kumanabe(断熱等級6相当)

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@kumanabe333

UA値 0.46 C値 0.4 断熱等級6相当 HEAT20 G2 窓 エルスターS(樹脂窓アルゴンLow-Eペア) 玄関ドア グランデル 断熱材 セルロースファイバー 換気扇 一種全熱交換 お風呂CF サイクロン給気フード #全日本HEMS協会 #AiSEG

Beigetreten Ağustos 2012
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NEWCAR
NEWCAR@NEWCARinjapan·
ヒョンデ アイオニック3が発表 今年後半受注開始 BEV 4155-4170×1800×1505mm 16-19インチアルミホイール Cd値0.26 荷室441L 12.9-14.6インチスクリーン Pleos 2ゾーンオートエアコン 1モーター(134-145hp) WLTP航続335-490km 42.2-61kWh NMCバッテリー V2L メモリー機能付パーキングアシスト
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安達裕章
安達裕章@adachi_hiro·
だもんで、一部のコミックのように「海賊版を防ぐために、日本での発売とほぼ時期を同じくして海外でも正規の翻訳版を出す」という戦略は、コストは掛かるけど、やっぱり正しいやり方だと思う。
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安達裕章
安達裕章@adachi_hiro·
海賊版の話がタイムラインに流れてきた。 「銀河英雄伝説」が海賊版で出ていた地域に正規版を出したとき、ぜんぜん売れなかった。ファンに聞いたら「だって海賊版で読んだし」と。 海賊版で読んだけど、正規版が出たから買い直す、という人はファンのなかでもやっぱり少数派なんだな、と思った。あくまでも私の経験だけどね。
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きくちふぁーむ
きくちふぁーむ@Kikuyann555·
この台車、現場に持ってくと見る人みんなから「こんなのあるの⁉️」って言われます。 初めて田んぼで使ってみたけど、運搬車より手軽に使えて、このくらいの量ならアリだなぁ。 もちろん舗装路でも荷崩れしにくくてGOODです( ✌︎'ω')✌︎
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kumanabe(断熱等級6相当)@kumanabe333·
ユーザーがメーカーに向けて文句を言うのとその文句を外野から見て笑うのとは全く違う。 ユーザーは製品を選んでメーカーにお金を落としてる。メーカーはユーザーが選ぶような製品を作ってるし、次を作るお金をえてる。互いに改善しようと動ける。 笑う外野は何も出来ないのでマイナス。
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大橋@プライチ
大橋@プライチ@lvtp7·
『軽自動車をカスタムする意味が分からない』って人は、三菱アイを見てから言ってほしい。 少しのカスタムで存在感は戦車級になる。
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てるmodel3 セレナC27
てるmodel3 セレナC27@teru_tesla·
ドイツ車セダンに乗ってた勢からすると、4年後で半分残るならリセールめちゃくちゃ良いと思うんだよな。 なにより補助金が翌月に現金で127〜180万円貰えるので4年後に価値が増えて+200万円になる感じ。 最終的にはトヨタ並みのリセールになってる気がする。
ただの銀行員@BATALEON007

美女店員に「良かったら私と実際に試してみますか？」とまんまと口車に乗せられ人生初テスラ試乗しました。 感想は、もう即買いしたいくらい最高だった。全てが先進的で快適。ただ懸念していた２点は払拭出来ず断念。それは…

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カーシェアマニア
カーシェアマニア@carsharemania·
最近ガソリン高すぎるから、代わりに水素入れてきた いつもは数十kgの液体で運んでるのに、H2だとたった4.5kgで数百km走れるって軽すぎるし、しかも価格は固定で値上がりしないし、ついでにエコロジー
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カーシェアマニア
カーシェアマニア@carsharemania·
これ、MIRAIから排ガスの代わりに水が出るやつ。 もっとバシャバシャ出るのかと思ったら意外とショボいけど、よく考えたら30kmぐらいで使うH2は少ないし、生成される水もこんなもんか
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カーシェアマニア
カーシェアマニア@carsharemania·
MIRAIの水素充填の様子。 圧力は80MPa近くまで上げて充填するらしく、温度も-33.8℃でプラグはガチガチに凍ってた。 充填時間はガソリンとほぼ変わらないの、普通に未来感ある。
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kumanabe(断熱等級6相当)@kumanabe333·
①の場合は何時までも新入社員みたいな感じで②はエース社員なんだろうけど、 従業員は自社製品のAばかりを選ぶような仕組みを会社が作ってしまうと、エース社員ほどの力は無くとも目に見えない営業マンが減ってしまう気がする。
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kumanabe(断熱等級6相当)@kumanabe333·
①製造部門に勤務。自社製品のAしか使わないので他社製品のBの事は分からないが、親族や知人は血縁や友人が勤めているからとAを選んでくれる。 ②研究開発部門に勤務。業務として他社製品のBやCと自社製品のAを比較しているので親族や知人はAを安心して選んでくれる。
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ぢぃ
ぢぃ@EF64nagaoka·
YANGWANG U9置いてありますな！ #モーターファンフェスタ2026
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自動車メーカーや自動車部品メーカーに勤務するならば、自社や取引先の自動車を新車なり中古車なりで用意しないと駐車場が遠く、通勤手当も出ないとかが本当にあるのであればやり過ぎだと思ってしまう。 優待販売とかなら理解できるけど。毎日の事なのでそういうのがあるなら嫌だと思う。
kumanabe(断熱等級6相当)@kumanabe333

自動車メーカーだと交通費が自社の車での通勤が条件だとか駐車スペースが競合他社だと出入り口から遠くなるとかの話を聞くけど本当なんだろうか？

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kumanabe(断熱等級6相当)@kumanabe333·
@hiyayakkotofu @8383yasan @mania3bb2007 私は優待販売や愛社精神以外の部分で通勤手当の条件や駐車スペースの条件があるのなら締め付けがキツいと感じます。 就職すると共に通勤用に車を用意しないと手当が出ないとか事前にわかっていたとしてもその制度は問題があると感じます。
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冷奴＠「あたおか」リストに登録された特異的世界観の人
冷奴＠「あたおか」リストに登録された特異的世界観の人@hiyayakkotofu·
@kumanabe333 @8383yasan @mania3bb2007 うちの娘は某家電メーカー傘下の会社勤めですが親会社の商品を自然と買ってます。社員優待がある事も理由ではありますが せっかく買うなら自分達の会社の物を…と思ってるようです。 自分がお世話になってる会社の商品を積極的に買う事が我慢ならないなら早々に辞めた方が良いと個人的には思いますね。
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kumanabe(断熱等級6相当)@kumanabe333·
自動車メーカーだと交通費が自社の車での通勤が条件だとか駐車スペースが競合他社だと出入り口から遠くなるとかの話を聞くけど本当なんだろうか？
𓆏かしけん𓆏@Kashiken_M

クルマが好きで自動車メーカーに入社しても事実上自社ブランド・自社OEMの車しか乗れなくなるのは本末転倒感があって可哀想だよな 更に踏み込んで言えば、当然2台持ちでもしない限りはリーフとかテスラとか欧州勢のEVなんかも乗れないのでEVに対する解像度が高い社員というのも全く出てこない訳だわな

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kumanabe(断熱等級6相当)@kumanabe333·
BYDはそろそろ国内販売1万台突破キャンペーンとかを行いそうな気がする。 トヨタやホンダほどEVの補助金が貰える訳で無くとも、補助金は先着順だし、台数が伸ばせるうちに販売した方が良いだろうし。
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