急行きんちゃん

@miurariku1217 @overtailsatoru 大変お疲れ様でした。感動ありがとうございました。😭

ご報告です。

@maineru70 JR東海119系当たりですね～。🙌

@jrtfck52 ・・・外れでしたか？ｗ

#車内の内装でどこの鉄道会社か分かる 😳

@rockmasher0124 @DHyoshikawa 😃👌

@jrtfck52 @DHyoshikawa スイッチバック？

姨捨駅から見える日本三大車窓＆特急しなの号をどうぞ！！ #鉄分おすそ分け

@takacha085 👍👍

@jrtfck52 x.com/i/status/20446…

@truckmeimei おはようございます。すっかりめいめい号が自分専用のホテルになってますね～。今日も安全運転で。😲😲

本日の帰宅は叶わない25歳 お泊まりセット持参し ホテル「めいめい号」出発します🚚🏨

@livedoornews 凄いの一言。私は乙4種やっとの思いで合格しましたね。甲種はとても・・・。😬😬

【すごい】11歳の小学生、危険物取扱者の最難関「甲種」に合格 大分 news.livedoor.com/article/detail… 危険物取扱者の資格を持っている両親の指導を受けながら勉強に励み、去年11月までに「乙種」の6種類すべての試験に合格。その後「甲種」の試験には2回目の挑戦で合格したという。勉強時間は2000時間以上。

@winthebays 🙇‍♂️

@jrtfck52 ありがとうございます

@sirotanist 🙇‍♂️🙇‍♂️

@jrtfck52 よく見ると左奥から明かり漏れてますね、そこにドアへの階段あります。すみません、誤解招くことを書いてしまって

215系の階下室てのはわかるが通り抜け出来ない車両あったんか。

@aSW1zy1SKloNAzg こんばんは。えちぜん鉄道で頑張っている姿嬉しいですね。もう一度乗りに行きたいです。😃

@jrtfck52 #JR東海 #えちぜん鉄道 119系→えちぜん鉄道Mc7000系 かつて飯田線を走っていた119系も現在は冬には雪がたくさん積もる福井の町を走っています。

@winthebays こんばんは。写真はJR東海119系ですね。撮影は2012年（平成24年）3月で引退直前茅野まで「乗り納め」した時のひとコマでした・・。

@jrtfck52 クモハ１１９ってあるから、ＪＲ東海(飯田線・・・当時)それとも、えちぜん鉄道？

@discoverrailway 写真ありがとうございます。🙇‍♂️🙇‍♂️

@jrtfck52 こんばんはー。

#車内の内装でどこの鉄道会社か分かる 🧐🧐

@conductorless62 こんばんは。クモハ119形の0番台を両運転台化改造した車両でしたね。半室構造が特徴でした。😃

@jrtfck52 こんばんは。 かつて妻面でした故、モーター点検蓋がこの位置なのですね。 全室運転台のクオリティを保ちつつ半室運転台の機能性を有しているように感じられます。

@glasskoubou こんばんは。正解ですね。半室構造が特徴でした・・。😬

@jrtfck52 無理やり取付けた運転台。 懐かしい119系両運車ですな( ˇωˇ )

@fieldarrow1013 😲

愛知環状鉄道100系も将来のワンマン化を視野に入れてて半室構造だったがこれが活かされたのはえちぜん鉄道に譲渡されてから。

クモハ119-100番台は増設側の運転台が半室だったんだな。ワンマン運転に便利そうな構造だった。ドアスイッチは悪戯されないよう箱に入れてる。

@fieldarrow1013 キハ185系の運転台が半室構造とは知らなかったですね・・。😬😬

キハ185系も特急型でありながら半室運転台で最初見た時何だこれはと思った。末端で普通列車になる区間で運賃箱式ワンマン運転も視野に入れてたんだろうか？

@fieldarrow1013 こんばんは。コストダウンの絡みからか増設側の運転台は半室でした。これが先頭の時は前面展望抜群でしたね。😃

@maineru70 こんばんは。😅😅

@jrtfck52 なんとなくJR東海の香りを感じますが・・・

@allmendstr 写真ありがとうございます。東海道本線で215系乗りたかったですね・・。😭😭

@jrtfck52 小淵沢から何度か新宿方面へビューやまなし号で乗りました 写真は末期の湘南ライナー1号の運用