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⭐️ RODOLPHO SANTOS: "O CORRETO SERIA TODOS OS JORNALISTAS SE RETIRAREM E DEIXAREM VERSTAPPEN FALANDO SOZINHO" ⭐️
Rodolpho Santos falou sobre a atitude de Max Verstappen ao expulsar um jornalista na coletiva no Japão:
"A pergunta que o jornalista fez ao Max em Abu Dhabi (em 2025) foi se ele se ele achava que tinha perdido o título por causa do episódio em que ele jogou o carro em Russell no GP da Espanha. Uma pergunta que sim, fazia sentido em perguntar, goste Max ou não. E sim, aqueles pontos custaram caro no final.
Sabe qual era o correto ali na coletiva? TODOS OS JORNALISTAS se retirarem e deixarem o piloto sozinho. Sou piloto, exerço a função de jornalista e sou um grande admirador do talento e de muitas das posturas do Max, mas nessa ele está errado.
As entrevistas são parte do trabalho dele, faz parte do pacote de ser piloto de F1 e representar tantas marcas importantes que pagam a conta pra que tudo aconteça"


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@JefinhoMenes Eu mandei colocar uma película, mas ficou pequena na tela. Acabei dizendo que não queria, mas o marido de uma delas queria que eu pagasse. Arranquei a capa, peguei o celular e fui embora sem pagar, kkkkk
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@EstagiariodaF1 hoje algum familiar meu, fã do vettel, deixará de ser fã só com esse print solto

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@osupernerd nao importa a ferramenta, se quem usa eh um preguiçoso não vai sair qualidade mesmo…
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O mercado está muito confuso e eu acho que muito dev vai acabar se ferrando atoa nesse momento, pelo menos, por acreditar em baboseira no X e abraçar tudo.
Estava conversando com um cliente nesse final de semana. É claro que falamos sobre IA. Já até imaginava o papo que ele ia acabar falando, mas também acabei me "surpreendendo" (na verdade, nem tanto, tem muito estudo apontando esse tipo de problema que ele mencionou).
Ele comentou que estava com um dev, um bom tempo já trabalhando para ele, e faz alguns meses aí que o cara abraçou a IA. Aí ele começou a falar o quanto isso foi bom, mas também o quanto foi ruim.
Ele disse que o cara simplesmente começou a ficar mais "preguiçoso" na entrega e isso começou a dar problema toda hora. Ele (o cliente) não entende nada de IA e meio que começou a se questionar se valia a pena mesmo.
Eu até tentei entender o que seria essa preguiça, mas ele só meio que disse que parece que as coisas não tinham a mesma qualidade, ainda que esse dev estivesse entregando mais rápido, enfim, não entrei no mérito.
O ponto é que ele pediu ao dev para restringir parte do uso de IA e voltar a trabalhar mais atentamente com o processo, ainda que levasse mais tempo. Nessa o dev não abraçou muito bem essa resposta, disse que "era o futuro, só tinham que rever os agentes, bla bla bla".
Nesse caso específico, acontece que gente com muito dinheiro não tem firulas e nem paciência. Ele dispensou o cara e por isso veio atrás de mim para resolver os problemas. E tinha até preocupações sobre o meu uso de IA 😅
Acho que a lição que fica é que o mercado é muito grande para olhar ele apenas dentro de uma janelinha e NÃO SEJAM PREGUIÇOSOS.
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@ScuderiaMilani os caras já esqueceram quem venceu o ultimo campeonato de construtores kk
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@Rafo557 @AstonMartinBRF1 @Nachez98 n pode mercedes, por regulamento a fabricante que tem menos equipe usando teria que dar suporte, no caso a audi
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🚨 ÚLTIMAS NOTÍCIAS!
💥 Segundo Marc Gené e Matteo Bobbi, a Aston Martin estaria considerando trocar de fornecedor de motores.
(Acredita-se que a mudança seja para 2027)
📰 Declarações da Sky Sports F1 Italia, divulgadas pela F1inGenerale via @Nachez98

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Atualizando: a equipe pediu permissão para Lance correr e a FIA deu
Julianne Cerasoli@jucerasoli
Sobre Stroll e a regra de 107%: pelos problemas no carro da Aston, ele não fez voltas representativas em nenhum momento no fim de semana e, em teoria, não poderia correr. Mas Alonso mostrou que o carro pode estar dentro do 107% tranquilamente, então é um argumento +
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@jucerasoli Pelo que vi no video ele nao solta do volante na hora do impacto
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Verstappen falou pra um parça dele aqui no paddock que a mão tá boa pra jogar dardos de novo.
Da última vez que eles se viram, ficaram jogando por um tempão.
O contexto é que ele saiu do acidente que sofreu na classificação sentindo as mãos.
#F1
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@blog_formula1 ja falei, OBVIO QUE NUNCA IRIA ACONTECER, mas: os pilotos deviam encher a bateria e não apertar botão p descarregar a energia nunca e foda-se, vamo correr com menos cavalos mas correndo de verdade, achou ruim muda ai FIA
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o relato da anthropic se resume a isso
"Não há intimidação ou punição do Departamento de Guerra que mudará nossa posição sobre supervisionamento da população ou armamento autônomo. Vamos levar ao tribunal quaisquer declarações [da Anthropic] como um risco nacional."

Anthropic@AnthropicAI
A statement on the comments from Secretary of War Pete Hegseth. anthropic.com/news/statement…
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@merdestinoincel uma vez eu disse pra pessoa não acender o cigarro enquanto abasteciamos e levei um “cala a boca, idiota”
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@RessacaMotor OBVIO QUE NUNCA IRIA ACONTECER MAS: queria que os pilotos fizessem um acordo de não usar bateria, encheu? deixa lá cheia e foda-se. acabou o combustível no meio da corrida? poxa que pena, vamo pensar numa melhora FIA?!
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Vou discordar do amigo Adauto. O problema é a projeção de corrida, com stints pouco constantes devido ao uso da bateria, com lift and coast frequente e variação ampla de tempos de volta. Os carros pesados do inicio da prova farão o motor sofrer para empurrar.
Espero estar errado, mas tudo indica que será assim enquanto a bateria não for melhor trabalhada. E sim, existe a possibilidade de até no quali rolar um "LICO" dependendo da pista #F1
Autoracing@adautoracing
De novo a VMR do dia sem clipping e apenas 2 "lift and coast" que alguns pilotos já faziam antes de 26. Não estou entendendo tantas reclamações... F1 sempre foi isso, inovação. Vai ganhar o melhor conjunto carro+piloto. Simples assim 🏁
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