es $22.000.
Era guita hace 30 años con el 1 a 1. Hoy es un combo de Mc.
LA EXCEPCIÓN:
Todas las pick-ups, furgones y utilitarios están exentos de ese limite. Puedo absorber todo lo que quiera.
Si voy y compro una Hilux, me quedo con el 10.5% de IVA y además la amortizo fiscalmente (Ganancias) en 5 años. Ahorro literalmente decenas de millones de pesos.
Si voy y compro un hatchback del mismo monto me ahorro, máximo, $26.000 😂
Adivinen si mi proximo auto va a ser un SUV u otra pick-up que no necesito.
Hay que ajustar los topes por inflación.

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